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*停權中*
加入日期: Jan 2011
文章: 6
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每每騎在彰化斗中路時，我都會想，不知道會不會有汽車駕駛人提醒我內線禁行機車咧？
又或者會不會有警員攔我開單咧？ 一樣也有開車，我不覺得開車跟機車路權會對立，兩種交通工具都有老鼠屎，就事論事就好... |
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2011-08-10, 04:48 PM
#211
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
我也只是把事實陳述出來,針對他提出的想法來討論,你何以主觀認定我把焦點對準[人]? |
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2011-08-10, 05:02 PM
#212
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
我前面是針對網友提的部分來回應,重點只是指出[機車]的確佔優勢. 除此之外,機車如何到達機車停等區? 綠燈後,機車比汽車優先前進,這也是事實. |
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2011-08-10, 05:09 PM
#213
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
級距不是我提的,也不是我的重點. 我的重點是,燃料稅(或費)隨油徵收,仍然是公平的,但牌照稅並不公平. |
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2011-08-10, 05:13 PM
#214
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*停權中*
加入日期: Jan 2002
文章: 838
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引用:
挺你, 繼續努力 !! 我自己開車也騎車, 但騎車時受到太多的限制, 以公平性來講, 兩邊差太大 !! 機車黨人太少, 所以也沒人會理, 在這辯論也沒用, 等你人夠多時自然會有效果, 但騎機車的自己不努力爭取, 開汽車的這既得利益者是很難讓出權益的  !!繼續加油, 期待能有更合理的一天到來 !! |
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2011-08-10, 05:14 PM
#215
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
這又是黨主席自行定義就算了? 使用者付費的觀念呢? 引用:
由人民稅收支出,就全民用路權該相同,這沒錯,只要[你]開汽車,[你]就享有汽車用路權,沒人能剝奪[你]的權利. 而要騎機車行使此用路權,機車當然需和汽車有相同公平的稅賦基礎,這很難懂嗎? 否則,依照你的邏輯,國立自然科學博物館的展場和劇院,用的也是納稅人的錢蓋的,收費應該也不合理,你可以不買票闖闖看!  參觀人購票費用,也絕無法負擔成本,既然大家都有繳稅,應該大家都免費進場,合理嗎? 再說一次,使用者付費的觀念,你故意無視嗎? |
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2011-08-10, 05:31 PM
#216
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
你引稅收部分來討論,下面這位super01網友沒注意到,也就算了. 黨主席自己講過什麼,自己都搞不清楚(還是故意裝傻),真是英明. 我來點清楚,否則又有人搞不清楚,一直[又來...]...什麼的. 依黨主席的說法,既然道路是全民稅收建設,所有車種都直接上,才符合黨主席的邏輯. 引用:
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2011-08-10, 05:42 PM
#217
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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 733
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引用:
這看起來跟一般的待轉區不太一樣，有點類似給汽車等候左轉的內側車道， 只不是過是放在外側，專給機車用的。 可能直行燈號亮起時，是不能左轉的(如下圖)  原始出處 等到紅燈左轉的燈號亮起時，汽車才能左轉，而機車也能一起轉  簡單來說就是把號誌分成三段式，紅燈、直行燈、左轉燈， 這樣汽車不用老是辛苦在綠燈時找機會左轉，跟直行車搶道， 而機車也可以放心直接左轉，不用擔心直行車，也不用停在小小又突出的待轉格， 這樣規劃或許比較好........不過比較適合用在多線道就是了~ 而且左轉的汽機車也還是要多花點時間等  |
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2011-08-10, 06:15 PM
#218
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Master Member
  加入日期: Oct 2010
文章: 1,748
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最近騎在台中的道路上
本來有的雙線道就有一條禁行機車的字樣 很多都消掉了 所以這種情形應該是可以申訴滴 |
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2011-08-10, 06:28 PM
#219
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
他只是想要舉例 是有路口 機車是可以合法 比照汽車直接綠燈左轉 地上標線可證 有沒有車在現場 應該不是重點吧 |
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2011-08-10, 06:58 PM
#220
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