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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
你才不要被騙！ 去問問交通相關學界, 為何肇事分析要用里程數當分母的意義...  |
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2012-03-31, 11:09 AM
#191
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Major Member
 
加入日期: Feb 2005 您的住址: 赤道雨林
文章: 125
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台灣應該把核電廠建在釣魚台上,優點有
1. 宣示主權. 2. 核廢料就地掩埋. 3. 離台不遠也不近,海底電纜可以將電能傳回本島,核輻射有較大的緩衝區. 4. 共軍若侵台時,可威脅炸掉核電廠,台中日一起死,美日非得救台灣. 5. 以上都是夢話  |
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2012-03-31, 11:15 AM
#192
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
你可以講講看[用里程數當分母的意義],然後大家討論是否合理. 只是撂下一句要我去問?!這是討論應有的態度嗎? |
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2012-03-31, 11:29 AM
#193
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
您說的對, 這不是討論的態度! 但小弟就是要突顯您一開始講的這句話的用法, 難道是討論的態度? 引用:
您要不要先說明：為何統計死亡率的分母以里程數 --> 就被您叫做在騙人? |
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2012-03-31, 11:39 AM
#194
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
好,如果你說要用[里程數]來當分母才合理,也行,我就說明為何騙人. 首先,你知道飛機發生事故幾乎都是在起飛和降落的時候嗎? 所以,如果真要以里程數來當分母,就應該算起飛和降落的里程數,畢竟其他交通工具幾乎是[全程]發生事故機率均等的. 因此,真正的分母要比原本的分母小得非常多,也就是機率比原本的高出非常多. 故原本用里程數當分母,的確是騙人的. |
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2012-03-31, 12:05 PM
#195
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Master Member
  加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
我覺得這樣說有點奇怪，汽車在啟動與停車發生事故的機率也很高，但不會有人說起步三分鐘內的事故算起步 車輛發生事故的比率比較高，原因大多出自於駕駛本身和車輛保養，說飛行器比較安全的人主張駕駛本身訓練比較多，飛行器保養也比較確實，反對者也會說駕駛訓練不足或保養不妥就會比其他交通過去危險，兩方說法都是有道理，只差正面或反面說法而已 用各種說法來解釋哪個交通工具比較不安全，我覺得都有道理，但用"騙人"兩個字，就充滿了不理性，人家也可以反駁你的說法叫騙人，凡事要舉反例總是比較簡單
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已關閉簽名檔 |
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2012-03-31, 12:17 PM
#196
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
飛機的部份是有數據公認的,你的發言依據在哪裡? 汽車在全程都會因路況,造成自己或其他交通工具(包含行人,障礙)的因素發生事故,而飛機幾乎沒有其他飛行器因素的影響. 也就是說,你所謂[汽車在啟動與停車發生事故的機率也很高],我可以保證是錯的. |
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2012-03-31, 12:25 PM
#197
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
看看日本 人家即使如此 也只是 提高"企業"用電價格 只有台灣整天想漲民生用電 知道差異在那裡了吧 |
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2012-03-31, 12:41 PM
#198
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
你確定只漲價工業? 沒漲價的新聞都弄錯了 事實上 東電第一波先漲價契約用戶 因為這些用戶不受政府保護 費率不用通過審議 而第二波就要全面調漲了 連風俗大自己都寫過了 東京電力公司即將4月1日起針對企業的電費平均17%漲價。但，契約者傳達不同意漲價就目前契約期間內可以適用現行的電費。這點東電宣傳不夠，受到批評。 這批電費漲價的對象是工廠、營業所等契約電力50Kw以上的＂電力契約自由化＂的約24萬戶。和”規制部門＂的家庭契約戶不一樣，電力公司如果要漲價也不必日本政府的認可。 Mar 26 Mon 2012 16:14 只要說可以不漲價,但東電完全不說明分享: 東京電力公司即將4月1日起針對企業的電費平均17%漲價。但，契約者傳達不同意漲價就目前契約期間內可以適用現行的電費。這點東電宣傳不夠，受到批評。 這批電費漲價的對象是工廠、營業所等契約電力50Kw以上的＂電力契約自由化＂的約24萬戶。和”規制部門＂的家庭契約戶不一樣，電力公司如果要漲價也不必日本政府的認可。 東電已經通知漲價，但大部分的契約者（法人）每年更新的契約期間還剩餘的期間。東京都世田谷區等東電漲價通告有不滿意的一些契約者和東電請求說明之後，得到了”契約期間內不漲價＂的合意。 世田谷區表示，協調過程東電說，如果契約者不表示異議就看成同意漲價而去處理。 東電在一月決定了法人契約戶漲價。2月送出文書只記載了”如果不認同新的電費，請至三月三十日之前通知”，沒有提到可以不漲價的可能性。 東電公關說，契約中途更改電費需要雙方的同意。希望四月之前得到瞭解電費漲價。’ 世田谷區的保坂展人區長批評，看起來契約為主的’自由化市場”但事實上電力市場是東電獨占的，很可能很多企業以為’強制漲價”。東電的做法很不親切。 日本關東地區埼玉縣政府針對縣內的企業送出了文書，如果希望不漲價的話，得要和東電傳達不同意漲價。埼玉縣表示，針對中小企業來說電費漲價是活不活的生命線。東電應該當初就要說清楚契約期間內的話可以不漲價的。 【経済】 東電電気値上げ 断れる 2012年3月20日 07時03分 東京電力は来月一日から企業向け電気料金の平均１７％引き上げを発表しているが、利用者が同社に値上げを了承しないと伝えれば、現在の契約期間内は現行料金が適用されることが分かった。この点について、東電は周知しておらず、批判の声が上がっている。 今回、値上げの対象になるのは工場や事業所など契約電力が五十キロワット以上になる「自由化部門」の約二十四万件。家庭向けの「規制部門」と異なり値上げの際に国の認可は必要ない。 東京電力公司本來計畫在10月開始家用電費漲價，不過將提早在7月就開始。 日本家用電費如果要漲價必須申請政府，過去32年前在第二次石油危機後1980年4月漲價後一直沒有發生。漲價實行具體的時間和漲價差價將3月計畫內容發布。電費是東電公司的主要收入，因此設定電費是東電體制改革或政府、金融機構的金錢支援的重要因素。 東電、家庭向け料金値上げ７月への前倒し検討 読売新聞 2月16日(木)14時30分配信 東京電力は家庭向け電気料金の値上げを当初予定の１０月から７月に前倒しする検討に入った。 当面の資金繰りの改善が狙いだ。政府の原子力損害賠償支援機構や、値上げの認可権限を持つ経済産業省に打診を始めたが、政府・与党内には慎重論が強く、実現には曲折も予想される。 政府への申請が必要となる本格値上げは第２次石油危機後の１９８０年４月以来約３２年ぶり。値上げの実施時期と上げ幅は、東電と支援機構が３月に策定する総合特別事業計画に盛り込まれる。収入の大半を占める電気料金の設定は、東電の抜本改革や政府、金融機関による資金支援などとともに総合計画の柱となる。 |
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2012-03-31, 01:23 PM
#199
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*停權中*
加入日期: Jun 2002
文章: 613
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只會為了反對而反對的人....
自己都提不出作法了.... 只會講一些屁話.... 這個現象很常見.... "反核人士"就是其中一種.... 反核...又不要電價大漲... 又不要蓋火力發電廠影響空氣品質.... 只會講一些廢話.... 自以為自己很行....反而讓大多數的人受害.... 用風力發電/太陽能..... 屁....目前根本沒有實用價值.... 電不夠用...電費還會達到天文數字..... |
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2012-03-31, 01:32 PM
#200
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