軍中浴室開放時，常有人洗澡兼洗衣褲，甚至連大小便都一起解決，很不衛生。

說說55哨的那個紀念碑的由來吧...
在我到部前兩個星期,燈塔連有一個老兵,T167x的,
再退伍的前四天,跑到燈塔連的正後方去釣魚,
當地一次聽到時候,很懷疑,那後面只是一片沒100公尺也有80公尺深的大峭壁,
看過那一個地方的人就知道那裡多險惡,爾且天天有強風從那裡吹來.
可是就是那裡,這個兵就是從連部爬下去釣魚,那時候是初春,海上風浪很大.
當連上的人發現的時候,他已經在海上浮沉,
那時有兩個士官不顧危險的爬下去,一位就是[王虎],一位叫做[李金春](希望我沒記錯),
下去後就往海裡跳,三個人就在海上浮沉,趕快通知76船老大,開莒三去救人,
結果只有阿春爬上了岸,那一天莒三毫無所獲,接連兩天船老大開著莒三冒著風浪找人,
還是槓龜,第三天的時候才在石縫裡找到兩個相離不遠的人,但是都已經腫脹不已,開始腐爛了.
聽說[王虎]已經訂婚,而阿春是已經有兩個小孩的爸爸.
或許這只是哪裡不死人的死個人罷了,但是要是當時我在場,我是俗辣,我辦不到,
這兩個人我只能說偉大,雖然最後還是沒有圓滿的結局....
在我知道這件事情後,有問過阿春,他指點點頭,沒有多說...
全連弟兄都知道,只有我這狀況外的菜排不知道....
很久以後在55哨立下了紀念碑...

這位學弟，真是難為你了。

我應該不黑吧.....
指揮部是有一個叫大黑，但是他是我們的小廚房（指揮官的御用廚師），
他外號叫大黑沒錯... ，我在猜，您那位憲兵同鄉，
是不是記錯了？我是西莒的駕駛，不是東莒頂山的小車班...
不過，好像我們跟憲兵也蠻熟的，問問看你那位憲兵同鄉，知不知道有一位叫做王X葦的？應該是忠貞520T的吧？退伍之後，還聯絡好一陣子，後來也慢慢斷了音訊......
至於主任駕駛，說真的，我只記得我那一代的主任駕駛，他是1701T的，後來接他的那一位學弟，我就忘了他名字了，跟我梯次差得有點多，只記得他瘦瘦高高，臉白白的...
指揮官傳令是詹X勝，個子小小的，彰化人，人憨憨的，蠻古意的一個人....

說到這位跳下海救人的班長，我也有印象，
他應該是我剛到莒光時發生的事，我看過最老的梯次是1672梯，
第一次看到時，只有一個感覺，老的真是不像話
那時到了新兵隊，千交代萬交代，就是交代說不能去海邊，海邊是禁區，
然後大概說了一下這位班長的事績......
後來退伍之後，很多人問我，你在外島老了之後，是不是都在海邊釣魚打發時間？？
我不知道守海線的哨所老兵是怎麼打發時間的，不過，就我所知，海邊都是禁區啊.....
釣魚打發時間？那還真是錯誤的印象哩.....

好說好說，當時覺得很"更"，現在想想，覺得是難忘的回憶....

我在問問看吧,可能有時間差吧.
那個同鄉叫張X閔,在77哨那時期,班長也是高雄人,
所以有兩個同鄉,還有一個XX彥(真的忘光了)台南人,
到後期離開77時,這些人也都調回憲兵排,所以憲兵班就吃不開了,
之後還發生3B營部全部幕僚就寢後到小雯店裡被抓包的事情.
目前只剩這個還有聯絡,我在問問看吧.
這幾天要出門,有機會再上來聊.

說到外島，就不能不提這個AP艦...
我坐過526，525，524，還有人坐過518的
坐過最慢的一次，是坐了25小時，那真是睡到不行，醒了再睡，睡了又醒之後到甲板上看，還是汪洋一片......坐過最快一次是八小時，因為司令伯跟縣長在船上，他們要趕回台灣開會...... 那是第一次在下午就到了基隆，不然，平常回到基隆的時間，大概都是半夜了..... 我住台北還好，那些南台灣還是東台灣的，就很可憐了，半夜去哪打發時間啊？

AP喔,我搭過523,524,525,526,還有那次524在基隆港被撞,
兩台船的人全擠到525上,525去年底看到船身破了一個大洞,
半斜的停在旗津海軍碼頭,令人唏噓...
還搭過2次金快,3次飛機(兩次返台,一次返馬)...

通常半夜到基隆,要嘛就泡三溫暖,要嘛就到台北搭統聯回高雄..