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a9607
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a9607的大頭照
 

加入日期: Oct 2001
文章: 2,272
引用:
作者小建
現在的狀況就是:台灣的道路交通安全規則,已經違反憲法精神�***面剝奪機車族路權在先了!同時對於我國住商混合區,最外側車道不可能沒有臨停汽車下,機車路權等於變相只剩下1條車道...

我們做的,就是要呼籲政府趕緊糾正錯誤,別再欺壓機車族&害機車族每每在最外側車道面對一大堆危險而送命了... 就這樣~



我上次講過了,這次再講一次。

覺得現行法律違憲,就趕快去釋憲!

這不是最 簡單、直接、有效率的作法嗎?


     
      
舊 2011-10-31, 10:56 PM #221
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a9607離線中  
小建
*停權中*
 
小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者a9607
我上次講過了,這次再講一次。
「覺得現行法律違憲,就趕快去釋憲!」
這不是最 簡單、直接、有效率的作法嗎?

您這句話...
完全暴露出您100%不懂人民提出釋憲的程序...
 
舊 2011-10-31, 11:01 PM #222
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小建離線中  
2006重返PCDVD
*停權中*
 

加入日期: Sep 2006
文章: 597
.........................................................

此文章於 2011-10-31 11:07 PM 被 2006重返PCDVD 編輯.
舊 2011-10-31, 11:05 PM #223
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2006重返PCDVD離線中  
a9607
Master Member
 
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加入日期: Oct 2001
文章: 2,272
引用:
作者小建
您這句話...
完全暴露出您100%不懂人民提出釋憲的程序...


說法律違憲的也是你…

請你去釋憲,你回一句「您100%不懂人民提出釋憲的程序」…

那到底是什麼狀況?

引用:
司法院大法官審理案件法第5條:「有左列情形之一者,得聲請解釋憲法:

一 中央或地方機關,於其行使職權,適用憲法發生疑義,或因行使職權與其他機關之職權,發生適用憲法之爭議,或適用法律與命令發生有牴觸憲法之疑義者。

二 人民、法人或政黨於其憲法上所保障之權利,遭受不法侵害,經依法定程序提起訴訟,對於確定終局裁判所適用之法律或命令發生有牴觸憲法之疑義者。


三 依立法委員現有總額三分之一以上之聲請,就其行使職權,適用憲法發生疑義,或適用法律發生有牴觸憲法之疑義者。最高法院或行政法院就其受理之案件,對所適用之法律或命令,確信有牴觸憲法之疑義時,得以裁定停止訴訟程序,聲請大法官解釋。
聲請解釋憲法不合前二項規定者,應不受理。」參照。


釋憲不是小事,但也不是天大的難事…

您說我「100%不懂人民提出釋憲的程序」,會不會說得太早了點…


舊 2011-10-31, 11:17 PM #224
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a9607離線中  
allenroy0414
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加入日期: Apr 2005
文章: 2
引用:
作者小建
現在的狀況就是:台灣的道路交通安全規則,已經違反憲法精神�***面剝奪機車族路權在先了!同時對於我國住商混合區,最外側車道不可能沒有臨停汽車下,機車路權等於變相只剩下1條車道...

我們做的,就是要呼籲政府趕緊糾正錯誤,別再欺壓機車族&害機車族每每在最外側車道面對一大堆危險而送命了... 就這樣~

老實說
第22條
凡人民之其他自由及權利,不妨害社會秩序公共利益者,均受憲法之保障。

第23條
以上各條列舉之自由權利,除為防止妨礙他人自由,避免緊急危難,維持社會秩序,或增進公共利益所必要者外,不得以法律限制之。

這兩條 剛好就打了你自己的臉 如果真的要玩文字遊戲
這些官員要唬弄你們太容易
1.何謂剝奪 請先去搞清楚 如果以這張照片來看 他並沒有剝奪你的任何自由 只是限制了你的自由範圍 並無違憲
2.在外側車道送命的多 還是在路中間送命的多 請先去查證 (這點我不知道 不過就我看過的車禍 大部分是因左轉問題而在十字路口中間撞飛的 )
例如

影片中可能是案例不代表內側危險就多
但是 到底是外側危險送命的多 還是內側 要有說服力請查證
不然口說無憑
舊 2011-10-31, 11:18 PM #225
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allenroy0414離線中  
576910
Advance Member
 
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加入日期: Jan 2011
您的住址: 馬勒戈壁
文章: 324
這位先生被我加到黑名單
我也沒點開他的文來看

光看各位的引言跟回應

這位先生跟 公乘獅 是同等級的
__________________
留言風格很直白
舊 2011-10-31, 11:24 PM #226
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576910離線中  
allenroy0414
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加入日期: Apr 2005
文章: 2
引用:
作者sazabijiang
在時速經常不到50的台北市, 混流到底危險在哪了?

現行制度下汽車也都可以行駛在慢車道, 警察也不會抓, 也沒有比較安全.
只是讓汽車享有較寬的道路而已.


您講到重點了 納機車黨該做的 是督促政府取締
而不是他做了壞事 所以你們也要開放給我們做
這就是你們訴求站不住腳的原因
因為別人詢問 你們就只會回答 啊!!!別人也做壞事啊!!
如果請你們去立法院提案 應該會被砲到爆炸吧!!
舊 2011-10-31, 11:35 PM #227
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allenroy0414離線中  
allenroy0414
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加入日期: Apr 2005
文章: 2
引用:
作者原子洨金剛
我覺得XX123的第二篇文章很適合讓你說明
你的作為是什麼,你對機車黨的最主要方針
是什麼? 以及對於你的訴求能夠改善交通什麼?
這些都可以讓用路人知道你的用心跟道理所在。

只是過了好幾樓你都沒有回應XX123的第二篇文章
,我從頭看到下面最想看到的是你真的想要改善交通
,而不是"只要機車族可以比較方便"就好,
只是拿著汽車違規傷到機車騎士並不能證明現行法規不適用,
因為不守規矩的駕駛在不用待轉及無禁行機車道的狀況下同樣會傷人,完成你的訴求是否真的會改善交通這我真的不知道
但是兩種交通工具我每天都要用到,我真的覺得是用路人的水準提升
比較重要,很多不守法的違規停車、違規越線超車才是最讓人難以忍受
的,改了法規這些人就會不存在嗎?還是你爭取的只是你騎機車的時候想要的?


+1 他們一直搞不懂 不支持他們的人 疑慮在哪?
很多人都提了 他們的訴求 讓我們看來 就是一堆人想把摩托車騎到路中間
就這樣而已!! 我看不到實質的利益在哪?
舊 2011-10-31, 11:37 PM #228
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allenroy0414離線中  
小建
*停權中*
 
小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者a9607
釋憲不是小事,但也不是天大的難事…
您說我「100%不懂人民提出釋憲的程序」,會不會說得太早了點…

既然您那麼肯定...
那反請教您... 要達到大法官釋憲會議前,總共有幾個關卡?預計要幾年?

引用:
作者allenroy0414
您講到重點了 納機車黨該做的 是督促政府取締
而不是他做了壞事 所以你們也要開放給我們做
這就是你們訴求站不住腳的原因
因為別人詢問 你們就只會回答 啊!!!別人也做壞事啊!!
如果請你們去立法院提案 應該會被砲到爆炸吧!!

誰搞不清楚狀況啊...

違規部分, 不分汽機車, 本來就開努力執法取締!
但機車路權關乎廣大機車族使用道路的權利, 目前明顯分配不公, 早該爭回.

這完全是兩碼子事, 再次重申, 懂了嗎?!!

引用:
作者allenroy0414
+1 他們一直搞不懂 不支持他們的人 疑慮在哪?
很多人都提了 他們的訴求 讓我們看來 就是一堆人想把摩托車騎到路中間
就這樣而已!! 我看不到實質的利益在哪?


相信明理的人都看得懂...
反對的多半就是不希望自己原本更多的路權要被迫共享~

此文章於 2011-10-31 11:39 PM 被 小建 編輯.
舊 2011-10-31, 11:38 PM #229
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小建離線中  
limaike
*停權中*
 

加入日期: Sep 2011
文章: 35
廢死都能搞釋憲了,機車黨應該不會覺得太難才是


引用:
作者小建
既然您那麼肯定...
那反請教您... 要達到大法官釋憲會議前,總共有幾個關卡?預計要幾年?

難道修憲就該跟去路口小七買東西一樣簡單?

此文章於 2011-10-31 11:43 PM 被 limaike 編輯.
舊 2011-10-31, 11:39 PM #230
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limaike離線中  


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