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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 72
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200........................
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2006-06-09, 02:47 AM
#201
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Regular Member
 
加入日期: Apr 2004 您的住址: 石門水庫
文章: 99
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引用:
我記得又改成900CC了! 2007年CC數上限將變更成900cc 改制成MotoGP以來CC數上限為990cc.但因馬力時速不斷提升也相對造成車手的危險性大增.為了改變這個趨勢FIM與摩托車製造者協會(MSMA)邀請各車廠協商.. 日本4家車廠(H.Y.S.K)首先提出降成800cc但是Ducati與Aprilia反對最後折衷決定07年引擎CC數上限為900cc.... MSMA表示05年起油箱容量由24公升降為22公升將是車廠首要面對的問題..... 07年MotoGP改變為900cc車身重量規定也有所更改.. 2 cylinders: 133 kg 3 cylinders: 140.5 kg 4 cylinders: 148 kg 5 cylinders: 155.5 kg 6 cylinders: 163 kg (依照汽缸數不得低於上述重量)
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2006-06-09, 05:23 AM
#202
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Major Member
 
加入日期: Feb 2004
文章: 104
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MotoGP也邁向F1引擎規則了阿....
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2006-06-09, 01:52 PM
#203
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Master Member
  
加入日期: Jan 2001 您的住址: 新竹
文章: 2,465
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引用:
沒有吧! 這一場B胎可是one-two起跑的 (我打賭下場巴塞隆納也是) 只是不敵羅西的技術罷了 其他本田的M胎車子根本不是Ducati的對手 .......................... 正常羅西要是超過去那會給你又反攻回來 都是越拉越遠......... 這場比賽羅西可是有多次被超回來
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不玩電腦,片子也沒空燒....CD,DVD都用買的    最常看的電腦螢幕!當然要EIZO桌布連結--已修復 ........棉羊說現在好好聽beyer,Senn和ath就好了 
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2006-06-09, 02:32 PM
#204
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Power Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 台中
文章: 544
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言論自由與網路禮儀!!(轉撥MOTO GP時Robin與Max的談話) |
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2006-06-09, 06:16 PM
#205
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Power Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 台中
文章: 544
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言論自由與網路禮儀!!(轉撥MOTO GP時Robin與Max的談話) |
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2006-06-09, 06:41 PM
#206
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 72
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引用:
不要改到最後比SBK還不如 那就變笑話了  |
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2006-06-09, 06:43 PM
#207
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Major Member
加入日期: Aug 2004
文章: 228
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想請問一下各位
正賽前一天的排名賽名次要去哪裡看啊? 畢竟排位賽都沒轉播... |
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2006-06-17, 06:43 PM
#208
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Major Member
加入日期: Oct 2002
文章: 129
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引用:
我在下面的討論串有個疑問，除了改變cc數及重量外，還有什麼改變？ http://www.pcdvd.com.tw/showthread....#post1078935979 向已故的F1英雄們致敬... http://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=628694 |
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2006-06-17, 07:40 PM
#209
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Major Member
加入日期: Oct 2002
文章: 129
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請問車手背後隆起的設計有特別目的嗎？
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2006-06-17, 07:42 PM
#210
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