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ruinousdeity
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加入日期: Jul 2004
您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
引用:
作者andy012
市區開EVO VII,一.二檔開到底呀?


會覺得難開十之八九功力不足...這種扭力怪要操控要練的...又不是一般家庭房車...

有些寫實類的賽車遊戲裡有像VIPER OR MUSTANG這種扭力怪,一~二檔馬力根本就是

突然爆出來的,不會開的人真的會失控..
     
      
舊 2005-10-12, 10:26 PM #231
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ruinousdeity離線中  
VOwner
訪客
 
文章: n/a
引用:
作者dragon-cat
手排有它的好處
題外話:
野狼也是"腳排",爬山好像比速克達125還遜


這個題外話有點問題,小弟馭狼將近20年,除了第一次上山轉速沒拉高就換檔跑得氣喘如牛外,之後雙載上山都是一路把速克達遠遠丟在後面

我也來題外話,之前在市區為了一馬檔先,都碼是2檔起步。

PS.小弟的車都是自己保養,不管是氣門間隙,點火正時(我的是老狼),鍊條、胎壓都維持在最佳狀態
 
舊 2005-10-12, 10:28 PM #232
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瑞緋
Advance Member
 
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加入日期: Aug 2004
您的住址: 路邊
文章: 340
引用:
作者七八大頭
等你確定好什麼是手排,自排,手自排,自手排,再來說這句話吧!

我真的不懂
我只知道自排和手排的差別
手自排和自手排我完全不了解...
有人可以解答一下嗎?
舊 2005-10-12, 10:34 PM #233
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瘋狂火星人
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加入日期: Jul 2004
您的住址: 無止盡的文件地獄~~
文章: 4,714
引用:
作者imtb
小弟家的車太老了,竟然沒有轉速表。所以都是靠聽聲音來換檔的。
請問一下火兄,起步會補油嗎?不先補的話,等離合接上去才慢慢走,後面的自排都會沒啥耐心等就從旁邊衝出去了,這時就會覺得開手排好丟臉(我家是老車,沒自排可以用的 )
btw,會不是因為車子老(10多年了)排氣量又小(1100cc)才會跑不動呀,某mi牌的小貨七人座車


看情形吧.....
想要衝出去就灌油門然後放離合器....
之前曾經做過一次這樣的傻事......
結果換來的是輪胎的哀嚎+燒焦味.....
速度也沒快多少.......
果然技術還是有差......
__________________

歡迎光臨瘋狂火星基地~~
自然進氣可變汽門單缸雙活塞人肉避震
舊 2005-10-12, 10:45 PM #234
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ccc123456
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加入日期: Aug 2005
您的住址: ASUS AOOP爆肝團
文章: 282
引用:
作者hjfrank
三檔起步?
去問問教練場的教練吧!

外行人說外行話.

可憐的孩子
並不是妳不知道就代表沒有啊
舊 2005-10-12, 10:50 PM #235
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king01827
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加入日期: Feb 2004
您的住址: 桃園八德
文章: 1,067
引用:
作者imtb
小弟家的車太老了,竟然沒有轉速表。所以都是靠聽聲音來換檔的。
請問一下火兄,起步會補油嗎?不先補的話,等離合接上去才慢慢走,後面的自排都會沒啥耐心等就從旁邊衝出去了,這時就會覺得開手排好丟臉(我家是老車,沒自排可以用的 )
btw,會不是因為車子老(10多年了)排氣量又小(1100cc)才會跑不動呀,某mi牌的小貨七人座車



當然要補油呀!
不用補太多,補到差不多有個速度即可
貨車可以2檔起步吧?起步完直接開到時速40換3檔~
3檔飆到60再切4檔,這樣自排怎麼超你車?
舊 2005-10-12, 11:02 PM #236
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sidewinder
Golden Member
 
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加入日期: Sep 2003
您的住址: 桃園
文章: 3,229
引用:
作者瑞緋
我真的不懂
我只知道自排和手排的差別
手自排和自手排我完全不了解...
有人可以解答一下嗎?

前幾篇就有討論過了啊
手自排還是自排
自手排是電腦幫踩離合器

參考參考
http://home.kimo.com.tw/jub20011/su...g/racing002.htm
__________________
搖滾/金屬討論區開張~金屬戰士請進

傘兵掛傘徽,砲兵掛砲徽
舊 2005-10-12, 11:04 PM #237
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ccc123456
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加入日期: Aug 2005
您的住址: ASUS AOOP爆肝團
文章: 282
引用:
作者J.A
我是看到最後一篇才發言的
不要以為會回的人一定是斷章取義的回文

你說的很清楚
我也知道你是真的開過手排 但我也說開過手排又怎樣
只是錯的東西不導正回來會誤導其他人
你的 1 2 3 4 5 5 4 3 2 1 換檔方式理論會讓人誤解
這是使用方式上的正確 而不是絕對的正確

我回的不是自排 手排 車的好壞優劣
如果有錢 我會 自排 手排 各來一台
依情況或需要 想開哪台開哪台

換檔方式觀念你可能真的要去多問問別人
老師交的或書上寫的都是比較正確但是比較保守的
但沒教到沒寫到的不一定錯
不要說開車
社會上很多事情人家都會教你正確的方法
誰會教你偏門左道 但往往很多事最正確的方法不是最快或最好的

還有再次強調
我只是跟你說你的回文內容有誤
這跟你的立場無關 你朋友喜歡開什麼車 怎麼開也不關我的事
錯了就要知道自己錯在哪 你要堅持在自己的論調也不關我的事
...

你完完全全看錯人了.......
說出那番偉大言論的
是那位半瓶水響叮噹的H兄啊
舊 2005-10-12, 11:08 PM #238
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FD3STYPER
Master Member
 
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加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者SRC
請教***長...

1.該如何開始練習跟趾呢?

2.4檔5000轉,要做檔煞,退到3檔 若直接踩離合器就退到3檔,車身會"咚"一聲
這樣對車好嗎? 正確的操作應該是?

3.在行駛中,採放離合器 有何目的呢?

感謝回覆.

Tks.

1. 日常生活開始

2. 先了解"檔煞"的定義, 檔煞是指低檔位高轉速時放掉油門, 讓引擎裡的慣性(飛輪, 曲軸, polly乃至連桿活塞的慣性+摩擦力), 以不踩煞車的方式減速, 所以跟趾也算一種檔煞.

3. 4檔5000轉要退3檔, 兩個方式

a. 退三檔後慢慢放離合器, 當然沒有灌油, 不過這時候速度會降很慢, 很慢.......很慢...
適合載老人家使用. 保證不會頓挫!

b. 退檔跟趾補油, 退檔跟趾補油的用意, 就是在減速時, 將引擎維持在低檔位高轉速, 這時候要採煞車減速或是放油門引擎煞車都很輕鬆, 隨時補下油門動力也不會遲滯.

程序很簡單:

4檔5000轉--->前方連續S彎, 左進右出, 角度皆大於75度(這表示要低速過)--->放油門, 踩煞車, 同時踩離合器--->退到空檔, 此時為減速腳尖仍在煞車上, 腳跟逆時鐘旋轉約60度補下油門(深淺看車性及當時狀況, 補不夠可以踩兩次, 不要怕!)-->退到三檔然後以最快速的方式鬆開離合器-->此時應該是3檔4500轉-5000轉, 如果有跟趾補油確實-->進彎

以上程序練到1秒左右, 就已經算相當純熟!
其實可以不用排到空檔, 但是不少手排車因為同步機構設計問題, 轉速不低時不容易入檔, 所以才有先排到空檔補油再退檔!

看起來好像很複雜, 會手忙腳亂! 其實每天練就習慣成自然了! 每次退檔都跟趾補油, 補油的深淺依速度決定, 就算在市區開, 沒沒有人感覺的到你已經退檔了!

我每天上班都是一小段山路, 跟趾算是必備技能, 小飄也是.......

3. 像是一檔在塞車, 如果不踩離合器, 那加速一定會頓, 減速也會, 離合器是控制引擎跟變速箱接合的東西, 可以決定很多事!
__________________


10年
舊 2005-10-12, 11:41 PM #239
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ElvisTu
*停權中*
 
ElvisTu的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 226
引用:
作者ccc123456
你完完全全看錯人了.......
說出那番偉大言論的
是那位半瓶水響叮噹的H兄啊

感謝大大仗義執言

就說
有人喜歡斷章取義,又不承認
那應該是…理解力的問題…
非要等其他人來指正…

最近似乎常遇到這樣的人

此文章於 2005-10-12 11:55 PM 被 ElvisTu 編輯.
舊 2005-10-12, 11:51 PM #240
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