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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: 打狗城
文章: 7
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汽機車省下來的碳排放量
就拿去補給大財團用 給企業用 照道理財團企業賺錢 應該分一點給員工才對 財團企業收入創新高 勞工薪水都沒在增加 說不過去吧 |
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2018-06-29, 09:16 AM
#201
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Major Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 144
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引用:
這本來就沒有不對呀 以空氣汙染防制的觀點來看，哪有分老車新車 理論上都應一視同仁，給10年的期限已經算差不多了 超過10年的車應該要自行改裝更好的觸媒排氣管 或者更動行車電腦讓車輛更耗油更沒馬力但是排氣更好 |
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2018-06-29, 09:18 AM
#202
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Golden Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
引用:
關鍵在於補助措施, 現在一台全新四行程車 or 電動機車多少錢, 一句不能上路就叫你換車 好笑的是各縣市補助金額還不一致, 這是要民眾自認倒楣的意思嗎?  103萬二行程機車車主換車要快 109年不再補助換車 電動機車補助 一縣之隔差7倍
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2018-06-29, 09:44 AM
#203
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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前面我就說過如果覺得排放標準變更不合理
那今天開工廠的大概全部都可以名正言順的拒絕改善排廢的問題 https://www.ios.sinica.edu.tw/ios/s...xiao_dai_ji.htm 工廠端的管制標準並不是沒有加嚴過 至於執行端的浮濫,那根本沒在分工廠或是交通工具 |
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2018-06-29, 10:35 AM
#204
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Elite Member
  加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,273
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引用:
本來就是要消滅窮人, 最好就是讓他們沒錢換車, 改騎腳踏車上路就好 這樣一來機車變少, 交通自然也會跟著變好 補助補得再多, 沒錢換車的一樣還是沒錢換 |
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2018-06-29, 10:57 AM
#205
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,060
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引用:
可以上路阿 只是不合格要被罰錢而已(而且是路邊定檢的才有權開罰，定檢站沒有公權力只能勸導，而且我看我們的文只看到台中市的部分外縣市未知) 也沒要你不能騎 至於補助 目前只有二行程的部分差異最大 像台中的公文去年7月5日就出來了(106最高109年不補助) 換言之109年起補助就跟4行程一樣就貨物稅4000還有報廢的300而已 買電動車的話補助可能有更多吧 找幾個家裡真的窮到換不起車的我想去做家訪 搞不好可以像搶救貧全大作戰那樣幫幫他 只是他最好不要結婚生小孩 因為我自己也沒有甚至連寵物都養不起 就像站娘講的你養不起幹麻生？ 所以那根本就是自己的問題 此文章於 2018-06-29 11:02 AM 被 bigDDD 編輯. |
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2018-06-29, 10:58 AM
#206
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Regular Member
 加入日期: Jan 2016
文章: 98
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昨天晚上，非常少見的看到有媒體拿台灣的車價來打擊政府
都什麼時候了、才想到台灣人的消費正義  別說是車子了，許多台灣的廠商把商品賣自己人、比賣到國外去還貴，也不是這一兩天才有的事 更別說賣到國外去的、說不定在品質上還比賣國內的好....... |
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2018-06-29, 11:19 AM
#207
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
結果因為這樣就很容易被別國以傾銷的名義制裁 然後再回頭哭哭在外國被歧視要國人支持國貨  |
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2018-06-29, 11:26 AM
#208
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Basic Member
加入日期: Jul 2014
文章: 25
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這個修法 真是.......
很難簡單理解..後面女的講的那段[YOUTUBE]_b6iEYsuXkU&t=3226s[/YOUTUBE] 此文章於 2018-06-29 12:16 PM 被 deswaqtw 編輯. |
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2018-06-29, 12:08 PM
#209
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Basic Member
加入日期: Jul 2014
文章: 25
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重複發文 自刪
此文章於 2018-06-29 12:18 PM 被 deswaqtw 編輯. |
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2018-06-29, 12:14 PM
#210
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