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Major Member
 加入日期: Nov 2002
文章: 244
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要再防範此類事件發生，就是要請利萎諸公從立法根止
從上次的火燒車再到這次翻車... 還要來幾次..
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此文章於 2017-02-14 01:33 PM 被 xmtr2002 編輯. |
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2017-02-14, 01:29 PM
#211
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*停權中*
加入日期: Dec 2016
文章: 23
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引用:
 有時候不爭取是知道爭取也沒用吧，白惹了一身臊  |
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2017-02-14, 01:31 PM
#212
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 2
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2017-02-14, 01:35 PM
#213
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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
車高其實跟國外一樣，問題是出在下層要放行李，所以車甲板比較高，重心也偏高。 不然就是減少一些乘坐空間來放行李，降低甲板及重心，安全比較重要。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2017-02-14, 01:36 PM
#214
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 37
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引用:
在亞洲各國搭車的經驗，個人覺得台灣巴士連大馬檳城的這種地方都樂勝台灣水平，真的不知道台灣怎麼連巴士都搞不好，好丟臉 |
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2017-02-14, 01:39 PM
#215
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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這邊有國光號的車輛資料，遊覽部門也幾乎是台製車體，只有MCI是進口車體，原本
是客運部用車，後來轉遊覽部。 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9...%AE%A2%E9%81%8B
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2017-02-14, 01:42 PM
#216
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*停權中*
加入日期: Dec 2016
文章: 23
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引用:
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2017-02-14, 01:42 PM
#217
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Elite Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: Vancouver, Canada
文章: 15,006
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2017-02-14, 01:46 PM
#218
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
剛查一下資料，MCI採機艙式行李廂，行李放在乘客頭上。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............
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2017-02-14, 01:48 PM
#219
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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引用:
我在歐洲、日本、美國搭到的遊覽車也都是下層放大件行李阿 只是台灣多數遊覽車是可以從樓梯直接進去行李間 人家的是獨立行李間，一定要從車身外面才能打開行李艙 光看那個結構，難怪穩定度會有差 車身高度真的沒差嗎？我怎麼感覺座位高度差很多？
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
此文章於 2017-02-14 01:55 PM 被 goodpig 編輯. |
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2017-02-14, 01:54 PM
#220
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