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*停權中*
加入日期: Jun 2002 您的住址: 鍛造肉棒缸內直噴總壇
文章: 132
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引用:
什麼米高佐敦  明明劉勇就都叫他麥克爾喬丹  |
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2005-10-12, 04:17 PM
#191
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Elite Member
  
加入日期: Feb 2002 您的住址: 台南
文章: 4,476
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引用:
手排頓車最好用了,都不用擔心哪天在路上發不起來還是怎樣,當然有些例外 起步也不必像自排車怕傷變速箱而慢慢加速 空檔滑行隨心所慾,自排車千萬不行 |
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2005-10-12, 04:19 PM
#192
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
那是義大利人說的,他老兄說在歐洲殘障人士才開自排車~~ 我開過兩部手排兩部自排,目前的車子也是自排,那些推崇手排車的人士,請先開過鋼繩傳動的離合器後,再來談手排車有多屌,手排車不是每個人都想駕馭的,除非你對於控制慾的需求超過對於肉體的痛苦,因為手排的離合器輕重差太多,一般來說液壓的會比鋼繩來的輕許多~~ 目前自排的設計越來越優良傳動效率也越來越好,在高速公路的狀態下,傳動效率幾乎與一般手排不相上下,沒有必要特別去崇拜手排車,也沒有必要去污衊自排車形象,因為兩者間會越來越模糊,在序列式變速箱跟強化CVT的進化下,擁有離合器踏板的純手排將有可能消失,在過個幾年有可能設計出超越手排變速箱效率的自排變速箱,屆時又如何去抉擇?~~ 不曉得有多少人開過硬皮鯊?開過硬皮鯊跑過塞車路段的人大部分應該都會想放棄開手排,因為離合器實在有夠重,其實我之前的手排車也很重,不過在我開過幾次同事的硬皮鯊之後,想要開像硬皮鯊這樣的車子在塞車時段行駛,除非你的左腳是阿諾腿,否則就等著抽筋吧~~ 另外開手排車絕對不是男人的專利,在歐洲一票子女人還有我老媽把手排車開的噴噴叫~~
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The war is crates by fear and gap. 此文章於 2005-10-12 05:03 PM 被 P&W 編輯. |
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2005-10-12, 05:00 PM
#194
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
我同意! 一般市售車離合器輕到不行! 踩下去會踩到鐵腿, 完全不可能!!!  至於Exige.....猛車一台, MR+不到700公斤(空車), 我記得有限定的230ps版本....... 不要拼什麼極速, 賽道跟山道這種馬力重量比絕對可以放超跑!  不過, 已經離正常世界有點遠了!!!
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 10年 |
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2005-10-12, 05:12 PM
#195
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Advance Member
加入日期: Jan 2002
文章: 455
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義大利人先把義大利車的殘障體質提昇再說吧
no more fix it always time |
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2005-10-12, 05:14 PM
#196
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
IGT原廠離合器算輕腳....... 直接鋼索傳動.......沒這種東西了吧!!!!?!?!  沒有液壓, 入檔都困難了!我想我推崇手排應該還蠻有說服力的, 不過在下的但書也不少, 真的要不正常到某個境界才會想開離合器硬調, 扭力輸出龐大, 車台硬的亂七八糟的"房車"<--看起來像. 至於序列手排, 或是比較進步的自手排, 像是VAG的DSG, 說真的, 還是比較接近正常人的生活! 
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10年 |
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2005-10-12, 05:20 PM
#197
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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我說的話簡單來說就是如果擁有車主所所需之實用性,啥鳥車都是好車,如果缺乏車主所需之實用性,啥鳥車都是爛車,純手排要實用離合器就是要輕,不然就是接受自動化後的手排或自排,自排絕對是個趨勢,只是現在各式變速箱百家爭鳴,許多的新穎設計也非常的優良且耐用,淘汰純手排也很有可能是時間的問題而已,而且告訴各位另一個事實,歐洲人開手排的另一個原因是因為小氣,那裡的油實在貴到不像話,維修上也可以省下不少錢~~
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The war is crates by fear and gap. |
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2005-10-12, 05:32 PM
#198
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
同事的是第二批的國產硬皮鯊,很重非常重得用身體去壓才踩的下去~~
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The war is crates by fear and gap. |
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2005-10-12, 05:36 PM
#199
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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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引用:
我要替野狼平反一下....說到爬山..2檔~3檔間拉轉就會有力了,只是野狼拉高轉速除了會有 高頻音外,還會"抖"(抖蠻大的),前年騎G4上武嶺,被貨車野狼巴假的(海拔2000公尺後最高速 不超過40KM )去年改騎噴射勁戰...陡一點的坡表速60隨便大概也都70~80這樣上坡我自己在市區騎檔車以前(狼傳)跟現在都是用2檔起步,新車1 檔起步不到1秒後就要拉離合器 入2檔,市區騎車從頭到尾都不需要昇降檔,像卡美大那樣入到三檔我應該已經撞車了.... 一個多月前新車入手....排氣管在後座下面,上面還寫了RR兩個字...  新手&新車,現在還在跟他磨合中 ....  實際騎跟教練場教的還是差蠻多的 |
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2005-10-12, 05:42 PM
#200
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