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Golden Member
 
加入日期: Sep 2003 您的住址: 桃園
文章: 3,229
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平常過彎時就可以練跟趾了吧
不過挑郊外車少的路應該比較好 |
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2006-03-31, 12:49 AM
#211
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
應該說是每個降檔的時間都可以練跟趾，在彎中換檔不好吧  可以找個沒車的地方，試試時速50km/h時二檔退一檔的動作，這個是最難順暢的，時速低也安全 
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2006-03-31, 05:43 AM
#212
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
時速50, 二退一沒有double clutch的話, 一堆車都是退不回去! 沒錯! 這就是最難練的退檔!!!!  受在下一拜!!!!
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 10年 |
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2006-03-31, 12:34 PM
#213
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Major Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 高雄
文章: 256
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引用:
小弟有個疑問 二退一的方法 是不是比較適合於大馬力車種 感覺上 小排氣輛的車 一檔50 大概要到快到紅線 我是開1.6的喜美 感覺似乎很傷離合器蹄片 |
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2006-03-31, 02:03 PM
#214
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
二退一的確很用到, 都是一些特殊狀況, 超緊急煞車或是"黑阿聘"(髮夾彎啦!!!  )過彎前減速.就算同步機構再棒的車, 二退一一定要double clutch(先退到空檔補一次油再退到一檔, 放離合器前再補一次, 動作要極快, 也就是我之前說的機槍式退檔) 如果硬打, 輕則傷同步機構, 重則檔位齒, 撥叉, 終傳都會傷. 離合器片倒是其次!
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10年 |
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2006-03-31, 04:26 PM
#215
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Regular Member
 加入日期: Jan 2006 您的住址: 熱到死冷到爆的地方
文章: 60
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引用:
***長 有點小疑問 這裡的雙重離合"先退到空檔補一次油再退到一檔",退到空檔要放離合器嗎 還是退空檔不放離合器補油即可  小弟沒有這樣的觀念,難怪單跟趾,二退一都很卡  |
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2006-03-31, 07:23 PM
#216
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
竟然忘了回答!!!!!!!!!!!  抱歉!!!!!!! 是的, 退空檔, 放離合器, 補油, 再退一檔, 這樣同步機構才有跑到, 2退一難退是因為減速比問題. 所以需要空檔放離合器補油幫助同步機構嚙合. 其他檔位, 我是不這樣搞...因為時間差都沒了. Best Motoring裡的試駕, 都是踩著離合器就退到該有檔位再補油, 我也是這樣, 畢竟快很多, 開了兩年同步機構也沒問題! 同步掛掉, 怠速都無法入檔!....... 
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10年 |
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2006-04-27, 01:04 AM
#217
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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有回答又沉下去................
 ******************************** 油價又漲兩塊, 手排才是省油救贖啊!!!!! 
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10年 |
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2006-04-27, 04:03 PM
#218
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
***長的坐駕不算!!  |
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2006-04-27, 04:22 PM
#219
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Elite Member
= PCDVD認證賣家 =
加入日期: Jan 2001 您的住址: ZOO
文章: 4,171
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簽到..
標緻306..年紀，剛看了一下，13年． 因為家裡已經四台車了，目前也沒有買新車的預算． 去年從台中開到花蓮． 下個月，還要從台中開到墾丁.. 因為家裡會修車，所以只要有壞的，老爸就會叫零件回來更換.. 前天才拆引擎下來維修過.. (老爸說是因為我離合器使用習慣不好..所以使得離合器裡面的”名詞不會說”壞了) 當初剛開時，老爸都會算我一公升開多少公里，然後說，一定是習慣不好，所以一公升開的里程數太少，過了一，二年才符合他的規定.. 此文章於 2006-04-27 04:26 PM 被 JING FENG 編輯. |
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2006-04-27, 04:23 PM
#220
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