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0910940433
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0910940433的大頭照
 

加入日期: Mar 2007
文章: 174
引用:
作者mingting
嗯.如果有這需要.還是入門黃牌有優勢.


這距離也太嚇人了吧
我的觀念是通勤距離一般在30km左右以內.

一般125或150的設計.那姿態騎長途真的累.
以前短暫騎過豪漢125一陣子(幾個月).台北騎到基隆就不舒服了.
後來換Apex150這台.好騎不累(目前Dink150繼續撐)

我要到黃牌.大概等到20年後.退休之後才有可能弄台吧


不要想太多...妹吸400不過3年車也不到10萬,周董300更不用說了...一堆6~7萬的

黃牌就是皮帶跟輪胎貴了點,傳動組花費不會比白牌高哪去

講真的我寧願找台2手黃牌也不想在花7~10萬買台沒abs的白牌了
     
      
__________________

此文章於 2017-09-13 10:21 PM 被 0910940433 編輯.
舊 2017-09-13, 10:19 PM #231
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0910940433離線中  
蘇族
*停權中*
 

加入日期: Aug 2015
文章: 53
引用:
作者polar168
好快...

下面這台更快...噢∼是好帥

https://www.facebook.com/photo.php?...3&theater&ifg=1
 
舊 2017-09-13, 10:39 PM #232
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蘇族離線中  
狠角色
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加入日期: Jul 2000
您的住址: 新竹或台北
文章: 505
引用:
作者0910940433
不要想太多...妹吸400不過3年車也不到10萬,周董300更不用說了...一堆6~7萬的

黃牌就是皮帶跟輪胎貴了點,傳動組花費不會比白牌高哪去

講真的我寧願找台2手黃牌也不想在花7~10萬買台沒abs的白牌了


妹西400騎過一次之後就不會想再騎了

我第一台重機就是妹西400
只能說真他媽重
椅子是舒適 但略硬
馬力跟扭力不用說了 就是一整個弱 (當然跟155相比 還是勝出)
傳動設計的很爛 抖動很大
羊羊羊就是把125的傳動 等比例放大套到400而已
國產車的造車工藝就只到這邊而已......

之後真的受不了抖動 沒力 還有嚇死人的車重
就換了HONDA NC車系

真要買黃牌當通勤300CC最佳
重量200出頭 又有不錯的馬力

妹西出600也沒搞頭
現在被AK550巴假的
舊 2017-09-13, 10:41 PM #233
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狠角色離線中  
0910940433
Major Member
 
0910940433的大頭照
 

加入日期: Mar 2007
文章: 174
引用:
作者狠角色
妹西400騎過一次之後就不會想再騎了

我第一台重機就是妹西400
只能說真他媽重
椅子是舒適 但略硬
馬力跟扭力不用說了 就是一整個弱 (當然跟155相比 還是勝出)
傳動設計的很爛 抖動很大
羊羊羊就是把125的傳動 等比例放大套到400而已
國產車的造車工藝就只到這邊而已......

之後真的受不了抖動 沒力 還有嚇死人的車重
就換了HONDA NC車系

真要買黃牌當通勤300CC最佳
重量200出頭 又有不錯的馬力

妹西出600也沒搞頭
現在被AK550巴假的


你拿nc比妹吸你就錯了啊…這不是打臉了,是碾壓...

不過說真的300i是台好車,除了動力我真的沒辦法挑剔它什麼

妹吸400600買肉700都是爛車...車體配置就是爛了沒啥好說

至於本田的dct
__________________
舊 2017-09-13, 10:48 PM #234
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0910940433離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
Post

引用:
作者0910940433
你拿nc比妹吸你就錯了啊…這不是打臉了,是碾壓...

NC本來就是以通勤用車的要求來設計的。
__________________
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舊 2017-09-13, 11:06 PM #235
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sutl離線中  
狠角色
Power Member
 
狠角色的大頭照
 

加入日期: Jul 2000
您的住址: 新竹或台北
文章: 505
應該這麼說
NC當初的設計本來就是通勤省油取向
但通勤不代表等級低 就只是取向不同而已
重點是NC配有本田自豪的DCT

DCT已經廣泛使用在本田的產品線了
除了NC車系之外
VFR1200 CTX1300 甚至GoldWing也準備要推DCT版本了

不得不說日本的造車工藝真的棒
舊 2017-09-13, 11:15 PM #236
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狠角色離線中  
黑禾
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加入日期: Feb 2003
您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 489
引用:
作者狠角色
應該這麼說
NC當初的設計本來就是通勤省油取向
但通勤不代表等級低 就只是取向不同而已
重點是NC配有本田自豪的DCT

DCT已經廣泛使用在本田的產品線了
除了NC車系之外
VFR1200 CTX1300 甚至GoldWing也準備要推DCT版本了

不得不說日本的造車工藝真的棒


唉~~

NC DCT還是養不起

__________________
國小的門面又改了
漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅
大門對面的滷肉飯攤販
如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店

國中的舊址面目全非
改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽
2005.06
醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽
2006.09
廣 告已經出現,台北新地標--京站
2011.07.04
我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒
國中新校址在舊市府後方

舊市府改成當代藝術館
我還是懷念20元的市府員工午餐
怎麼全變
我的青春
我的記憶
台北還是我的 【 家 】 嗎????
舊 2017-09-14, 01:35 AM #237
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黑禾離線中  
mingting
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加入日期: Oct 2013
文章: 943
引用:
作者0910940433
不要想太多...妹吸400不過3年車也不到10萬,周董300更不用說了...一堆6~7萬的

黃牌就是皮帶跟輪胎貴了點,傳動組花費不會比白牌高哪去

講真的我寧願找台2手黃牌也不想在花7~10萬買台沒abs的白牌了

重點是我少騎啊...
DINK150是2002牽的初代.目前里程數不到1W9.去年才第1次換了前後輪胎.第1次換轉速線.及換LED大燈....

而且放的地方雖然沒有日曬雨淋.車況還行.但是有"餵貓善心人氏".坐墊抓花.貓毛.蚤.尿騷.實在很煩.
要黃牌.起碼得有好一點的停車地方...
而且我是比較傾向牽新車.除非有認識的.知道他平常很保護車.習慣好不惡操的.才會考慮2手(大學吃過車行2手車暗虧...)

現在等台鐵體測如果過.如果還是分發在台北區域.那應該就是搭火車上班.一樣還是少騎

另外.這台DINK150還發生過一些玄事(所以除非完全不能騎了.不然這台我會一直留著).加上還是很好騎...所以.目前5~10年內還是整理.維持這台就好.

ABS對我個人而言.不是很重要...自己騎車要注意及會預判情況比較重要...我牽DINK150這台到現在.急煞次數非常少.1隻手就能數完.
目前看起來.黃牌比較喜歡的車型.只有DINK300i (前腳踏平整能放東西.車重182kg又不會比我現在DINK150 155kg多太多.整體設計不錯)
也許這台停產前.又沒其他喜歡的出現.腦子一熱說不定就弄一台了...

雖然有想3輪.但設計都有我不喜歡的點
以後慢慢看吧...
舊 2017-09-14, 05:59 AM #238
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mingting離線中  
formosafox
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formosafox的大頭照
 

加入日期: Jun 2002
您的住址: FORMOSA
文章: 246
引用:
作者黑禾
唉~~

NC DCT還是養不起



應該是買不起......

從以前到最近的 MSX 125 觀察價格定位 & 水貨車可以 VIP 驗證,HONDA 與水貨商關係之微妙。
__________________
遠離大車,安全優先。
2015-06-01:戒菸開始
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舊 2017-09-14, 06:12 AM #239
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formosafox離線中  
0910940433
Major Member
 
0910940433的大頭照
 

加入日期: Mar 2007
文章: 174
引用:
作者sutl
NC本來就是以通勤用車的要求來設計的。


別誤會,我的意思是拿nc比妹吸
Nc dct會哭的...
至於價格就不提了,不過據車友回報
Nc 750系列,真是靠腰的省油又好騎

引用:
作者mingting
重點是我少騎啊...
DINK150是2002牽的初代.目前里程數不到1W9.去年才第1次換了前後輪胎.第1次換轉速線.及換LED大燈....

而且放的地方雖然沒有日曬雨淋.車況還行.但是有"餵貓善心人氏".坐墊抓花.貓毛.蚤.尿騷.實在很煩.
要黃牌.起碼得有好一點的停車地方...
而且我是比較傾向牽新車.除非有認識的.知道他平常很保護車.習慣好不惡操的.才會考慮2手(大學吃過車行2手車暗虧...)

現在等台鐵體測如果過.如果還是分發在台北區域.那應該就是搭火車上班.一樣還是少騎

另外.這台DINK150還發生過一些玄事(所以除非完全不能騎了.不然這台我會一直留著).加上還是很好騎...所以.目前5~10年內還是整理.維持這台就好.

ABS對我個人而言.不是很重要...自己騎車要注意及會預判情況比較重要...我牽DINK150這台到現在.急煞次數非常少.1隻手就能數完.
目前看起來.黃牌比較喜歡的車型.只...



你還沒看過更少的...
__________________

此文章於 2017-09-14 07:28 AM 被 0910940433 編輯.
舊 2017-09-14, 07:26 AM #240
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0910940433離線中  


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