現在連加入機車黨都不可以喔?

請問加入機車黨有甚麼規定嗎? 需要身家調查嗎? 還是進來之後就只能黨主席說甚麼就要鼓掌叫好嗎?

我都不知道


古老的事情就不用拿上來講了，民國六十年和民國一百零一年可以放在一起比嗎

你覺得蘋果和橘子是一樣的嗎

沒有心不甘情不願！

而是這兩件事從頭到尾就不相干！
是你硬要扯在一起的，還好交通部還有一點頭腦，沒如你這樣跟著喊，不然肯定貽笑世界！


最後一次說明：路權的公義問題，自始至終就跟牌照稅是兩回事。

路權的公義
也跟車種無關
就像腳踏車路權 行人路權 公車路權 大車路權 遊覽車路權
電動腳踏車路權 電動摩托車路權 三輪車路權 人力車路權
特種車輛路權
這些都是一樣的嗎
每次都說最後說一次
結果都在這跳針和打轉
不先考慮落實法律的執行
只因為會侵犯自己的既得利益?

那你怎麼不要求交通部取消牌照稅??

我不懂耶，取消牌照稅我覺得也是公義阿，路都是大家的，為什麼我買台車路上跑還要多付一堆錢??

燃料稅不是又繳了嗎??為什麼還要用環保減少車輛的名義收牌照稅啊?

如果你支持說取回機車公義也要讓機車繳相對的牌照稅，可是你又說兩件事不相關，那為何又要說你支持提高牌照稅??

我不懂耶，為什麼一下子路權公義跟牌照稅無關，一下子又有關係，還說要提高

請你這個公義的黨主席幫我這個疑惑的小黨員解釋一下好嗎?

不然我支持機車路權我會支持得很虛你知道嗎

而且可不可以心甘情願放下身段好好跟我說呢，看到你一堆驚嘆號我會怕，好像我講了甚麼蠢事似的

早就已經不只是畸形了，之前部份時段開放車輛行駛的中平路行人徒步區也要兩段式左轉
單向單行道也要待轉，這是什麼鬼啊！(在小建的協助下，已經拿掉標誌了。有興趣的人可以去gogle map上回味一下)

我等著支持兩段式左轉的人的解釋，為什麼一線道，也就是混合車道要待轉？

可以解釋的更清楚嗎？為什麼一線道要待轉？

兩種情況
一是對向交通量大
二是跨越禁行機車
所以我才說對向車道有一線道沒有機車停等區
下面那張比較清楚

待轉有方便也有不方便
就算很在乎時間也不一定有虧多少啦

事實上 如果真有錯誤或是不合理
找當地議員民代或是直接找交通局申請覆核是比較有效的
我自己就是這樣做的

不曉得你的戰力怎麼這麼高 ,經過一次之後 , 我就體會到了 ,有些人能談 ,
有些人你說再多也無用 .

我的想法是 , 不要把力氣浪費在這種人身上 , 應該多宣導正確的觀念 , 讓更多人
聽到 , 讓夠多人覺醒 . 至於辯那些東西 , 你說千百次 , 還是不會有結果 .
只要站在我們這邊的人越來越多 , 越來越多的機車騎士騎上快車道 ,越來越多的
機車騎士懂了自身的地位跟權益 , 那很多東西會水到渠成的 .


不曉得你有沒有看過讓子彈飛這部電影 ?

若張麻子只靠他們幾個人 , 是無法搞倒黃四郎的 , 把槍跟子彈發給人民 ,
等到時機成熟 , 人民就會跟上來了 .

所以跟那幾個(總是那幾個)不用辯了 , 改變不了什麼的 ..
只要跟其他人說之以理 , 動之以情就好了 , 那些人才是我們的目標 !
請參考一下 !

有些人又開始無盡的逃避問題與跳針了
或是直接加黑名單當作沒看到
再倒打一耙
甚至有人直接連四輪的嘴臉這種最終大絕都放了
這就是為何以1500萬機車族代表的機車黨黨主席自居
卻辦不到一個議員所辦到的事

講到這些問題就可以看到種種有趣的反應

看到機車黨一群人相互取暖、自我陶醉、甚至苦中作樂，

也挺令人玩味的 ...