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小建
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小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者機油大盤商
我同意啥~~
我是在想一個以安全為前提可以讓重機上高速道路的辦法~~
而你偏偏你一直在轉移話題~~一直在路權上打轉~~
分一條有意義嗎~~別鬧了好嗎~~

有意義啊!

交通官員最喜歡講的:汽機車分流才安全~
那就... 就中山高分給重機、二高分給汽車好了。
     
      
舊 2012-05-07, 10:49 PM #221
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小建離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者limaike
我以前也是認為,超車道(內線道)你不能占住,因為別人要超車的話他會被擋住

後來我覺得,那個超車道的設置不太對,至少很奇怪

因為亨利福特用立法的方式,讓其他性能更強的車在法律上不能比福特的車還快,導致超車道不能超速的怪規則出現。

世界上第一個大規模建設機動車輛專用道的國家是德國,從一開始就是無限速。不過德國戰敗後,世界就學美國去了。

高速公路是台灣隨便翻譯下的產物,正確來說應該是機動車輛專用道路,這種道路是禁止人力車獸力車上去的。

在德國,要超車要先看內側車道有沒有車,確定沒車之後才能打左轉燈進入內側車道超車,外側超車是違法的,可能會被隱藏警車抓到。

要進入超車道,一定要確定後側沒車,要不然被300+以上的車撞到,那幾乎是必死的。就算沒死,違法變換車道駕駛也會被追究肇事責任。

在內側車道遇到前方有車,也是先減速跟在後面,等前車完全離開內側車道後才能超車,要是前車不讓出來,可以用大燈喇叭作善意提醒。

在內側車道遇到後方有車跟上(表示他比你快),必須盡快打右轉燈讓出內側車道。
 
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舊 2012-05-07, 10:49 PM #222
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sutl離線中  
sazabijiang
*停權中*
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 台北
文章: 8
引用:
作者ruinousdeity
我要說的就是這個,路肩根本隨時有各種狀況
拿來當常態道路也未免太有材...
路肩根本連車道都算不上


就說台灣部分汽車駕駛的素質實在是......

不知道當初駕照怎麼考到的?


引用:
作者小建
有意義啊!

交通官員最喜歡講的:汽機車分流才安全~
那就... 就中山高分給重機、二高分給汽車好了。


那我想要二高開放機車

此文章於 2012-05-07 10:56 PM 被 sazabijiang 編輯.
舊 2012-05-07, 10:52 PM #223
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sazabijiang離線中  
sazabijiang
*停權中*
 

加入日期: Sep 2004
您的住址: 台北
文章: 8
刪..........

此文章於 2012-05-07 10:56 PM 被 sazabijiang 編輯.
舊 2012-05-07, 10:54 PM #224
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sazabijiang離線中  
機油大盤商
*停權中*
 

加入日期: Oct 2010
文章: 2
引用:
作者zaqwsxdsa
你難道沒有發現最好的方法就是一視同仁


我知道一視同仁~~
就是因為一視同仁樓上吵的不可開交不是嗎~~
所以我提一個我自以為還不錯的解決方案~~
你沒看到 現在反對我的 反而都是贊成重機上國道的~~
我真真想不懂開路肩當專用道有啥不好的~~
既不會被撞 也不會被汽車挑釁 就是過交流道危險了點~~
唉 到底重機上國道是圖了個啥呀?

引用:
作者小建
有意義啊!

交通官員最喜歡講的:汽機車分流才安全~
那就... 就中山高分給重機、二高分給汽車好了。


這樣叫有意義???
如果這樣叫有意義 那你的程度就是如此了~~
這擺明就是陷重機不義~~
你能想像萬一這樣分道 那仰賴中山高的用路人會怎麼想~~
先回答我的問題吧~~
重機上國道 是為了什麼~~
舊 2012-05-08, 12:25 AM #225
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機油大盤商離線中  
semmy
*停權中*
 

加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
引用:
作者strong
你這個回應證明了2個事實:

(1). 你補腦我沒講過的話;

(2). 至少你沒反對我陳述的重機風險;

至於國道上重機轉倒的「或然率」問題,可以慢慢來釐清!!

台61在重車長期的碾壓下,道路品質其實很差的,遇到大雨過後,更是坑坑洞洞。請問目前有多少台重機在台61上轉倒?
引用:
作者機油大盤商
小建~~
你知道就是因為你這樣~~
讓很多重機騎士被歸類的嗎~~
我很認真在討論這個問題~~
請不要用嘻笑怒罵的方式回應~~
你以為車道只有小汽車嗎~~
真正影響的 是大客以及大貨的駕駛~~
要不要我幫你安排一趟跟車~~
讓你真正體會一下大客以及大貨在快速道路遇到重機的感覺~~
重機上國道 真正困擾的會是大客跟大貨~~
尤其是大貨!!!
你只要跟一次車 你就能了解!!!

台61就是重機、、小客車與大貨車混流的快速道路,怎麼開放這麼久,都沒看到相關的駕駛出來抗議,出來要求禁止重機在快速道路的路權?
舊 2012-05-08, 12:34 AM #226
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semmy離線中  
semmy
*停權中*
 

加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
引用:
作者機油大盤商
我知道一視同仁~~
就是因為一視同仁樓上吵的不可開交不是嗎~~
所以我提一個我自以為還不錯的解決方案~~
你沒看到 現在反對我的 反而都是贊成重機上國道的~~
我真真想不懂開路肩當專用道有啥不好的~~
既不會被撞 也不會被汽車挑釁 就是過交流道危險了點~~
唉 到底重機上國道是圖了個啥呀?



這樣叫有意義???
如果這樣叫有意義 那你的程度就是如此了~~
這擺明就是陷重機不義~~
你能想像萬一這樣分道 那仰賴中山高的用路人會怎麼想~~
先回答我的問題吧~~
重機上國道 是為了什麼~~

你們其他車種上國道是圖了個啥?

難道說,我不能騎著重機上國道跨縣市去工廠上班?不能騎著重機上國道送貨、送快遞?不能騎著重機進機場接客?就一定得要騎著重機狂飆蛇行,不能圖個交通上的方便?
舊 2012-05-08, 12:43 AM #227
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semmy離線中  
AINEIAS
Junior Member
 
AINEIAS的大頭照
 

加入日期: Dec 2006
文章: 908
請問機油大盤商大大,跟您換機油有優惠嗎?XDD

大家都別吵了,不管怎樣...生死有命,富貴在天嘛,大家說好不好阿~~



PS:我承認上國道是為了測試GSX-R600 K8的實力...

此文章於 2012-05-08 12:58 AM 被 AINEIAS 編輯.
舊 2012-05-08, 12:54 AM #228
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AINEIAS離線中  
super01
*停權中*
 
super01的大頭照
 

加入日期: May 2008
文章: 979
引用:
作者機油大盤商
我同意啥~~
我是在想一個以安全為前提可以讓重機上高速道路的辦法~~
而你偏偏你一直在轉移話題~~一直在路權上打轉~~
分一條有意義嗎~~別鬧了好嗎~~

分一條怎會沒有意義?
你不是一直想要提倡車種分車道嗎
那就分徹底一點 四輪的中山高 兩輪的北二高
這樣最安全了 我絕對同意
舊 2012-05-08, 01:03 AM #229
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super01離線中  
小建
*停權中*
 
小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者機油大盤商
這樣叫有意義???
如果這樣叫有意義 那你的程度就是如此了~~
這擺明就是陷重機不義~~
你能想像萬一這樣分道 那仰賴中山高的用路人會怎麼想~~
先回答我的問題吧~~
重機上國道 是為了什麼~~


昨日,法國剛完成新的總統大選... 在這,且讓小弟引用一位法國思想家Voltaire的話回答吧...

Je ne suis pas d'accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu'à la mort pour que vous ayez le droit de le dire.

我並不同意你的觀點,但是我誓死捍衛你說話的權利。

------------------------------------------------------------------------

你同樣也可以不同意其他人對機車上國道的想法與規劃,但是... 人民原本的權利,亦該試著捍衛及尊重它,而非只為獨尊四輪汽車而限制。

至於這些重機車友要不要使用他的權利行駛在高速公路上... 那是他們的自由!

若有用心咀嚼的網友自然就能體會... 其實自始至終,我的標準幾乎都很一致。
舊 2012-05-08, 01:10 AM #230
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小建離線中  


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