正解
有了數位線傳飛控就可以做地貌追沿的長程穿透打擊
並大大的提高存活性
這也是當年老美不肯直接賣block30的原因
國軍的block 20 換了AESA、glass2跟jhmcs
空戰能力就比現役美軍f16cj要強太多了
但仍然改變不了類比線傳的事實

印度 Tejas

印度 Arjun

光輝戰機從1983年開始搞、阿瓊戰車也搞了快30年，

研發人員是準備當終身事業嗎？

第一次也是唯一一次見到、摸到F-16 是在嘉義水上基地，
我開家裡的載卡多幫一位任職空軍的同學搬家，當時他本來因為在官校讀法文要去飛幻象2000，因換裝問題比空軍的種子教官要遲幾年。

我記得那次是獲准讓我開貨車進去營區，機堡裡的飛機看起來不小，
可是車子開過旁邊正好有一架F-16被拖出來，同學讓我在飛機旁邊拍照(抱歉，有機身編號，沒法提供照片)，
當時還不覺飛機很小，只知道我跳高一點就可以摸到機艙罩旁邊的飛行員英文縮寫名。

當天還遇到一個有趣的空軍上校，原因是我高中畢業跟同學報考官校考試，
我跟同學都錄取空軍，但我老爸反對，阿公跟老爸押著我去成大註冊，我同學則是直接去岡山報到。
那位中校就是有部分學生考上官校但是沒就讀，學校就派他去跟校方教官瞭解狀況，
我大一九月到十一月，那位空軍中校跑學校很多次，目的就是希望學生能放棄就讀一般學校，去官校就讀。

我同學後來被官校送去美國再回來，現在已經是空軍的中校，唯一抱怨的是空軍很缺人，一些有留學經歷以及考過指參經歷的大部分都被抓去坐辦公室。
上頭的意思是：有學識有模擬戰鬥經驗飛官優先''看管''，當官總比當飛官好。

不過這幾年我也知道一件事，因為我同學在空軍某單位待過，看過一些東西，
我當年的空軍官校考試分數以及後來人事單位追蹤我的高中、國中操行記錄甚至我家家人的名字都歷歷在列，
無怪乎前陣子空軍某某被革職，部隊會查得那麼清楚

當然，只要各位不擔任公職，無須煩惱這些事情，
但所謂AB檔，不要認為民主社會一定不存在喔！

AB檔要看單位 CIA或FBI吧

以下引用自Wikipedia

阿瓊主力戰車簡稱阿瓊戰車。是印度研發的國產主力戰車，名稱「阿瓊」來源於印度史詩摩訶婆羅多中人物阿周那（Arjuna）。此型戰車成為世界上耗費最長時間（將近40年），成果卻不理想的主力戰車典型研發案例，但也看出印度堅持國防自主的毅力，雖然就計劃執行層面來看是失敗的。且在研發過程中不斷想苦追模仿當年度最先進設計做修改，但舊有一些最基礎戰車工業所需技術背景卻始終沒有根本解決；導致至今大量依賴歐美進口零件拼裝喪失國產本意，戰時後勤也有憂慮。

發展沿革

1984年3月，在耗費了三億盧比的研製資金後，印度戰車研發局終於研製出兩輛樣車。由於技術原因直到1988年初印度戰車研發局總共才研製出10輛樣車。驗證後由於這一戰車存在嚴重缺陷，研製進程不得不中斷。1990年計畫重啟但印度陸軍1991年底提議放棄這項目，評語是這種戰車「中看不中用」，但該提議因為政治因素沒有獲政府批准，阿瓊戰車在接下十多年的野外試驗中頻頻出現故障，印度陸軍告知國防部稱，該戰車仍不能用於實戰。
2007年印度現任國防部長態度出現轉變，認為阿瓊已經可以投入實戰，並完成所需演習科目；唯外界仍抱持疑問是否是印度戰車已經老化到極限非得換裝，而阿瓊專案累積的龐大時間金錢耗費也必須回收，才勉強接受此戰車，至今仍是問號。[1][2] 2011年3月宣布阿瓊戰車改進型阿瓊MK2的研發工作告成。與阿瓊基礎型相比，改良型的國產率達90%，增加了多達93項改進，其中包括13項大改，改進後可用發射以色列製炮射飛彈。
2011年9月，英國《簡氏防務周刊》稱印度計劃推出的阿瓊MK2價格高達每輛3.7億盧比（約合802萬美元），而俄羅斯的T-90S戰車才250萬美元。





出了Mk2了

Ford Focus都Mk3了

讓老陸當國防部長果然什麼事都幹不成... 整天只會看內務.

各有優劣 類比線傳/數位線傳

數位的會管太多~
沒辦法在緊急瞬間去操作
超過電腦限制的機體負荷
超高G力動作(EX:狗戰或閃飛彈)

為整體安全 只好犧牲有瞬間需要的倒楣鬼

所以~台灣F16 是類比系統也是好事