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*停權中*
加入日期: Oct 2003
文章: 472
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引用:
以那個機房現在看到的功能來看 一千萬都算多(除非它整個機房的建築是新蓋的) 你不知道細節就拿其它案子的報價比，那20億也可以說很正常 此文章於 2014-12-28 04:56 PM 被 teszd 編輯. |
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2014-12-28, 04:53 PM
#221
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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
整個BRT還在測試階段，部分路口已啟動號誌優先有甚麼錯?
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2014-12-28, 04:53 PM
#222
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
不然你清楚請提供資料，我依之前工作經驗判斷而已，如果你有相關實務經驗提出來佐證也好。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2014-12-28, 04:57 PM
#223
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Advance Member
加入日期: Jun 2000 您的住址: taiwan,taipei
文章: 381
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還在凹喔，本來1800萬說是正常，被抓包講錯了，馬上改成3600萬也正常，
然後再補上1800萬算便宜。話都你一個人講就好啦! 引用:
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2014-12-28, 04:57 PM
#224
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
每人每月15美元，那公共建設乘客數萬人怎麼計價?
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2014-12-28, 04:59 PM
#225
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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台中新任市長主張輕軌 ....
那就趕快落實政見吧!! BRT 肯定也只是過渡性的捷運系統， BRT 存廢就讓新民意的市長裁量吧!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2014-12-28, 05:00 PM
#226
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*停權中*
加入日期: Oct 2003
文章: 472
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引用:
公車當然要算每台每車 追的是公車的位置又不是數萬乘客的位置 那只是個範例而已，費用也是幾年前的收費 |
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2014-12-28, 05:00 PM
#227
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Power Member
 
加入日期: Jan 2004 您的住址: 台中市
文章: 625
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引用:
所以我才請教你,哪些路口已啟用優先號誌? 應該說是相對優先號誌 整個BRT還在測試階段? 不是早在7月底就正式通車了嗎? 正是通車但順便測試,還是測試順便正式通車,你覺得這樣合理嗎? |
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2014-12-28, 05:01 PM
#228
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
進入挑語病階段...  現在爭吵沒用，等新市長公佈資料，有弊端請查辦，沒問題就道歉，還人家清白，光是一個 預算就可以說成40億，我等著他被議會打臉。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2014-12-28, 05:03 PM
#229
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 752
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引用:
http://bit.ly/13Ci09k 引用:
http://bit.ly/13Ci60u 引用:
此文章於 2014-12-28 05:05 PM 被 oversky. 編輯. |
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2014-12-28, 05:03 PM
#230
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