下雨天開車，只是路上塞車多一點。
開車還是比騎車好太多了

油門隨便踩每台車時速都可以破百
但下匝道或高速轉彎時
操控較差的車子你會不自覺的踩煞車
我每天開車從環快下華江橋
前面有時有開很快的X牌國產車
一到彎道他們就踩煞車了
我維持一樣的速度但確不用煞車....

這就頭大了~~~

SOLIO∼∼∼跟其他1.3的車車比一點也不省油∼∼

別問我為何知道∼∼∼因為我就有一台

他的好處是∼∼∼前座位置寬敞∼∼∼視野不錯∼∼∼安全配備豐富（ABS跟AIR BAG）∼∼∼空間靈活度大

缺點是∼∼∼耗油（個人感覺）∼∼∼隔音差∼∼∼沒力

耗油?請問一下你油加滿開到快沒油(還沒亮燈)能開幾公里. 我大約在450公里以上.
開車習慣差的話, 就算開Smart也會覺得耗油吧?

隔音差這點真的就很差....跟小貨車有拼....

沒力的話....請問一下哪一台1.3的車夠力的?(我之前擁有的兩部車, 一部是1.8的, 一部
是2.0的,對我來說所有1.8以下的車我都覺得沒力)Solio有一個好處, 車子多, 改裝套件也
多. 嫌沒力? 看要改Turbo還是落1.6, 1.8的引擎,有錢就都來也可以....隨你怎麼玩.....

基本上我會建議Solio的車主改Solio的剎車, 太過軟腳了...開快或開山路下坡真的會怕怕....
對我來說這台車純粹是上下班代步車,我堅持不改. 結果改了加大碟盤跟剎車皮, 開起來
安心許多.

路上絕大多數車子裝的大包尾翼十之八九都是美觀用~~
真正的空力套件是要經過風洞測試的!價格不友善是一定的....
但唯有經過風洞測試的套件才能讓氣流平穩的流過車身.並產生下壓力穩定車身!!!
通常開個150km/hr就有效用了~~~
而一般便宜的空力套件就沒這些功能.就真的只是裝好看而已.
有些劣質品在高速下無法穩定車身就算了!反而還會產生亂流,讓車更不穩~~~ XD

說到大家喜歡改外觀還是喜歡改內裝阿??
我這個人觀念是:先天體質不佳的車.再怎麼改也是枉然的~~~
我爸他也有在玩車(Audi).所以也熟識一些專玩Audi跟VW的朋友及店家.
(我已經被德國車洗腦了..... )
其中不乏一些怪獸級的.....
上250km/hr是基本的.有的真的還可以挑戰300km/hr......
就像另一篇那個"開Lancer喜歡亂飆"裡面提到的.
歐洲車的改裝車看起來就像原廠一樣~~~
確實是如此!
雖然外觀看起來樸素~~~但裝的空力套件都是經過風洞嚴格測試的!
動力方面就更不用說了....
引擎室也都是整齊的像藝術品一樣!
秀一張Benz的:

看過這些怪獸!說實在.我對所謂的視覺系改裝已經完全沒有任何興趣了~~~
什麼是貨真價實的改裝車!?答案已經很明顯了.....
再回頭看看我自己代步的老Lancer.....XD
我.....有必要改嗎!?
所以我的Lancer只做基礎的底盤跟煞車改裝.其餘完全原廠!!!
沒大包~~~沒炮管~~~沒尾翼~~~沒賽車椅~~~啥都沒改!
像我一個跟我開同款Lancer的朋友.落引擎塞渦輪~~~可以改的都改了!!!
還一直慫恿我也塞顆渦輪....
但一想到我這台Lancer的車身剛性表現.還是算了吧.....
再大的動力沒有匹配的起的車身,也只會白白流失而已.....
基本上只有獲得一台先天體質佳!值得投入一切心力的車.我才有可能大改特改....

哪一台1.3的是有力的??....這一句話挑釁味很濃喔....我會說..有某些歐洲車是可以說是有力的(至少跟日本車比起來)

可以講講大大的兩台車是什麼嗎??
還有你開過的1.3是什麼車嗎??

對一些車主而言,視覺系跟聽覺系改裝就是全部了....
說再多都沒有用....
車體剛性..為什麼要壓低車身....說不定有改的還不見得回答的出來不是嗎??
(雖然我也沒有很行 )

1.8以下都沒力??
不會啊!!
那台Sirion 1.3 100出頭匹的就不錯
new march K12 1.2 108匹 配ncvt也很快,底盤跟Clio的一樣..讚..可惜台灣沒進
小弟的Clio 1.4 98匹德馬高速也還算勉勉強強可以接受,不過沒辦法破兩百有點鬱悶,低速就很差

我的1.4小車只有75匹馬力,
對不起大大們...