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Elite Member
  加入日期: Dec 2000 您的住址: 強酸與強鹼混合所發生的化學反應名稱
文章: 6,045
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引用:
是漫畫「月亮的距離」吧 宇宙兄弟的主角原來是在汽車公司上班的
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中國是全世界最自由的國家，政府可以自由的收稅，國企可以自由的漲價，領導人可以自由地賣國，專家可以自由的胡說八道，官員可以自由地吃喝**賭，法官可以自由的解釋法律，員警可以自由的抓捕打罵百姓，住房可以自由地拆除，歷史可以自由的篡改，官媒可以自由的黑白顛倒.... #0F559A #014990 |
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2018-12-16, 11:30 AM
#241
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Senior Member
 
加入日期: Jun 2002
文章: 1,004
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引用:
如何決定模擬機飛得好不好?真的模擬機和電腦遊戲的模擬機差多少?????如果後面的學子先在家用電腦遊戲的玩，會不會有助於將來實際模擬機表現?
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“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul “Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material “Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material |
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2018-12-16, 12:19 PM
#242
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Advance Member
加入日期: May 2005
文章: 451
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引用:
如何決定飛的好不好會有電腦的紀錄依據 根據要求你的飛行航路之間的數值 (飛行紀錄，速度高度垂直降率等等等等) 還有原廠教官的判定。 真的模擬機除了G力沒有辦法表現出來之外， 其他我個人感覺都是一個模一個樣， 按鍵，開關，轉盤，推進閥… 甚至是飛行姿態都可以感受 用電腦可以做印象訓練的效果有限 因為一個是用滑鼠點，一個是親自用手按， 我光個人電腦的飛行小時都快破千了… 但一上模擬機，所有的感官都追不上變化 尤其我在右座，左手按按鈕還是有點不習慣。 不過聽說將來訓練是要訓練到左右手都能 直覺操作的樣子…  |
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2018-12-16, 12:57 PM
#243
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Junior Member
加入日期: Nov 2016
文章: 737
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客機那麼多按鈕真的飛行時都用的到會按到嘛? 還是說嚇唬人用的
 沒事放麼多按鈕,出事緊張時誰找的到啊... 就不能簡單點 設定好目的地機場代號,按GO,就可以睡覺了. 此文章於 2018-12-16 01:16 PM 被 bibo987 編輯. |
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2018-12-16, 01:14 PM
#244
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Senior Member
加入日期: Jun 2002
文章: 1,004
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引用:
感謝回答。。。看過國外有模擬器迷更瘋狂改裝，就有實體的鈕可能就比較逼真，不過沒想到可以影響到那大。不過台灣兩家大家的不都是有自己的模擬器，沒有在台灣給學員熟悉再送出去?感覺公司願意花錢送出國去受訓了，學員就算想練習也沒法就這樣在模擬機刷掉有點可惜。 關於左右邊，就是要努力去坐左邊阿  引用:
感覺要看機種。。空巴看起來清爽很多。 之前看到漢莎A350的影片，空間大，飛行員還很悠哉的解說晃腳阿  https://www.youtube.com/watch?v=jk-WClye4bw
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“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul “Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material “Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material 此文章於 2018-12-16 01:53 PM 被 moronNZ 編輯. |
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2018-12-16, 01:38 PM
#245
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Advance Member
加入日期: May 2005
文章: 451
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引用:
沒錯啊，都會按到的到阿 要不然我背那麼多東西幹嘛  不要說你想，我也想要FMC按一按然後按GO就可以睡覺啦 引用:
假設可以的話我也想直接坐左邊用右手去按按鈕 |
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2018-12-16, 01:54 PM
#246
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 823
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引用:
自己放假可以去曼谷，JB，KL，巴淡跟胡志明玩。 |
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2018-12-16, 03:29 PM
#247
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Major Member
加入日期: Jan 2001
文章: 203
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飛得好不好其實有訣竅！
別把電動玩具假的那一套操作手感拿來模擬機玩！完全不一樣的！甚至不同台模擬機的手感也會有些微差異！比起真飛機來說模擬機一般比較敏感一點。 1.該看完的書趕快完全看完 2.每天課程都有進度，把進度裡面相關的資料都要熟悉，手動操作科目部分要在心裡面，一動一動的慢慢重複反覆練習，甚至寫成表格以後閉上眼睛想向你在模擬機裡面怎樣操作？ 3.程序的部分要把航圖記熟！機場圖、離到場圖關鍵的限制高度速度點和相關重要資料要熟記，模擬機裡面忙的時候沒時間讓你慢慢查。新人查的也慢！平常就要練習很快可以找到自己要的資料。 4.教官講的指示你聽不懂的地方不要裝懂，他有口音甚至英文不一定比你好！但是他講的要你立刻做到的你因為不懂沒做或是做錯，你就倒大霉了。 5.重要科目例如單發失效、座艙施壓這些其實都很簡單，平常已經很熟練的話進去實戰時按照你的課本一動一動迅速確實就可以做完的！常見手忙腳亂都是緊張或是單發失效時第一腳採下去踩不夠或是踩錯！ 等你一段時間完全熟悉以後慢慢就會有概念，知道會三不五時轉一下地圖大小看看前面航路的天氣和地形資料，還會知道進場時何時要開始減速放外型攔中心線？何時要完成落地檢查？裡面要講的台詞跟你手上那本書寫的一字不差！連一句廢話都沒有。 江湖一點訣、識破不值錢。 |
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2018-12-17, 12:55 AM
#248
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,553
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引用:
晝夜長短和台灣不同的關係? |
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2018-12-17, 07:58 AM
#249
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
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引用:
聽起來似乎網兄也是有相關經驗的專業人士歐  不過模擬機比實機少了很多震動跟天氣影響 在模擬機上面要做到算是很容易的 江湖那一點訣 也不是別人知道了就做得到的 此文章於 2018-12-17 09:40 AM 被 Phenix 編輯. |
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2018-12-17, 09:27 AM
#250
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