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NT-MAN
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加入日期: Oct 2008
文章: 50
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作者聖粉BANG!!
魚眼如果是非電磁閥的單燈設計,基本上都是近燈為主,遠燈反而失去魚眼優勢

了解! 我被"手電筒"誤導了! (常見款式...)
     
      
舊 2020-10-28, 12:08 AM #191
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cdx
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加入日期: Jul 2001
您的住址: 台中
文章: 3,574
新的BWS比勁戰六好看多了
但是車燈大小不同,開近燈亮一顆,開遠燈也是亮一顆
真不知道設計成這樣能省多少錢.........
 
舊 2020-10-28, 07:39 AM #192
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NT-MAN
Regular Member
 
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加入日期: Oct 2008
文章: 50
引用:
作者cdx
真不知道設計成這樣能省多少錢.........

應該是省電吧! (不過! 不清楚這車的發電量如何? 而且現在新車電池都用小顆的!)

同時亮和不同時亮! 成本應該是一樣!

此文章於 2020-10-28 08:48 AM 被 NT-MAN 編輯.
舊 2020-10-28, 08:43 AM #193
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cdx
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加入日期: Jul 2001
您的住址: 台中
文章: 3,574
引用:
作者NT-MAN
應該是省電吧! (不過! 不清楚這車的發電量如何? 而且電池現在新車都用小顆的!)

同時亮和不同時亮! 成本應該是一樣!

省電還用鹵素燈泡
近燈亮一顆,遠燈時候近燈關閉,這樣遠燈就要設計多一些近燈的覆蓋範圍
根本是提高成本,不做成兩顆一樣大,當然是因為車廠找到的燈具就是這個尺寸
不用重新開發燈具~省成本

此文章於 2020-10-28 08:54 AM 被 cdx 編輯.
舊 2020-10-28, 08:48 AM #194
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goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
引用:
作者kaosc
個人覺得山葉的造型設計功力比起兩陽還是高上一個檔次,
不會過份堆砌一堆線條,整體線條也成熟多了,
不是給人感覺是那種為了造型而造型、東拼西湊的華國美學。

沒錯,在外型設計上兩陽真的要好好學學

台葉還是比較敢突破,不管有沒有中自己的胃口,都要給他鼓勵

不過配備上台葉還是要加油一點,ABS普及率實在是太低了

要賣比兩陽貴一點我沒有意見,但是配備要跟上阿
舊 2020-10-28, 08:53 AM #195
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kaosc
Senior Member
 

加入日期: Mar 2001
您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
引用:
作者goodpig
沒錯,在外型設計上兩陽真的要好好學學

台葉還是比較敢突破,不管有沒有中自己的胃口,都要給他鼓勵

不過配備上台葉還是要加油一點,ABS普及率實在是太低了

要賣比兩陽貴一點我沒有意見,但是配備要跟上阿

沒錯...ABS這種安全配備,台葉車款的普及率真的太低,
國產車款裡居然只有高價位的SMAX跟勁戰有。

難道是山葉自家的ABS系統成本比他廠用的Bosch貴、才讓台葉這麼惜用?
__________________
節儉持家散假狼的歷代CPU小兵---
Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) -->
i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake)
時隔多年的大更新
舊 2020-10-28, 09:27 AM #196
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聖粉BANG!!
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加入日期: Oct 2017
文章: 40
鹵素耗電真的很可怕,自己以前都用85w鹵素,比現在號稱35w廉價網拍led暗很多,個人覺得20w應該就能跟鹵素85w差不多
舊 2020-10-28, 09:46 AM #197
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聖粉BANG!!離線中  
chengjer
Major Member
 

加入日期: Jul 2002
文章: 289
引用:
作者goodpig
沒錯,在外型設計上兩陽真的要好好學學

台葉還是比較敢突破,不管有沒有中自己的胃口,都要給他鼓勵

不過配備上台葉還是要加油一點,ABS普及率實在是太低了

要賣比兩陽貴一點我沒有意見,但是配備要跟上阿

這車要是兩陽設計的早就被罵翻了,就像蘋果設計的瀏海一樣,

外來的就是比較香,國產的只能跟隨.
舊 2020-10-28, 11:14 AM #198
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chengjer離線中  
goodpig
Master Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 高雄
文章: 2,172
引用:
作者chengjer
這車要是兩陽設計的早就被罵翻了,就像蘋果設計的瀏海一樣,
外來的就是比較香,國產的只能跟隨.

你放心,兩陽不會設計出跳脫現有設計太多的東西出來,多慮了

而且我們講的是台葉,哪裡來的外來的比較香?

這台 BW'S 從頭到尾就是在台灣設計外型的

你先搞懂再來噴吧

不過三陽最近是有比較爭氣一點,DRG還算是有點突破

我上個月才剛買三陽的Z1 attila,雖然對外型還是不太滿意

但是小型125只有這台有前後雙碟ABS,只能選這台了

至於瀏海我可罵得兇了,我最無法接受的就是瀏海

要不然以iPhone現在的錄影能力早就入手了

不過這瀏海是因為人家堅持要FaceID才不得不有的
舊 2020-10-28, 11:30 AM #199
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chengjer
Major Member
 

加入日期: Jul 2002
文章: 289
引用:
作者goodpig
你放心,兩陽不會設計出跳脫現有設計太多的東西出來,多慮了

而且我們講的是台葉,哪裡來的外來的比較香?

這台 BW'S 從頭到尾就是在台灣設計外型的

你先搞懂再來噴吧

不過三陽最近是有比較爭氣一點,DRG還算是有點突破

我上個月才剛買三陽的Z1 attila,雖然對外型還是不太滿意

但是小型125只有這台有前後雙碟ABS,只能選這台了

至於瀏海我可罵得兇了,我最無法接受的就是瀏海

要不然以iPhone現在的錄影能力早就入手了

不過這瀏海是因為人家堅持要FaceID才不得不有的

台葉就是山葉的子公司,掛的是YAMAHA的康棒,引擎一些機構都是拿日本廠的,

台灣人就是吃日本貨這一套,就像台灣豐田在台灣賣得嚇嚇叫一樣,就算配備比不上日廠.

DRG賣的不錯也不過是跟著SMAX的屁股走而已,自己創新完全談不上

要前後雙碟ABS三陽還有 fiddle 125,不過外型仿偉士牌樣式你也不會喜歡(沒有創新),

要創新只有領導廠商創新才會被接受,就像BMW的大鼻子,要是納牌這樣子做一定被罵翻,

所以台灣機車設計就看YAMAHA怎樣設計,其他廠商跟著屁股跑就行了.

此文章於 2020-10-28 12:58 PM 被 chengjer 編輯.
舊 2020-10-28, 12:47 PM #200
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