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parislike8
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加入日期: Feb 2005
您的住址: 無垠虛空•夢境之始
文章: 1,124
引用:
作者referee_c
你要等你遇到危險駕駛,刷卡輕輕擦撞你的重機,當重機翻車後,你才會知道騎重機比開車危險嗎?

危險駕駛刷卡輕輕擦撞重機,重機翻車,車毀人死傷;
危險駕駛刷卡輕輕擦撞汽車,通常只是稍微車損,駕駛毫髮無傷.


既然道路如此危險,為何人們還是願意騎車上路,那是因為人在衡量風險後認為可以接受,若是拿少數事故結果來推導,那便是犯了倒果為因的盲點。
     
      
__________________
桌機
CPU:AMD Ryzen 5 3600
MB:華碩 TUF GAMING B450M-PRO S
RAM:金士頓 HyperX FURY DDR4-3200 32GB Kit (16GB *2)
VGA:華碩 Dual GeForce RTX 3050 V2 OC Edition 8GB GDDR6
SSD:Intel 545s 512GB
HDD:WD Gold 16TB 企業級硬碟 (WD161KRYZ)
ODD:LITEON iHAS324
LAN:Intel PRO/1000 PT Server Adapter
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舊 2012-07-21, 11:33 PM #191
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referee_c
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加入日期: Aug 2005
文章: 279
引用:
作者parislike8
不好意思,我每天都會騎快車道,每天至少都會有一次遇到汽車逼車or鳴喇叭or狂閃大燈,重點是我都有遵守速限,這樣實在很無奈。

世界大得很,不是一段影片便能概括全部

那我每天看到的都是假的?

我騎機車盡量是靠邊的,就是樓主所講的慢車道,速率大概30~40km/hr.

但是,若慢車道有比我更慢的車,我還是會變換車道,騎到[無禁行機車的快車道],而且我每天都看到一大堆機車騎在[無禁行機車的快車道],樓主說很多人都不知道那條[無禁行機車的快車道]可以騎機車,這不是天大的笑話嗎?
 
舊 2012-07-21, 11:37 PM #192
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referee_c
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加入日期: Aug 2005
文章: 279
引用:
作者parislike8
至少就我問過、聊過的人來說,幾乎全部都說那是「汽車道」,機車不能走,就算跟他們說沒劃設禁行機車的快車道可以騎,他們還是說走「機車道」比較安全....

同樣的話在102樓已回過一次,若要選擇性忽視的話也沒辦法。

他們是說[比較安全],而不是[不能騎],對吧.
只要知道一條有標示[禁行機車],一條沒標示,而還會說沒標示的那一條不能騎,那這個人智商應該有問題吧?

這個我前面也不知道講過幾次了,你似乎才是選擇性忽視吧.
舊 2012-07-21, 11:42 PM #193
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referee_c
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加入日期: Aug 2005
文章: 279
引用:
作者漲 停
ㄟ , 基本上他說的東西可以不用管他 ..

鴕鳥的話才不用管吧?
舊 2012-07-21, 11:44 PM #194
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加入日期: Aug 2005
文章: 279
引用:
作者semmy
小心動保團體跳出來說你虐待他們的毛小孩喔!

你去跟國外騎警說吧.

引用:
作者semmy
道路交通管理處罰條例 第 3 條
本條例所用名詞釋義如下:
八、車輛:指非依軌道電力架設,而以原動機行駛之汽車(包括機車)、慢車及其他行駛於道路之動力車輛。

你都抓出重點,知道是[包括]了,難道你還要贊同[機車]=[汽車]?

引用:
作者semmy
依照馬總統簽署過的法條,550cc以上的機車可以上國道了,只是交通部拒絕承認、拒絕依法執行

暫時不讓重機上國道,不等於拒絕讓重機上國道.

請不要抹黑交通部.
舊 2012-07-21, 11:52 PM #195
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referee_c
*停權中*
 

加入日期: Aug 2005
文章: 279
引用:
作者semmy
老婆,今天是要吃紅鷹牌蕃茄汁鯖魚還是廣達香肉醬?

這麼喜歡撞來撞去啊?碰碰車留在兒童樂園玩就好了啦!

你的樂觀我欣賞.

但,現實就是現實.
你不能閉上眼睛,就假裝沒這回事.
舊 2012-07-21, 11:54 PM #196
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加入日期: Aug 2005
文章: 279
引用:
作者semmy
sFv5HLyXfA4
4i3e2G_ujPI

我前面講的危險駕駛是包含所有駕駛,而非單指重機駕駛.

我之前就說過了,重機騎士就算沒違規,沒危險駕駛,也難保不會遇到瘋子汽車駕駛,或者道路其他突發狀況(例如動物竄出...),這時候就很清楚可以知道騎重機比開汽車危險了.
舊 2012-07-22, 12:01 AM #197
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referee_c
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加入日期: Aug 2005
文章: 279
引用:
作者parislike8
既然道路如此危險,為何人們還是願意騎車上路,那是因為人在衡量風險後認為可以接受,若是拿少數事故結果來推導,那便是犯了倒果為因的盲點

沒錯啊!

你引的這一則,是在講重機.
現在暫不開放重機上國道,不正是[衡量風險後,認為目前無法接受]的結果嗎?

也就是說,這是你的盲點,不是我的盲點.
舊 2012-07-22, 12:05 AM #198
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david_lin
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加入日期: Aug 2000
您的住址: 地球
文章: 1,370
引用:
作者藍魚
你好有趣喔,那個地方是個圓環...............

而且18分鐘你只看30秒喔?

呵....那就這樣吧,我要出去晃晃,這篇我就只跟到這了!

你先想想,為什麼有人說,你貼的東西其實大家都知道,而且現況也是如此,


哈,你還沉了真久,這竟把你引出來.......
有人種什麼因,得什麼果摟.
舊 2012-07-22, 12:11 AM #199
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david_lin
Senior Member
 
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加入日期: Aug 2000
您的住址: 地球
文章: 1,370
引用:
作者referee_c
又來了,被舉發最多,就變成違規最多?

很多機車違規項目根本幾乎不會被舉發,用舉發數直接當成違規數,這應該是有心操作.

機車一堆幾乎不會被舉發的項目,隨便站在一個路口,用一段時間去記錄,就會發現事實.
例如停等紅燈時,逆向騎到機車停等區和穿越停止線和斑馬線,騎到橫向車道代轉區的機車違規數,大到不可思議,這都是違規,但這些都幾乎不會被舉發.

也就是說,直接用舉發數多,當成違規數多,不是有心操作,就是不夠聰明.



沒用啦,我之前就說過了
機車可以閃的舉發一推
他老兄硬是視若無睹..........
舊 2012-07-22, 12:16 AM #200
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