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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
這算是那間砂石公司要賠的吧 是說當初已經有脫產的動作了 部份的脫產是被擋下來啦~不過台鐵能拿回多少讓人懷疑 |
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2013-01-09, 07:00 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 48
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剛剛寫的恕刪
記者寫得很奇怪，我越看越奇怪，剛剛寫的也不太對 至於怎麼解決，我是覺得現在那個普悠瑪號多買一台就好 ... 此文章於 2013-01-09 07:05 PM 被 TEMU1000 編輯. |
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2013-01-09, 07:00 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Aug 2012
文章: 314
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引用:
對阿 誰撞壞的誰陪 區區兩億 就讓沙石車公會賠 非常合理 天公地道 就這麼辦 結案 奇怪 鄉民都想的到 現實上為什麼做不到? |
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2013-01-09, 07:23 PM
#13
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Advance Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 419
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引用:
結果就變成多花錢簽了保固，出事卻不在保固範圍內......  不然就是簽了完美保固，但是保固費用昂貴，"萬一沒出事"就虧大了.....  記得我的NB塑料零件破損，原廠的報價也是嚇數輪.......薄薄一片塑膠要3000  |
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2013-01-09, 07:26 PM
#14
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Master Member
加入日期: Apr 2002 您的住址: 非想非非想處天
文章: 2,148
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引用:
這塑料你不跟他買還能跟誰買？這塑料他不賣你還能賣誰？ |
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2013-01-09, 07:43 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
普悠瑪號的價格是多少錢？兩億可以買車頭？還是車廂？還是買一整列？  |
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2013-01-09, 07:44 PM
#16
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 14
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這麼貴的車居然沒保車險......
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2013-01-09, 07:50 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 48
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引用:
之前看新聞的資訊是這樣，自由時報的新聞 引用:
這種都是要買一整組的，一列一列計算，像這種列車是所謂的分散動力式（台灣高鐵的 700T 也是這樣的設計） 當然合約是怎麼訂的，我也不是台鐵人員，無法跟你報告，但按照列車分類的方式來看，太魯閣、普悠瑪這種列車都是要看一整列 我是不知道跟日本人買這種列車，能不能只買車頭，或者車廂？但目前看新聞的感覺是日本人不想做這種生意 兩億能不能買兩列普悠瑪，只看數字或許可以吧？但我猜想能不能不是台鐵說，而是日本人怎麼說 此文章於 2013-01-09 07:57 PM 被 TEMU1000 編輯. |
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2013-01-09, 07:56 PM
#18
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,553
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太魯閣號是四節一組
二組八個車廂連接成一列 三節受損,後面四節不是還能跑? 報廢多可惜 |
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2013-01-09, 07:57 PM
#19
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*停權中*
加入日期: Jan 2013
文章: 48
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引用:
現在好像就是這麼做，不過細節我不清楚，這裡有資料 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F....96.B9.E5.BC.8F 但寫得有點亂，我有點看不太懂，給您參考 我想大概的意思就是說，還有一半還能用，剩下那一半，因為車頭部分毀損嚴重，日本人不想修，我們想要自己弄，跟日本進口零件自己組裝，但是日本人報價又很高，所以就卡在那邊 此文章於 2013-01-09 08:06 PM 被 TEMU1000 編輯. |
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2013-01-09, 08:04 PM
#20
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