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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者blair
現在的自排車的煞車是設計的越來越大片,
幾乎就快跟手排的離合器+煞車的大小一樣了,
但是右緣的位置還是不變,
何來煞車踏板設計越來越靠左之說?
這不就代表車商也認為可以雙腳開車?開玩笑的吧?

各踏板外緣間距不得小於5cm,避免同時採下的可能,但也沒車廠會把間距擴大到7cm。(變成踩空XD)

所以手排自排車的煞車踏板無論多寬,右緣跟油門踏板的間距都會差不多。
     
      
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此文章於 2011-06-29 02:09 AM 被 sutl 編輯.
舊 2011-06-29, 02:08 AM #201
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sutl離線中  
randy1970
New Member
 

加入日期: Oct 2005
您的住址: 新北市/新竹縣
文章: 4
引用:
作者心心所向
我一直以為這是手排車的習慣。

左腳油門,右腳換擋兼剎車。

這是哪一國的手排?
正確的排列應該是: 離合器踏板==剎車踏板==油門踏板 吧?
開手排車遇到緊急狀況應該是左腳猛踩離合器, 右腳踩剎車
就算踩錯踩到油門, 因為離合器已經踩下去, 所以車子也不會加速前進
應該是這樣子才對吧?
 
舊 2011-06-29, 09:48 AM #202
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randy1970離線中  
慕凡
Master Member
 
慕凡的大頭照
 

加入日期: Dec 2001
您的住址: 台北市~
文章: 1,783
Post 嗯...

我講一個好像沒人提到的..

有的車你左右一起踩, 會自動熄火的.

我朋友十幾年前學開車, 開他老爸的賓士出來.

很奇怪, 他家貨車他開都沒問題(手排), 這賓士(自排)應該再好開也不過.

不過他怎開就是常熄火.

但是換我開, 又都不會.

過了幾個月, 他終於搞懂.

他用右腳踩油門, 左腳踩煞車. 兩個一起踩, 車子就會熄火.

所以不能用左腳踩煞車的.
舊 2011-06-29, 09:55 AM #203
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慕凡離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者慕凡
我講一個好像沒人提到的..
有的車你左右一起踩, 會自動熄火的.
我朋友十幾年前學開車, 開他老爸的賓士出來.
很奇怪, 他家貨車他開都沒問題(手排), 這賓士(自排)應該再好開也不過.
不過他怎開就是常熄火.
但是換我開, 又都不會.
過了幾個月, 他終於搞懂.
他用右腳踩油門, 左腳踩煞車. 兩個一起踩, 車子就會熄火.
所以不能用左腳踩煞車的.

那是車輛有問題...(應該跟怠速控制有關)

液體扭力變換接合器本來就是設計用來處理這種狀況的,要不然停紅燈都要打N檔了。

另外,汽車雜誌測試自排車加速,都是左腳煞車,右腳催油到2500rpm左右,再放左腳煞車全油門出去的,沒看過那部自排車因此熄火。
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舊 2011-06-29, 04:05 PM #204
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sutl離線中  
sd640801
*停權中*
 
sd640801的大頭照
 

加入日期: Apr 2007
文章: 336
作者心心所向
我一直以為這是手排車的習慣。

左腳油門,右腳換擋兼剎車。


引用:
作者randy1970
這是哪一國的手排?
正確的排列應該是: 離合器踏板==剎車踏板==油門踏板 吧?
開手排車遇到緊急狀況應該是左腳猛踩離合器, 右腳踩剎車
就算踩錯踩到油門, 因為離合器已經踩下去, 所以車子也不會加速前進
應該是這樣子才對吧?



我也很好奇這是哪國的手排車
台灣的雖然我五年以上沒開過手排車了
但是我記得
左腳是離合器踏板,右腳控制煞車跟油門
舊 2011-06-30, 10:57 AM #205
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sd640801離線中  
passerx
*停權中*
 

加入日期: Feb 2005
文章: 164
兩腳+剎車優先.
舊 2011-06-30, 11:23 AM #206
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passerx離線中  
重建創世紀
*停權中*
 
重建創世紀的大頭照
 

加入日期: Apr 2011
您的住址: 寰瀛一隅
文章: 45
Wink

多年不開車了,這話題讓人想到,
既然容易因誤踩而肇事,為什麼百年來
就沒有車廠想要有所變化?

把煞車獨立在腳下,把油門掣
改在右腳膝蓋附近,用側壓控制速度,
一來省力,二來避免緊張誤踩。
臨時想到,不值一笑。
舊 2011-06-30, 01:06 PM #207
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重建創世紀離線中  
香腸伯
*停權中*
 

加入日期: Jan 2011
文章: 5
你發言要有點常識好嗎?

油門與煞車 在同一邊 就屬於右腳控制範圍

會開卡丁車 不代表會開車 也不是相同觀念

一般道路用車 都是 右腳控制 煞車與油門

那你會問 左腳幹嘛用的? 原本是在採離合器用的

現在的車少之又少是手排的 所以左腳都空著

教練是對的 你的觀念錯的很可怕 要趕快導正

不然哪天在路上 危害自己事小 危害別人事大
舊 2011-06-30, 01:10 PM #208
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香腸伯離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者重建創世紀
多年不開車了,這話題讓人想到,
既然容易因誤踩而肇事,為什麼百年來
就沒有車廠想要有所變化?

把煞車獨立在腳下,把油門掣
改在右腳膝蓋附近,用側壓控制速度,
一來省力,二來避免緊張誤踩。
臨時想到,不值一笑。

我只能說習慣是很難改的。

就算是F1車手,到目前還有不會用左腳踩煞車的...

以前還有一位有名的機車賽車手,只會循環欓,不會國際欓。(我也不熟國際欓XD)

我個人是可以作到腳踏車右手後左手前,速客達右手前左手後,檔車右手前右腳後,手排右腳,自排小型賽車左腳等模式變換。
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舊 2011-06-30, 05:16 PM #209
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sutl離線中  
Geforce-n
*停權中*
 
Geforce-n的大頭照
 

加入日期: May 2001
您的住址: 金銀寶庫
文章: 401
引用:
作者香腸伯
你發言要有點常識好嗎?

油門與煞車 在同一邊 就屬於右腳控制範圍

會開卡丁車 不代表會開車 也不是相同觀念

一般道路用車 都是 右腳控制 煞車與油門

那你會問 左腳幹嘛用的? 原本是在採離合器用的

現在的車少之又少是手排的 所以左腳都空著

教練是對的 你的觀念錯的很可怕 要趕快導正

不然哪天在路上 危害自己事小 危害別人事大

你 lag 很久了....
舊 2011-06-30, 05:23 PM #210
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Geforce-n離線中  


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