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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2007
文章: 54
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引用:
你看到的「一大堆機車」和樓主所說的「很多人」有什麼樣的關係?為什麼這樣就能導出「天大的笑話」這樣的結論?
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想念..... ![]() 此文章於 2012-07-22 12:20 AM 被 LALALOVE 編輯. |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Aug 2000 您的住址: 地球
文章: 1,370
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引用:
這我可以補充一下,我跟專業師傅討論過安全的問題 他說 機車的平衡是屬於一種叫動態平衡,基本上是安全的 但是也太容易破壞,這樣懂了嗎? 在此順便教一下,機車一旦失控,第一就是放手自保(這救了我好幾次),人的反應沒那麼快. 因為看過太多想救車而掛了卻本來可以保命的例子. |
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
你可能沒在跟文? 我實際上就每天都看到[一大堆機車]騎在快車道上. 但是他卻說[很多人]都不知道快車道可以騎機車,所以他發這篇主題,要宣導給大家知道----快車道可以騎機車. 這還不好笑? 或許你的笑筋比較大條吧. 沒讓你笑到,抱歉. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2007
文章: 54
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引用:
別抱歉,純抬槓而已 「我每天都遇到一大堆支持A黨的人,結果新聞說很多人都不支持A黨」不知道這樣的新聞算不算天大的笑話?
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想念..... ![]() |
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
原本機車前進,車輪有向前的線動量和向左的角動量(右手螺旋),騎士和車身只有向前的線動量. 如果受到向左或向右的擦撞: 1.此擦撞力(其實還要加上摩擦力和空氣阻尼的向量和)就會造成騎士和車身和車輪有向右或向左的線衝量,線衝量是線動量變化量,因此原線動量和此線衝量求向量和,就可得末線動量,移動方向就是末線動量的方向,當然已經不是原本的向前. 2.此擦撞力(其實還要加上摩擦力和空氣阻尼的向量和)會造成騎士和車身和車輪有向前或向後(右手螺旋)的角衝量,角衝量就是角動量變化量,因此,原本騎士和車身無角動量,現在有了向前或向後的角動量,車輪原本向左的角動量,也因為得到向前或向後的角動量變化,改變了原本向左的角動量. 1,2這兩點,輕易的就破壞了原本機車的平衡,而造成機車犁田和翻車的結果. |
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
如果新聞有拿出有力民調結果,就是我鬧笑話. 如果新聞播報依據也像樓主一樣以管窺天,以蠡測海,單憑自己的信仰來胡扯,這就是新聞鬧出天大的笑話. 因為事實上,也有網友貼出一段超過18分鐘的影片,來否定樓主的說法. 請問,還有甚麼問題嗎? |
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
你又出來鬧笑話了 分隔島是看路夠不夠寬才決定要不要設置的 引用:
引用:
所以這根本就是 腦殘又無知的「汽車+機車駕駛」在亂啊 法規有明確規定~那些一直在誤導人的不知是何居心 |
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 348
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機車跟汽車的安全性要比...
真的還有人要比...我覺得很訝異.. 像我父母在某醫院急診處做義工.. 最常看見的就是機車事故了, 而且常常看到就是血淋淋.. 只是因為極小的擦撞! 所以我父母常告誡, 沒必要騎車就不要.. 能開車就不要騎車... 看太多了! 雖然做兒子的實在沒完全照他們話去做.. 但他們沒必要騙我, 也沒必要在兒子面前誇大機車發生事故多且多數很可怕... 用想的就知道, 連輕輕擦一下車都可能失去平衡, 直接摔倒.. 機車安全性怎跟汽車相比? 隨便找個沒念很多書的路人也知道的道理! |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Apr 2007
文章: 54
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引用:
的確樓主並沒有拿出有力的民調結果,但你也沒有 所以這算是你用自己的窺天之管來質疑樓主的測海之蠡嗎? 我知道一直用疑問句來質疑別人是不禮貌的,只是,有感而發而已
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想念..... ![]() |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2000 您的住址: R.O.C
文章: 5,636
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引用:
難怪重機到現在還上不了高速公路...就是有這種拿一般小排氣量的100/125/150機車來說嘴的 也包含我們的交通部官員 重機的穩定性沒騎過建議還是不要這麼說~ |
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