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*停權中*
加入日期: May 2010
文章: 4
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引用:
嗯 你要不要去問一下你認識的 專業人士 有地下水對山坡是安全 還是不安全 他應該會告訴你 破壞土體少了水壓的推力 會更安全 更不會滑動(山崩) 市區土質地盤 抽地下水是會造成沉陷等問題 而造成結構承受更多應力 但山上..... 地下水 就只是地下水而已 真的沒甚麼大不了的 是不是喝起來甘甜我是不知道 但 就是水啊 有什麼比較珍貴嗎? 不懂 還什麼 八千年 一萬年 就算是億萬年前的水 又怎樣 又不是酒越陳越香 |
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2010-10-27, 11:17 PM
#201
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*停權中*
加入日期: May 2010
文章: 4
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另外因為打一口深水井 動閘 要上千萬 還要平時運轉 維護費
再加上一口井能夠提供的水量有限 因此才不會去動地下水的腦筋 不然如果要提供大台北的供水的話 那預算可是天文數字 |
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2010-10-27, 11:23 PM
#202
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Major Member
 加入日期: Jan 2008
文章: 156
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引用:
我自問自答......... 蘇花公路沿線地質資料可以上這邊看 經濟部中央地質調查所-地質資料整合查詢 http://gis.moeacgs.gov.tw/gwh/gsb97-1/sys8/index.cfm 當然還找到一個有趣的民國70年地質資料 我看那個也太久了就不貼出來了
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2010-10-27, 11:27 PM
#203
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
直飛花蓮不就好了，花蓮機場比荅里島國際機場大多了。
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2010-10-28, 12:56 AM
#204
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New Member
加入日期: Jun 2010
文章: 6
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引用:
山上抽地水會不會有引起坡頂塌陷疑慮呢 還有地下水位改變會不會引起土壤強度改變而造成坡度改變呢 （該削的不削 該減的不減 積水起來也是很嚴重的喔） 更別提抽地水後 土石表面風化的影響 更別提岩體間本來靠水來潤滑穩定相對位置 不用什麼專家學者啦 你問幾個做地工的 就會告訴你啦 (如果當年雪隧照你的講法 直接在山上抽水就好 也不用什麼止水了 一台超大型抽水馬達 頂多千多萬 以工程解決方案來說 真是太便宜了 再多來幾台抽光中央山脈的水 台灣就沒有地質災害了 這樣不是很理想 )  穩定遠比強化來的重要 此文章於 2010-10-28 04:55 AM 被 yaohoung2 編輯. |
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2010-10-28, 04:53 AM
#205
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Amateur Member
 
加入日期: Oct 2006
文章: 41
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引用:
剛剛去 YOUTUBE 晃了一下 看到這支不知是哪個單位製作的影片 反正都決定不蓋蘇花高了 不管贊成或反對，參考一下應該無妨 也可以想像一下大家口中所言如洪水猛獸一般的蘇花高原先是可能長怎樣 http://www.youtube.com/watch?v=8o1H...=related&fmt=34 看看影片大概就可以知道在哪裡會有多少隧道... |
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2010-10-28, 05:35 AM
#206
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Amateur Member
加入日期: Oct 2006
文章: 41
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引用:
那位仁兄在雪山隧道通車時期 好像表示以後若是年老了怎樣了的話 骨灰要運回宜蘭也不肯走雪山隧道 然後...... 因為 "趕時間" 這個理由就違背他自己的自由意志 不知道台北到宜蘭有其他 2 條路可走，都還需要因為 "趕時間" 走雪隧了 那......... 蘇澳到花蓮只有一條蘇花公路沒得選，還像現在有事沒事封起來相比 是否真的需要衡量一下 ? 更遑論，蘇花沿途好幾個聚落 "是有住人的" . . . |
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2010-10-28, 05:50 AM
#207
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Amateur Member
加入日期: Oct 2006
文章: 41
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引用:
很好的福利 不過.................請問住東澳/南澳/和平.... 要去哪裡搭郵輪 ?  |
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2010-10-28, 06:02 AM
#208
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Amateur Member
加入日期: Oct 2006
文章: 41
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引用:
唉！ 目前看來是連唯一的一條都停用了  |
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2010-10-28, 06:09 AM
#209
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Amateur Member
加入日期: Oct 2006
文章: 41
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引用:
您還是去睡覺吧  . . |
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2010-10-28, 06:18 AM
#210
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