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Basic Member
加入日期: Aug 2004
文章: 15
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引用:
我個人沒關系啦~~ 一笑置之!!  不過害到站長就不太好了!! |
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2019-06-26, 11:16 AM
#211
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Major Member
 
加入日期: Dec 2010
文章: 266
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引用:
只看電視直播? 這就是你的問題了. 誰跟你資訊都片面? 你的那些問題早就都有答案。 你的回答也顯示為什麼社會大眾容易被操弄, 只看電視轉播, 還能理直氣壯  |
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2019-06-26, 11:36 AM
#212
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
有什麼不公平 華航員工一萬多人是有在做事的人 何況6億也要看一般員工可以領多少 是不是每個員工只能領幾萬,高層都是領幾百萬這種 |
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2019-06-26, 11:52 AM
#213
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
我的意思是不要國營比較好，不用被社會大眾檢視，只是經營階層的事 或者台灣應該可以仿效課富人稅，台灣的富人不知道有沒有那麼有錢或那麼愛國，不會跑掉... 美國18名巨富公開連署：向我們課徵富人稅！ 此文章於 2019-06-26 12:04 PM 被 Melia1830 編輯. |
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2019-06-26, 11:54 AM
#214
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
交通部的金雞母... |
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2019-06-26, 12:27 PM
#215
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
其實對小股東很不公平, 通常情況, 員工領薪水, 股東賺盈餘 把盈餘拿去給員工, 等於拿了股東的錢給員工, 有決策權的官股股東, 錢是國家的, 不是自己的, 當然很慷慨, 小股東就很賭爛, 因為有投資, 部分的回報被員工A了 |
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2019-06-26, 12:28 PM
#216
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Advance Member
  加入日期: Sep 2015
文章: 320
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引用:
會叫狗不會咬人 |
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2019-06-26, 12:34 PM
#217
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Advance Member
加入日期: Sep 2015
文章: 320
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引用:
確實就是別人不幫你查好， 阿你就不會啊！ |
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2019-06-26, 12:35 PM
#218
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Amateur Member
 
加入日期: Apr 2010
文章: 32
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引用:
這點總算有人注意到了 華航有官股，長榮沒有，所以這次罷工算是一種里程碑 成不成功還不曉得 ＂在民營公司罷工到底能不能成功，尤其是營收破百億的上市上櫃公司＂ 這幾年看到罷工的都是有官股成份，而且鬧上新聞後成功機率蠻高的 引用:
機票不是車票，想訂就會有，通常一到三個禮拜甚至旅行社都是要幾個月，我還沒看過要出國的時候到現場劃位一定會上 對啦，你說的是國內線，台澎金門線，現場劃位有比較大的機率會上啦 但國內線也有分等級優先候補，之前解散的復興航空國內線就是玩等級優先候補 立榮也有分等級優先候補。 引用:
提前預告可以啊，但是把前三必須要做的程序減掉，提前預告才有殺傷力 臺灣玩法就是要罷工的程序太多，三道關卡完之後，又要加提前預告罷工 如果法令要幾個月前預告，罷工根本就沒效，我簡單說啦，提前預告七天也沒用啦 每間航空公司運量就有限，更不用說路線的乘載量就有限 地球也不是繞著空服員再轉，我認同，但也不是繞著旅客再轉，典型的我付錢就是大爺 結果付這一些錢根本沒辦法當大爺，還要求尊榮的服務，況且買賣不成罵服務人員 這點就很奇怪，上面決策者不幹譙，只幹譙下面小摟摟，領的錢如果比上面決策者多 就算了，想也不可能，所以我的習慣根本不會跟第一線服務人員叫罵
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2019-06-26, 02:04 PM
#220
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