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Power Member
 加入日期: May 2018
文章: 639
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引用:
奴性不是普通的貪婪  |
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2019-02-11, 10:22 AM
#201
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Power Member
加入日期: May 2018
文章: 639
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引用:
AI自動駕駛，機師跟空姐在飛機上空戰 |
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2019-02-11, 10:24 AM
#202
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Major Member
加入日期: Jan 2001
文章: 203
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長期熬夜和時差確實是疲勞的一個主要原因。
年輕的時候一夜不睡第二天一樣生龍活虎。 但是年紀一大以後，一夜不睡第二天就食慾不振、好像有點累躺在床上又睡不著。 機師在這種情況下反應、思考、記憶等絕對都會比平常正常作息的時候狀況差很多。 我想搭機的旅客沒人想搭這種可能的飛安因子，不過別擔心！ 機師累的時候遇上手忙腳亂的狀況，一不小心就死無全屍。 出了事調查單位就推給人為疏失就好！反正死人不會講話辯駁！ 反正航空公司會賠千萬起跳！ 空難生還者叫做奇蹟！ 而法律就是用無辜者的鮮血寫出來的啊！ 高速公路客運、蝶戀花、台鐵。。。太多這種血類教訓！可見大眾是健忘的！ 沒人想讓混蛋未來花自己的撫卹金、睡自己的老婆（老公）、打自己的小孩啊。 另外這兩年就我所知，長榮長程機隊的機長在飯店猝死了兩個，一個在洛杉磯，一個在多倫多。 都是通過航醫中心跟太空人體檢類似的程序，連履帶心電圖都有做的。別說身體不好猝死的！ |
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2019-02-11, 10:35 AM
#203
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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好吧，就算要避免過勞，不過還同步要求加薪(保障13個月月薪)，這樣也過太爽了吧，確定這樣還能維持公司競爭力?
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2019-02-11, 10:46 AM
#204
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Major Member
加入日期: Apr 2000 您的住址: Taiwan
文章: 136
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引用:
這個例子可以打臉一些說沒法熬夜適應時差的機師就是不適任這份工作 不配領這麼高的薪水.... 
__________________
きみは悲しみの青い空をひとりで飛べるか     
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2019-02-11, 10:48 AM
#205
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Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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引用:
過太爽？我們都是勞工，有什麼資格說別人過太爽？ 機師的專業度、稀有度就是擺在那邊 長榮就是保障13個月全薪，華航比照要求有什麼問題？ 就算不支持罷工，身為勞工覺得其他的勞工過太爽是非常匪夷所思的事情 |
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2019-02-11, 10:54 AM
#206
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
你還是太著眼於身分, 不是跟你說論是非, 不論身分 廣義來講, 包括華航董事長, 都只是勞工, 執政高層要他滾就得滾 此文章於 2019-02-11 11:08 AM 被 abcpanadol 編輯. |
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2019-02-11, 10:58 AM
#207
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Amateur Member
 加入日期: Mar 2018
文章: 39
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引用:
每次看到這類言論真的是很無言 好像只有最低薪、最辛苦、最底層的勞工才有資格罷工似的 標準的別人的苦都不是苦，不然就是別人家的孩子死不完 |
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2019-02-11, 11:02 AM
#208
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
有的人是資方啊... |
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2019-02-11, 11:13 AM
#209
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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: 打狗城
文章: 7
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其實他講的沒錯
同樣是工程師 可以比照台積電的福利嗎？ 公司不要 那就跳槽過去啊！ 該挺要挺 但不是胡亂挺 |
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2019-02-11, 11:33 AM
#210
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