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blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者礦鐵人
韓國車一開始也很爛,可是韓國人就很挺,不過韓國車廠每年的進步也是有目共睹的,所以說台灣市場撐不起來我是不信啦

答案是韓國人口數破內需國門檻
     
      
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2020-11-16, 04:37 PM #241
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CableK
Advance Member
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: 111
文章: 356
引用:
作者blair
台灣本來就不是內需國
台灣的內需撐不起任何製造業

台灣只要高喊擴大內需
那1000%就是騙人的
代表完全沒有任何政策

內需市場小,外銷沒真正的競爭力除了少數幾家。
以前還能靠對面的土地人力補貼的奶水。現在被騰籠換鳥只能回來炒土地炒房。
賺不到外匯的錢好像大家都不緊張,房市股市再創新高真是奇觀
 
舊 2020-11-16, 04:38 PM #242
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CableK現在在線上  
礦鐵人
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加入日期: Mar 2017
文章: 56
中國市場都能做到收掉,就知道問題根本不在市場
舊 2020-11-16, 04:39 PM #243
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礦鐵人離線中  
CableK
Advance Member
 

加入日期: Mar 2002
您的住址: 111
文章: 356
引用:
作者礦鐵人
中國市場都能做到收掉,就知道問題根本不在市場

中國市場是奇妙的市場,大風大浪大起大落實在是太刺激了。
單單講汽車,Suzuki 之前就沉砂折戟了。據說Hyundai 也快掛了,韓系中國的協力廠全部先收攤打包走人了
舊 2020-11-16, 04:44 PM #244
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CableK現在在線上  
礦鐵人
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礦鐵人的大頭照
 

加入日期: Mar 2017
文章: 56
應該說中國國產車品質起來了,發現這些進口車也不過如此
舊 2020-11-16, 04:53 PM #245
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礦鐵人離線中  
lifaung
Senior Member
 

加入日期: Aug 2001
您的住址: 台中or桃園
文章: 1,128
引用:
作者blair
答案是韓國人口數破內需國門檻



這是其中一個理由外,
韓國車主力市場是瞄向北美和歐洲阿

納智傑????
舊 2020-11-16, 05:05 PM #246
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lifaung離線中  
lifaung
Senior Member
 

加入日期: Aug 2001
您的住址: 台中or桃園
文章: 1,128
引用:
作者礦鐵人
應該說中國國產車品質起來了,發現這些進口車也不過如此


幹掉特斯拉的男人(?)
五菱宏光 MINI EV (XD)

來台灣賣的話,台灣速可達大概都賣不出去XD
機車市場瞬間崩潰, 連狗狗肉都崩潰
舊 2020-11-16, 05:07 PM #247
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lifaung離線中  
emm386
Basic Member
 

加入日期: Oct 2018
文章: 12
引用:
作者礦鐵人
韓國車一開始也很爛,可是韓國人就很挺,不過韓國車廠每年的進步也是有目共睹的,所以說台灣市場撐不起來我是不信啦

別誤會了,韓國人並沒有力挺國產車,是韓國政府力挺國產車,韓國人根本沒別的選擇!
和台灣一模一樣,韓國的汽車工業也是活在政府保護傘底下幾十年
和台灣不一樣的是,韓國看到汽車工業發展起來之後就放手了

過去的韓國,進口車必須課徵重關稅,車價根本沒有辦法和國產車競爭,一般人根本不會考慮
後來像FTA這類的協定陸續簽訂後,歐洲關稅降到0,美國關稅也砍一半
為了換取在美關稅降低,韓國甚至被迫開放"不符合韓國安全標準"的美國汽車進口
如此一來,進口車的價格明顯調降,國產車的佔有率就跟著快速下跌
所以別以為韓國人愛國只買國產車,如果台灣也進口車零關稅,誰還跟你"愛國"?
舊 2020-11-16, 05:36 PM #248
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emm386離線中  
礦鐵人
*停權中*
 
礦鐵人的大頭照
 

加入日期: Mar 2017
文章: 56
零關稅只是爽到業者,消費者不見得能完全受益
舊 2020-11-16, 05:42 PM #249
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礦鐵人離線中  
blair
Elite Member
 
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者emm386
別誤會了,韓國人並沒有力挺國產車,是韓國政府力挺國產車,韓國人根本沒別的選擇!
和台灣一模一樣,韓國的汽車工業也是活在政府保護傘底下幾十年
和台灣不一樣的是,韓國看到汽車工業發展起來之後就放手了

過去的韓國,進口車必須課徵重關稅,車價根本沒有辦法和國產車競爭,一般人根本不會考慮
後來像FTA這類的協定陸續簽訂後,歐洲關稅降到0,美國關稅也砍一半
為了換取在美關稅降低,韓國甚至被迫開放"不符合韓國安全標準"的美國汽車進口
如此一來,進口車的價格明顯調降,國產車的佔有率就跟著快速下跌
所以別以為韓國人愛國只買國產車,如果台灣也進口車零關稅,誰還跟你"愛國"?

去除韓國人口數跨過內需國門檻這因素

韓國人在製造業的發展策略非常的一步一腳印
完全把台灣比下去...
台灣都不想練功,只想一步登天....
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~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2020-11-16, 05:44 PM #250
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