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*停權中*
加入日期: Oct 2003
文章: 472
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引用:
不算可以預見吧，百貨公司哪有一定要蓋在哪@@ 或者說可以引導開發? (阪急/微風那塊地好像本來是市政府的?) 我覺得大巨蛋算是壓垮駱駝的最後一根稻草 在這一根前面早就一堆稻草讓駱駝負擔沉重 如果這一根早點上去，應該就換檢討其他建築了吧@@ 阪急旁邊得微風快蓋好了 我覺得大巨蛋只要有活動周邊應該都是塞得 引用:
應該是追不太到吧 利益迴避看有沒有機會? 引用:
我都是吐槽台北轉運站@@ 市府轉運站不知道是車子不夠多還是出口比較多，沒有感覺比較塞 |
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2014-11-16, 08:00 PM
#191
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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
這樓不就是因為柯P這段發言才來的？
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2014-11-16, 08:15 PM
#192
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 761
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http://bit.ly/1A2M4Zw 台北市府轉運站啟用後造成周邊壅塞、轉搭台鐵或高鐵不便等問題引發民怨，北市交通局日前敲定，三年後完工的南港轉運站將取代市府轉運站，打造成東區最大長程轉運站，市府轉運站定位短程通勤，只轉乘北、基、宜、桃、竹等短程國道客運路線。民眾轟北市府規畫失當浪費公帑。 引用:
http://bit.ly/1A2M4Zw 為改善國道客運在承德路上搭車亂象，交通局前年起規劃設置五座轉運站，前年八月台北車站旁第一座立體式「台北轉運站」啟用，提供長途國道客運路線 以前要到新竹，就是在承德路上搭客運，不然就是台汽北站。 另外你大概沒考慮到從宜蘭、花蓮坐火車到台北車站，要再改搭客運的人了。 |
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2014-11-16, 08:34 PM
#193
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*停權中*
加入日期: Oct 2003
文章: 472
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引用:
可能塞得不在忠孝東路上? 那邊一向都很塞，其實我都避免走那裏 我妹是有一次跟我說基隆路那邊公車開沒幾個紅綠燈要半小時 我不確定當時有沒有車禍之類的就是了@@ 台北市開車真的要很有耐心，熱鬧時段可以從忠孝東路口塞到松山高中前面 我估計大概要等兩次紅綠燈才能過，機車有時都沒縫可以鑽 引用:
台鐵轉客運得人的應該不多吧? 人多的話台鐵都有班次才對? 最近那邊不知道是不是有甚麼措施，有比較不塞一些 (剛啟用的時候過紅綠燈要超過十分鐘，停車場入口在市民大道，光車輛進入就佔一線道) 我記得國道客運在台北車站過去一點有一個點怎麼會讓人亂搭? 亂搭就跟小黃路邊想載客就載客一樣，你不抓他習慣了就覺得應該要可以 (前幾天才一個小黃急速右靠在公車停等區載客，害我急煞= =) 此文章於 2014-11-16 08:48 PM 被 teszd 編輯. |
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2014-11-16, 08:45 PM
#194
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 761
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引用:
來看 google map。時間我選最塞的星期五 6:00。 光復南北路以西的忠孝東路、信義路、還有市民大道都只是橙色， 接著轉到光復南北路看來也沒問題，都不到壅塞的情況。  光復南北路以東的忠孝東路交通壅塞， 照我上一篇發的文， 這可能是由市府轉運站造成的， 等南港轉運站二○一八年完工後看能不能解決。 剩下有問題的就是內湖及永春方向來的車潮， 這點就只能請那邊的人坐捷運板南線了。 現在捷運松江線也開通了， 應該會有人改搭公車到松江站， 這星期再觀察看看效果如何。 |
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2014-11-16, 08:48 PM
#195
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
台北轉運站基本上就是以前的台汽車站 說台北轉運站blahblah的真的會很讓我很懷疑到底是不是真的住在臺北， 還是只有開車不坐大眾交通的 各縣市多半有個交通中心，同時也是該地最熱鬧之處 通常就匯聚客運和鐵路交通 高鐵不就是一直被罵車站蓋得老遠根本不方便 請問台鐵轉不轉客運是重點嗎？ 在沒有台北轉運站以前承德路靠近台北車站一帶就是交通噩夢， 因為沿線都有客運要上下客 現在那些客運通通集中到台北轉運站裡， 也只要你一個紅綠燈，而不是承德路沿線通通完蛋
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ 此文章於 2014-11-16 08:54 PM 被 blair 編輯. |
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2014-11-16, 08:52 PM
#196
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 761
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引用:
是三重客運及豪泰客運要和國光客運搶生意， 所以車子就直接停台汽北站對面。 好像是便宜十元。 我記得也有到新竹以外的點。 客運下車的地方很多是沒有火車站的。 至少我知道每星期五宜蘭金六結的阿兵哥休假， 大概都是搭火車到台北，再看是要改搭客運，還是繼續坐火車。 此文章於 2014-11-16 08:57 PM 被 oversky. 編輯. |
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2014-11-16, 08:53 PM
#197
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*停權中*
加入日期: Oct 2003
文章: 472
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GOOGLE MAP顏色很細 你放大看，市民大道高架道路半紅半綠 市民大道五段半紅半橘 國父紀念館前面的忠孝東路也是這樣 大概台北市工作得人很多都住新北，所以會這樣吧 引用:
台汽車站比台北轉運站那邊好很多，至少離了一兩個BLOCK 就算是蓋在那邊，讀書時坐車，有時光上橋就要花超過十分鐘 蓋在正對面，剛啟用的時候我光過那個紅綠燈要花十幾分鐘 有必要就蓋在正對面嗎?~.~ 轉運是前面有人一直說蓋在正對面可以服務客運轉台鐵高鐵得人 高鐵周邊不是慢慢起來了，現在比較沒被罵了吧? 高鐵就算蓋遠一點，不管是叫計程車還是公車進出，不會塞車就省下一些通勤時間了 台鐵附近通常都開發很久了，要拖寬道路之類的不但花錢而且會很久 交通黑暗期會很長，不一定比較好 而且蓋在一起剛好給人炒地皮 此文章於 2014-11-16 09:03 PM 被 teszd 編輯. |
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2014-11-16, 08:53 PM
#198
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Junior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 742
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他的發言感覺上是將來引發交通問題是未來市長要處理的 而不是指有弊案 有弊案的話市議員候選人早就打了還等到選後? |
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2014-11-16, 09:02 PM
#199
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Junior Member
加入日期: Feb 2013
文章: 761
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以前搭朋友的順風車回家， 下交流道後問怎麼走我就一時答不出來，那時好糗。 家裏沒車，腦袋裏只有大眾運輸的交通方案  |
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2014-11-16, 09:07 PM
#200
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