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小建
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者crei
我覺得退出很好,有些機車騎士停車可是連騎樓店家門口都直接給你停
沒再管你要不要做生意的,有時候警察真的看不下去了開單
還跟警察爭論的,腳踏車就會亂停?這是什麼藉口?
我這地方有很多騎樓被停滿的地方附近就是見的到停車場,
通常都是大家覺得太遠攬的停而已,跟有沒有停車位跟本無關,
而且附近還有一個大型免費停車場,跟本都沒有客滿過.

這類的,小弟也贊同強力取締開單... 太誇張了!

這跟此議題中「全面退出騎樓,而毫無配套的政策」卻又是不太一樣的兩個面向...
     
      
舊 2011-05-11, 06:14 AM #231
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小建離線中  
Totenkopf
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加入日期: Aug 2006
您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
引用:
作者小建
人行道再寬也沒用...

因為台北市政府的政策是:要把騎樓清空留給人行道,然後把原本人行道的空間畫出自行車的停車格&自行車道專用...
(全台北市自行車才多少數量大家心知肚明)


上述所說的全是北市府的規劃方向,大家等著看吧...
機車族再不團結真的就等著被趕出台北市了.


引用:
作者小建
這是我的預言~
大家慢慢看吧...


原來PCDVD有這麼一位洞見未來的老師,還真是失敬了
 
__________________
Wir bekennen uns zu dem Geschlecht, das aus dem Dunkeln in das Helle strebt.


                   ------Johann Wolfgang von Goethe
舊 2011-05-11, 06:43 AM #232
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Celts
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加入日期: Sep 2002
文章: 76
引用:
作者小建
這類的,小弟也贊同強力取締開單... 太誇張了!

那是哪一類的就不用強力取締開單了?

你這類的?

引用:
作者小建
這跟此議題中「全面退出騎樓,而毫無配套的政策」卻又是不太一樣的兩個面向...

又講配套,真的跟前面同學講的一樣在跳針啊!!

要機車別停騎樓就非要有條件交換不可,

那要趕走騎樓裡賣衣服的,賣首飾的,賣雞排的,炒熱炒的,洗車的,修車的要不要跟他們談條件交換?

要機車退出騎樓到底是有什麼不對了?
路邊沒畫機車停車格,騎樓就一定要讓你停機車嗎?
__________________
Net User....

此文章於 2011-05-11 08:21 AM 被 Celts 編輯.
舊 2011-05-11, 08:15 AM #233
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小建
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者Celts
要機車退出騎樓到底是有什麼不對了?
路邊沒畫機車停車格,騎樓就一定要讓你停機車嗎?

又是嘴砲大絕?
那政府存在意義是做啥的?

你自己在食衣住行上最好就100%完美沒使用到任何公共財, 一切都是靠自己付費來的?!
舊 2011-05-11, 08:26 AM #234
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strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者小建
..............
機車族再不團結真的就等著被趕出台北市了.


「機車減量」是長期目標 ...

大家一起努力!!
舊 2011-05-11, 08:49 AM #235
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Totenkopf
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加入日期: Aug 2006
您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
引用:
作者小建
又是嘴砲大絕?
那政府存在意義是做啥的?

你自己在食衣住行上最好就100%完美沒使用到任何公共財, 一切都是靠自己付費來的?!


因為路邊沒有畫汽車停車格,所以汽車就可以理直氣壯停上人行道?
如果答案是否定的,那為什麼換成機車與騎樓就那麼理所當然?

其實台北市機車停車格絕對不少,有許多路段的人行道都有做機車的停車槽,那可是把原本的汽車停車格取消換來的啊
還有許多路邊停車位被分隔成許多機車位,而且有越來越多的趨勢,不過有些地方的使用率卻不是那麼高,雖然附近一堆汽車找不到車位,卻看到一排機車位空在那裡,大概是因為停一次20元的關係吧,因為附近的騎樓跟人行道並不空
__________________
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                   ------Johann Wolfgang von Goethe
舊 2011-05-11, 08:56 AM #236
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Celts
Regular Member
 

加入日期: Sep 2002
文章: 76
引用:
作者小建
又是嘴砲大絕?
那政府存在意義是做啥的?

那政府的存在意義是讓你可以騎樓停機車囉?

引用:
作者小建
你自己在食衣住行上最好就100%完美沒使用到任何公共財, 一切都是靠自己付費來的?!

又在鬼扯什麼東西,這跟本篇主題有關嗎?
__________________
Net User....
舊 2011-05-11, 09:02 AM #237
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Celts離線中  
小建
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加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者Totenkopf
其實台北市機車停車格絕對不少,有許多路段的人行道都有做機車的停車槽,那可是把原本的汽車停車格取消換來的啊

還有許多路邊停車位被分隔成許多機車位,而且有越來越多的趨勢,不過有些地方的使用率卻不是那麼高,雖然附近一堆汽車找不到車位,卻看到一排機車位空在那裡,大概是因為停一次20元的關係吧,因為附近的騎樓跟人行道並不空


抱歉,上述那些騎樓淨空專案的路段附近,若有類似您說的&足夠的「付費停車格」規劃...

對敝黨立場來說,便是有配套措施!也不會如此引發機車族民怨&議員的砲轟了。
舊 2011-05-11, 09:09 AM #238
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小建離線中  
cys070
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加入日期: Aug 2003
文章: 10,519
引用:
作者Totenkopf
因為路邊沒有畫汽車停車格,所以汽車就可以理直氣壯停上人行道?
如果答案是否定的,那為什麼換成機車與騎樓就那麼理所當然?

其實台北市機車停車格絕對不少,有許多路段的人行道都有做機車的停車槽,那可是把原本的汽車停車格取消換來的啊
還有許多路邊停車位被分隔成許多機車位,而且有越來越多的趨勢,不過有些地方的使用率卻不是那麼高,雖然附近一堆汽車找不到車位,卻看到一排機車位空在那裡,大概是因為停一次20元的關係吧,因為附近的騎樓跟人行道並不空


機車格不夠都是鬧區或一些商辦地區....

政府白爛是去劃掉一些社區停車位,改機車格.....
有些根本停沒幾台(附近一堆地方可停∼機車密集度也沒那樣高)

這個應該是有目的要消滅汽車停車位
要人去停附近收費.......

此文章於 2011-05-11 09:10 AM 被 cys070 編輯.
舊 2011-05-11, 09:09 AM #239
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cys070離線中  
Totenkopf
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加入日期: Aug 2006
您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
引用:
作者cys070
機車格不夠都是鬧區或一些商辦地區....

政府白爛是去劃掉一些社區停車位,改機車格.....
有些根本停沒幾台(附近一堆地方可停∼機車密集度也沒那樣高)

這個應該是有目的要消滅汽車停車位
要人去停附近收費.......


西門町的峨嵋街立體停車場也是,取消掉下面幾層樓的一整面汽車位,改成給機車用

結果我都沒看到有停滿過
__________________
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                   ------Johann Wolfgang von Goethe
舊 2011-05-11, 09:13 AM #240
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