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虎斑貓
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加入日期: Dec 2004
文章: 222
引用:
作者weirock
俄對亞投行不積極 陸學者:因政經因素 (http://money.udn.com/storypage.php?...1&art_id=788964)

看北極熊沒參加~還是怪怪的XD


如果我沒記錯,參加國是要按GDP比例出錢的,俄國現在手頭緊...
     
      
舊 2015-03-26, 07:12 PM #191
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kize
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加入日期: Dec 2001
您的住址: 魯西伐
文章: 1,103
其實一直覺得很怪..平靜得很奇怪
美國對外國的戰爭,顛覆,大都是與有"棄用美元"作交易貨幣有關的國家.
也看了很多美國不擇手段維持"美元霸權"的文章,可是一帶一路戰略一定會動搖美元,但是沒看到美國有重大動作?
美國是要接受中國崛起美元衰落?還是她要製造更多動亂戰爭,來破壞一帶一路呢?
不知有什麼後著?不會嘴上念一念英國就算了這麼簡單吧?
 
__________________
~我要去伊斯坎達爾星~

此文章於 2015-03-26 07:36 PM 被 kize 編輯.
舊 2015-03-26, 07:31 PM #192
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xxdmd
*停權中*
 

加入日期: Nov 2012
文章: 1
有人提啦 被亞投行被邊緣化的不是台灣也不是日本 更不是美國 而是俄羅斯

歐美打的算盤有點聯中制俄的味道 當俄羅斯越來越窮 而中國卻越來越有錢 俄羅斯沒錢找誰拿最快
不可能是那窮逼八的東歐國

這不就跟古中國一樣 最大的威脅來自北方

還有某人貼的什麼三條鐵路有點誇張 最上面那條就是俄羅斯的西伯利亞鐵路
而西伯利亞鐵路運量應該還蠻一般般的吧

走東南亞那條 光看經過的那些國家 甚至是印度---聯邦國家 根本就遙不可及 中國是打算花上二十年還是四十年

此文章於 2015-03-26 07:43 PM 被 xxdmd 編輯.
舊 2015-03-26, 07:40 PM #193
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xxdmd離線中  
藍色&憂鬱
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加入日期: Nov 2005
您的住址: Greed Island
文章: 402
引用:
作者goodpig
算是標準的政治宣導影片,對於新絲綢的粉絲來說一定看得血脈噴張

當然,這種東西一定有它的優點,但是絕對沒有節目講得這麼美好

隨便問個幾點:

一、該節目用載人的高鐵在大陸的平均建設成本去推算,這點就大錯特錯了。1.目前世界上沒有高鐵貨運技術,更遑論去推算高鐵貨運的建設與運送成本,大陸也才剛要研發200公里的貨運鐵路技術,離真正的高速鐵路貨運還差得很遠,所以他所估算的所有成本數據都是嚴重低估。2.就算有了高鐵貨運技術,怎麼可以用在大陸的建設成本去推估呢?你到了歐洲的路線還是要用中國的人工、原物料去蓋嗎?

二、承上點提到的原物料,主持人最後提到,這些高鐵建設可以消耗中國過剩的產能,讓中國的經濟起死回生,聽起來很合理,用點腦子想想吧,你蓋到遠離中國幾千上萬公里外的地方,還要用你中國生產的原物料嗎?鋼鐵、水泥要運到這麼遠的地方去?這真的是有經過思考的言論嗎?

三、主持人有算到,如果能吃到歐亞海運航線的一半也就是差不多五百萬個貨櫃,對於營運就有保證了,但是我很想請教他,五百萬個貨櫃是要怎麼用那兩三條的鐵路去消耗?
抱歉我沒有美國時間看這政宣片

我想請問一下
1.他影片有說是使用傳統貨櫃嗎?

如圖
傳統貨櫃的size幾乎都是固定 或是只有幾種規格

如果使用傳統貨櫃 那軌道 車頭 等最基本的全都要重新設計

如果設計新size的貨櫃 那豈不是要全部拆封再重裝到新貨櫃 上高鐵?
舊 2015-03-26, 07:43 PM #194
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藍色&憂鬱離線中  
aabb
Major Member
 
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加入日期: Jan 2005
文章: 167
引用:
作者kize
歹勢..就稍微知道的回應一下..
一、該節目用載人的高鐵在大陸的平均建設成本去推算,這點就大錯特錯了。1.目前世界上沒有高鐵貨運技術,更遑論去推算高鐵貨運的建設與運送成本,大陸也才剛要研發200公里的貨運鐵路技術,離真正的高速鐵路貨運還差得很遠,所以他所估算的所有成本數據都是嚴重低估。
有需求就有研發,研發成功就能賺錢..這麼大的利基,研發動機應該是十足的.
這種新需求的東西,當然沒有現成的東西可用.現在的貨櫃是海運用的,高速陸運會有新的貨運系統被開發出來.
2.就算有了高鐵貨運技術,怎麼可以用在大陸的建設成本去推估呢?你到了歐洲的路線還是要用中國的人工、原物料去蓋嗎?
是阿!設備人員都是中國原裝過去阿..非洲蓋鐵路也是這樣,難道能找黑人幹鐵路粗工嗎?都幹好多條了,當然歐洲人喜歡做鐵路粗工,只要他們國家願意發很多的工資,那也可以.
二、承上點提到的原物料,主持人最後提到...


覺得你寫的有問題 你自己都知道現階段有問題 但是大陸是以現況下去做計算

所以goodpig大才說 現在說的都是樂觀數字 等問題都克服了再來討論貨運成效

而且以世界來說能源類利基夠大了吧 但是到現在有突破性發展嗎

難怪有人不認同影片

此文章於 2015-03-26 07:57 PM 被 aabb 編輯.
舊 2015-03-26, 07:55 PM #195
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aabb離線中  
kize
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加入日期: Dec 2001
您的住址: 魯西伐
文章: 1,103
引用:
作者aabb
覺得你寫的有問題 你自己都知道現階段有問題 但是大陸是以現況下去做計算

所以goodpig大才說 現在說的都是樂觀數字 等問題都克服了再來討論貨運成效

而且以世界來說能源類利基夠大了吧 但是到現在有突破性發展嗎

難怪有人不認同影片

是阿,中國高鐵並沒有公布200km/h運輸鐵路系統的實物..
偶想全世界都在關注
__________________
~我要去伊斯坎達爾星~

此文章於 2015-03-26 08:15 PM 被 kize 編輯.
舊 2015-03-26, 08:14 PM #196
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不要問
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不要問的大頭照
 

加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
引用:
作者kize
是阿,中國高鐵並沒有公布200km/h運輸鐵路系統的實物..
偶想全世界都在關注

不會有這種東西存在
__________________

History doesn’t repeat itself, but it does rhyme
暫離.....
舊 2015-03-26, 08:47 PM #197
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不要問離線中  
Stone Crab
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加入日期: Mar 2015
您的住址: 熱火隊地盤
文章: 2,703
原物料取材我不清楚,
不過中國人跑去蓋鐵路還真可能.

記得前一陣子土耳其建鐵路也是強國廠商強國工人施工,
強國出現的報導就是強國工人施工一夜進度是當地人半個月的進度.
舊 2015-03-26, 09:42 PM #198
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Stone Crab離線中  
aaaa88
Junior Member
 

加入日期: Mar 2012
文章: 733
引用:
作者weirock
澳總理:亞投行應透明問責並不被某國控制 ......

你好像還少貼了一個......鄉民最討厭的國家....
http://money.udn.com/storypage.php?...1&art_id=791845
南韓加入亞投行 創始成員國增至37個
2015-03-26 中央社 中央社台北26日電
新華社報導,韓國企劃財政部今天表示,將加入亞洲基礎設施投資銀行(亞投行),已以書面形式通知中國大陸。至截稿為止,加上今天宣布的韓國、土耳及,入亞投行的國家增加至37個。....
.....................................................目前亞洲主要發達經濟體中,只有日本尚未加入亞投行。



個人是一直在思考"亞投行"的設立....實質影響為何?? 目的為何??
因為日前...澳洲財政部長或是央行總裁有出面說澳認真的考慮要加入亞投行,並要企業有心理準備....未來貨貿澳幣與人民幣的直接交易比重會越來越增加.......
想必兩者也許是有一定的某種關連......

相信各國對於美國之前一直QE,將其自己本應承受的通膨往其他國家輸出很不爽.....各國也應在尋求反制之道吧.....

此文章於 2015-03-26 10:14 PM 被 aaaa88 編輯.
舊 2015-03-26, 10:12 PM #199
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aaaa88離線中  
虎斑貓
*停權中*
 

加入日期: Dec 2004
文章: 222
舊 2015-03-26, 10:23 PM #200
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