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Power Member
 
加入日期: Dec 2002
文章: 503
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引用:
日本鐵路公司相關人士稱，日本新幹線一九六四年開始營運時就導入了列車自動控制系統，若前方有車，便會自動煞車以避免撞上。 http://tw.news.yahoo.com/article/ur...5/78/2vnli.html 但是怎麼偵測呀? 偵測到煞得停嗎? 速度這麼快的情況下。 |
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2011-07-25, 02:55 PM
#191
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*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
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引用:
自動煞車當然是留下足夠的距離才有效啊... |
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2011-07-25, 03:17 PM
#192
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Power Member
加入日期: May 2005
文章: 506
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引用:
ATC在維基百科有解釋 列車自動控制系統 ATC（Automatic Train Control）系統可以自動控制列車速度，以避免超速、冒進、追撞等事故發生。ATC系統是一個完整的列車速度監督系統，它提供駕駛員一個連續的允行速度曲線。當列車行駛速度超過允許速度，煞車設備應自動強制其減慢速度，以確保行車安全。 所以中國高鐵的控制系統是自成一格，並不是沿用ATC |
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2011-07-25, 03:20 PM
#193
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Advance Member
  
加入日期: Aug 2006 您的住址: Totenkopfverbande
文章: 330
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引用:
是嗎？那現在鳳凰網報導已證實38人遇難要怎麼解釋？
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Wir bekennen uns zu dem Geschlecht, das aus dem Dunkeln in das Helle strebt. ------Johann Wolfgang von Goethe |
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2011-07-25, 03:25 PM
#194
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*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
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引用:
至少要救難人員先確認車廂內無人才拆車吧... |
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2011-07-25, 03:26 PM
#195
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*停權中*
加入日期: Dec 2008
文章: 2
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引用:
這可能代表官方的統計數字是錯誤的, 或是 官方的數字還沒更新,該下台的官員還沒下台!!! 挑一個 |
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2011-07-25, 03:54 PM
#196
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*停權中*
加入日期: Dec 2008
文章: 2
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引用:
官員: 已經確認沒人了,但是確認後那各女童自己從別的車廂爬到要拆的車廂內,所以是各奇蹟!!!!! |
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2011-07-25, 03:56 PM
#197
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Major Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 台中
文章: 204
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引用:
我所提出的方式只是最簡單的一種，以大陸官方的強大力量，只是要暫時留下乘客做個資料是很容易的，全車下來多少人比對後有少就表示「至少」的保守失蹤名單。 如果列車不好搜救，調個有「生命探測儀」或是「搜救犬」的搜救隊前後查一次，很快的，就那幾列車不是嗎？ 除了生還者連遺體都可一次清查不是嗎？ 為何不做？？？才是我關心的 這不是地震 範圍太大不好救 這也不是土石流 根本就找不到人 就幾輛列車，就算把範圍加大100M也就那些地方而已 大陸又不是沒有人員設備做不到 如果搜救只是用「目測」看看而已 算是用心在搜救嗎？還是敷衍了事？ 如果乘客沒有被清點過就開始拆車，萬一要是因拆車而讓生還者無法生存？？？ 當然大陸人民對這些可以接受的話，那我無話可說。 反正大陸人民願為政府 拋頭顱 灑熱血 也不願政府改進 最後還是民眾受到傷害不是嗎？ |
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2011-07-25, 04:19 PM
#198
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Regular Member
 加入日期: Sep 2003 您的住址: 震怒市
文章: 55
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有沒有人注意到
大陸每次有重大災難的新聞時，必然會有"奇蹟獲救"的新聞伴隨出現 每次都是受困幾十小時或是啥勞子的情況下意外發現生還者(多半是小孩、老頭..) 然後全國士氣大振...云云，媒體在來個搶救畫面或是與家人重逢喜極而泣的鏡頭.. 屢試不爽
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當時一起度過的日子，我不會忘記 |
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2011-07-25, 04:25 PM
#199
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Major Member
加入日期: Feb 2007 您的住址: 豬窩
文章: 236
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引用:
官場險惡,政敵陷害...書記大人淚眼狂飆  |
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2011-07-25, 04:30 PM
#200
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