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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
所以，平面道路搞進行機車這套 要搬到高速公路上來繼續弄大型重機? 現在的趨勢是開始要減少禁行機車道的設計 你的好方法是反其道而行? 回答你路肩的問題，我領駕照10年來 除了依交管指揮外，我從來沒開過路肩 因為在我的認知裡面，路肩不確定因素就是多 除****管指揮外，我還真沒碰過什麼情況非開路肩不可的  而且所謂的不確定因素是指對方往往是"靜止"的 肇事雙方速度落差極大.... 路肩發生的A1事故從來就沒在少過 要我舉例的話， 大型車輛從路肩超車結果撞上要放置警告標誌故障車輛駕駛 這類新聞應該很耳熟吧? 在不然前一陣子紅斑馬值勤遭追撞也是在路肩發生的 如果路肩可以拿來常態行駛的話，這段空間就直接劃為普通車到就好 幹嘛特地設計成"路肩"? 為什麼要上高速公路?怎麼會問這麼有趣的問題? 不就是合法高速行駛的權利? |
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2012-05-08, 01:11 AM
#231
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Power Member
 
加入日期: Oct 2005
文章: 537
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引用:
這是泛指所有的機車嗎? 為何獨厚重機?
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小黃屋37326374 |
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2012-05-08, 01:27 AM
#232
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 台北
文章: 8
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引用:
不用急, 隔壁的新加坡就允許一般的機車騎上高速公路(ERP) 先支持重機上高速公路 之後在支持125cc機車上高速公路也不遲 堅持汽機車要分流才安全的話 一高給汽車 二高給機車 也是很好的方案  |
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2012-05-08, 01:34 AM
#233
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Power Member
加入日期: Oct 2005
文章: 537
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很奇怪
根本不可能的事情還要討論跟真的一樣 回到現實討論比較實際 機油大盤商的問題 重機為何上國道 原因可能 1.為了路權,拿到了路權不見得要上,爽度滿分 2.為了趕路,可以省一些時間 3.可以飆車,享受速度的感覺
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小黃屋37326374 |
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2012-05-08, 01:39 AM
#234
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Power Member
加入日期: Oct 2005
文章: 537
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引用:
我騎125上國道我也怕 且騎車太遠身體根本不舒服 還要戴著笨重的安全帽 就算風大很涼爽,但安全帽內可不舒服 所以騎長途根本不適合我
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小黃屋37326374 |
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2012-05-08, 01:42 AM
#235
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Power Member
加入日期: Oct 2005
文章: 537
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引用:
因為先進國家都開放重機上國道 台灣沒有完全開放 所以台灣跟不上先進國家
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小黃屋37326374 |
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2012-05-08, 01:54 AM
#237
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
瘦肉精牛肉進口了 你不喜歡可以選擇不要吃 重機開放上國道了 你不喜歡可以選擇不要上 這種說法 應該很公道吧 |
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2012-05-08, 05:05 AM
#238
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Major Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 台北新莊
文章: 226
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重機定位是在交通工具還是休閒工具???
個人是放在休閒工具那邊 覺得不需要開放長途運輸的國道1,3號的使用權 
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我曾經有過那麼一張沙發，  但是那時候我的腿一點也不酸， 所以我走了。  等我腿酸時，再回頭，  那張沙發已經被別人搬走了............    ∼德國詩人 呂克特 |
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2012-05-08, 05:59 AM
#239
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
1. 人有決定如何使用他所擁有的交通工具的權利，不是外在的人『強硬』地認定某某交通工具就該定位在休閒而已... 好比周杰倫最近****的三輪機車，跟150cc以上機車，就被官員定位在應該是休閒用，還要加重貨物稅...  2. 依照此邏輯，自行車一直被定位在休閒用，那應該一般道路上的路權也要剝奪囉？！ 依照此邏輯，國道當初建設目的，更是為了南北『貨物運輸』用，那小汽車的國道路權也該拿掉才是不是嗎？！  |
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2012-05-08, 08:25 AM
#240
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