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小建
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小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者BBG Producer
以下純為模擬對話
------------------------
小建:市長,台北有數十萬的機車族,他們的權益越來越少了
郝長:你們何不開車呢?
------------------------

抱歉, 我得到的回答是...
(From某交通官員)

機車本來就是騎短程&慢慢騎才安全啊, 幹嘛一定要去內側車道跟汽車擠呢?
我們會這樣限制其實是為你們機車騎士著想耶...
     
      
舊 2011-05-09, 01:18 AM #191
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小建離線中  
sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者小建
抱歉, 我得到的回答是...
(From某交通官員)

機車本來就是騎短程&慢慢騎才安全啊, 幹嘛一定要去內側車道跟汽車擠呢?
我們會這樣限制其實是為你們機車騎士著想耶...

他把機車當成腳踏車了吧

這樣說來,小客車也是紙糊的,因為大車一踩就扁掉了。

這樣為了小客車安全,是不是也要把小客車趕到慢車道
 
__________________
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舊 2011-05-09, 02:16 AM #192
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sutl離線中  
小建
*停權中*
 
小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者sutl
他把機車當成腳踏車了吧

這樣說來,小客車也是紙糊的,因為大車一踩就扁掉了。
這樣為了小客車安全,是不是也要把小客車趕到慢車道

這張是該官員辦公大樓前的道路:單向2車道而已
http://maps.google.com.tw/maps?q=%E...,250.9,,0,13.27

Google的照片應該是數年前就拍好了, 那時候內側還沒有劃禁行機車...
現在大家去看看, 這麼窄的路內側都劃上禁行機車+強制兩段式左轉, 擺明就是把機車往外趕.
舊 2011-05-09, 08:50 AM #193
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小建離線中  
strong
Elite Member
 
strong的大頭照
 

加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者小建
抱歉, 我得到的回答是...
(From某交通官員)

機車本來就是騎短程&慢慢騎才安全啊, 幹嘛一定要去內側車道跟汽車擠呢?
我們會這樣限制其實是為你們機車騎士著想耶...


官員素質雖然良莠不齊,

這句話倒是挺中肯的 ...

「禁行機車」政策,和「戴安全帽」、「繫安全帶」一樣,都是為了降低車禍傷亡的統計數字,而且都有民意的壓力!!
舊 2011-05-09, 08:52 AM #194
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strong離線中  
GUNDAM-RX93
Major Member
 
GUNDAM-RX93的大頭照
 

加入日期: Apr 2002
您的住址: 可羅尼SIDE I
文章: 159
這要怪誰阿?
怪自己選出郝會開罰單的市長?
__________________
舊 2011-05-09, 09:19 AM #195
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GUNDAM-RX93離線中  
orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
我自己是機車族,也常在台北來來去去。
但我支持機車退出騎樓人行道。
騎樓跟人行道是行人空間本來就不該用來停車。
即使要用人行道來做停車空間也不該劃設太多位置。
零星幾個供短暫臨停用,
甚至連路邊的停車空間都應該減少包含汽車機車。
像7-11這種短暫消費店家,有需要可以跟附近警局
劃設路邊臨停空間。
捷運站也應該提供車位,以悠遊卡收費,捷運乘客
可以給予停車優惠。減少非轉乘捷運者來佔用車位。
那少掉的車位怎麼辦,鼓勵民間停車場提供機車停車
空間。規定公立停車場也必須提供停車空間。尤其是
大樓地下停場,一定要開放大樓內員工進入停車。
台灣就是一大堆停車場不給機車停,結果一堆機車
必須到處亂停。也不要以為機車騎士都貪小便宜收費
就不停。火車站周邊一大堆機車收費停車場到了週末
常常也都是一位難求。
舊 2011-05-09, 02:06 PM #196
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orea2004離線中  
orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者strong
官員素質雖然良莠不齊,

這句話倒是挺中肯的 ...

「禁行機車」政策,和「戴安全帽」、「繫安全帶」一樣,都是為了降低車禍傷亡的統計數字,而且都有民意的壓力!!

但是除了部分完全分隔的專用道路外,
並沒有一般道路禁行機車前後的傷亡統計來佐證
禁行機車能有效減少車禍。
舊 2011-05-09, 02:56 PM #197
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orea2004離線中  
Eric.chang
Advance Member
 

加入日期: Sep 2000
您的住址: MiaoLi
文章: 378
收費的機車停車位會有多少人願意停的
配套措施也不可能是免費的
停騎樓是免費的這不可能替代
相對的汽車停車收費普遍接受度高
舊 2011-05-09, 03:08 PM #198
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Eric.chang離線中  
小建
*停權中*
 
小建的大頭照
 

加入日期: May 2000
文章: 7,451
引用:
作者orea2004
但是除了部分完全分隔的專用道路外,
並沒有一般道路禁行機車前後的傷亡統計來佐證
禁行機車能有效減少車禍。


官員&許多人都是以「我認為、感覺、想當然...」會比較危險,作為壓抑機車路權的藉口!
舊 2011-05-09, 03:23 PM #199
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小建離線中  
calenchil
Major Member
 

加入日期: Sep 2003
文章: 112
引用:
作者orea2004
但是除了部分完全分隔的專用道路外,
並沒有一般道路禁行機車前後的傷亡統計來佐證
禁行機車能有效減少車禍。

官員表示: 禁行機車就不會有機車車禍啦~ 我真是個天才~
舊 2011-05-09, 03:29 PM #200
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calenchil離線中  


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