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a09036
*停權中*
 

加入日期: Oct 2016
您的住址: 打狗城
文章: 7
引用:
作者Earstorm-5
每隔職業裡面都有一群只要錢不要命的, 然後他們自己這樣做還不夠, 硬要拖著別人.



+1
就是有這樣的人
你也不能說他不對
他可能缺很大
也可能只是愛錢
     
      
舊 2018-02-09, 04:58 PM #241
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a09036離線中  
蠻荒
Regular Member
 

加入日期: Jan 2016
文章: 92
引用:
作者老飛俠
好像生孩子跟做錯事一樣?

應該關注的是為什麼這個社會環境會演變成養孩子那麼困難?

現在已經不是低收入的人養不起小孩而已,而是理應有經濟能力養兒育女的中產階級也都漸漸消失(多少家庭是必須夫婦都工作才能勉強維持家庭運作),這樣下去真的是國家的危機。


這真的是國家的危機嗎??

可惜的是、危機永遠都只有從小老百姓的眼中被看見,至於那些高高在上的、根本不會把這當回事
這才是台灣最大的危機.......
 
舊 2018-02-09, 05:51 PM #242
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蠻荒離線中  
ppoq
*停權中*
 

加入日期: Nov 2012
文章: 926
引用:
作者老飛俠
恕我不能同意你的觀點,你的口氣好像生孩子跟做錯事一樣?

應該關注的是為什麼這個社會環境會演變成養孩子那麼困難?

現在已經不是低收入的人養不起小孩而已,而是理應有經濟能力養兒育女的中產階級也都漸漸消失(多少家庭是必須夫婦都工作才能勉強維持家庭運作),這樣下去真的是國家的危機。


ok的 我看的角度比較低階層就是了 畢竟身邊都是這種例子

切入點不同罷了
不如說 在貧窮國家裡 這種例子比比皆是 最後會變成惡性循環

其實只要稍微注意一下 就可以發現 台灣充斥著 養小孩 = 自我成長的言論 加上傳統家庭觀念 窮忙有一半原因是自找的

因為大多數人的優先目標:先有房車 ->結婚->有小孩 -> 給小孩好的生活 ->退休

請問 抗爭加薪 這個選項哪裡去了? 等退休之後 再支持嗎

此文章於 2018-02-09 08:47 PM 被 ppoq 編輯.
舊 2018-02-09, 08:38 PM #243
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ppoq離線中  
老飛俠
Senior Member
 
老飛俠的大頭照
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 台北市
文章: 1,032
引用:
作者ppoq
ok的 我看的角度比較低階層就是了 畢竟身邊都是這種例子

切入點不同罷了
不如說 在貧窮國家裡 這種例子比比皆是 最後會變成惡性循環


覺得台灣有點掉進這種惡性循環的風險了,所得越來越兩極化。
__________________
=================
我從來不把錢當錢看

我都是把錢當看!
=================
所謂理論,就是大家知道為什麼,但實際上行不通
所謂實務,就是沒有人知道為什麼,但實際上行得通
本公司已經完美結合了理論與實務:
什麼都行不通,而且沒有人知道為什麼
舊 2018-02-09, 08:47 PM #244
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老飛俠離線中  
sutl
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sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者salfonxman
不過有趣的是
職業駕駛這個圈子裡
反而有一票人非常反對各種縮段工時的可能性

所以職業駕駛工會內部投票表決吧
__________________
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舊 2018-02-10, 01:11 AM #245
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sutl離線中  
A級黑豬肉
Advance Member
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 楓葉國
文章: 316
引用:
作者salfonxman
不過有趣的是
職業駕駛這個圈子裡
反而有一票人非常反對各種縮段工時的可能性


有給足夠的薪資,有誰願意增加工時?
舊 2018-02-10, 01:16 AM #246
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A級黑豬肉離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者A級黑豬肉
有給足夠的薪資,有誰願意增加工時?

我去考大貨車駕照時,每個星期都有各貨運客運業者來徵人,其實工資算蠻高的,但工時也很高,如果能降到每天八小時五萬元的話,我覺得會比較合理。(時薪不變)
舊 2018-02-10, 01:26 AM #247
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sutl離線中  
Jo Jo Chin
*停權中*
 
Jo Jo Chin的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 98
引用:
作者salfonxman
不過有趣的是

職業駕駛這個圈子裡

反而有一票人非常反對各種縮段工時的可能性


談駕駛過勞? 蝶戀花老董:人為財死,鳥為食亡

可能是靠行的吧,多跑一趟都是自己賺的

但是每次這種大客車大貨車車禍牽連多少人,付出多少社會代價...

此文章於 2018-02-10 01:56 AM 被 Jo Jo Chin 編輯.
舊 2018-02-10, 01:50 AM #248
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Jo Jo Chin離線中  
salfonxman
*停權中*
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 台北市
文章: 663
引用:
作者A級黑豬肉
有給足夠的薪資,有誰願意增加工時?

問題是多高的薪資叫做足夠高?這每個人都有不同的答案

但是他人的安危,在台灣往往不再考量範圍內
舊 2018-02-10, 02:05 AM #249
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salfonxman離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
引用:
作者salfonxman
問題是多高的薪資叫做足夠高?這每個人都有不同的答案
但是他人的安危,在台灣往往不再考量範圍內


推這個! 如果危害他人, 就是錯! 我有一次被東西壓到手, 好險沒斷(旁邊有墊塊).

那位仁兄做到打瞌睡! 吊帶都給用布帶了, 還沒抓好平衡! (可惜那部件沒設計吊猴).

這位仁兄就是害另一個人一起摔下來那個, 指要錢不要命.

後來我都拒絕跟這位工作, 直到公司下來協調, 把主動權給我(裁決如何進行工作的權利).
舊 2018-02-10, 07:55 AM #250
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Earstorm-5離線中  


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