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Major Member
![]() 加入日期: Jul 2001
文章: 260
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引用:
單缸250 扭力應該很大 ![]() 不過傳動的部份,是否因為動力大一截而比一般車來得容易熱衰竭? |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: mask
文章: 1,069
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引用:
其實有一台是150(改250大燈,面板) 至於傳動的部份,是否因為動力大一截而比一般車來得容易熱衰竭? 我也不知 不過這台車的引擎和150不同 傳動也大上一號 ps這台車的引擎和dink250相同~ 引擎本體有外銷韓國及賣給PGO車廠
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001
文章: 1,722
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![]() 熱衰竭應該都是CVT車種的優點吧....
![]() ![]() 250cc以上的不清楚 目前在150cc 125cc 大部份都有這種問題 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 1999 您的住址: 新莊
文章: 1,076
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引用:
還是有這個問題 因為皮帶阿 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001
文章: 1,722
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不過那應該是250cc的吧
超過250cc以上我印象中皮帶應該不是主要的帶動吧 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 1999 您的住址: 新莊
文章: 1,076
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引用:
都是一樣 250以上大部分都還是皮帶傳動 不論an650,tmax,或是銀翼 先別把重機神格化了 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001
文章: 1,722
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引用:
看來是我眼花了... 不過看起來是真的滿像BT39的 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001
文章: 1,722
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引用:
喔~~~ ![]() ![]() 果然CVT的優點 不過在散熱方面應該不錯吧 最起碼都做到這麼大cc數了 應該也不會差到那去 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 2003
文章: 941
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銀翼不知道是哪一台?? an650是不是之前照片中車身寫650的那一台阿??
各位大大說的熱衰竭不知道是怎樣?? 這是皮帶傳動的缺點嗎? 引用:
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![]() 我家口愛滴狗狗-Denny仔仔 不知道為什麼~發了瘋的喜歡她~傾家蕩產的愛上她~愛到深處無怨尤~Just love Mai-K |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Nov 2002
文章: 69
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引用:
照片請對照pk大貼的#211篇,左邊是T-Max,中間是an650,右邊是sliverwing |
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