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Elite Member
  加入日期: Feb 2003 您的住址: 台灣
文章: 4,086
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這美國法規有改了嗎?以前聽說飛美越洋航線,不能用雙引擎得用四引擎飛機.
前陣子有坐國泰777款,經濟艙位子縱深有稍大些,坐起來舒服多了,不過服務人員,跟飛機餐水準比起以前實在是Orz. |
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2012-12-09, 12:58 AM
#11
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Golden Member
 
加入日期: Apr 2003
文章: 2,600
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上次去澳洲回程從香港轉機就是坐國泰的777，我的位置在機翼後方，
降落時還看的到機翼放下像是減速板的東東，很是稀奇... |
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2012-12-09, 01:56 AM
#12
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*停權中*
加入日期: Oct 2010 您的住址: 四季如夏的地方
文章: 2,596
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最近常聽到人說梅花航空的週期差不多了...
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2012-12-09, 02:45 AM
#13
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Elite Member
加入日期: May 2002 您的住址: 板橋
文章: 5,112
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引用:
那應該是襟翼吧,如果起飛/降落時飛行員忘了調整襟翼搞不好可是會起飛失敗或是失速的,到時候就只有請老天保佑了  ....
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士大夫之無恥,是謂國恥  ....
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2012-12-09, 02:51 AM
#14
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Advance Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
一樣有 ETOPS 呀... （Engine Turn Or Passanger Swim  ） |
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2012-12-09, 06:43 AM
#15
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Elite Member
加入日期: Nov 1999 您的住址: Arlington, Texas
文章: 6,048
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引用:
真好奇，華航當初是用什麼理由來決定沒有採購波音777的必要？
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My PC: AMD Athlon64 3500+ S939 2200mhz Corsair DDR500 512MB*2 Abit AV8 K8T800 Pro Hitachi HDS72251 6VLAT80 SCSI Disk Device 160GB/8MB Buffer Pioneer DVD-RW DVR-110D LITE-ON LTR-52327S USB2.0 CD-RW PNY Verto GeForce 6800 GT 256MB Linksys Wireless-G PCI Adapter Creative Sound Blaster Audigy 2 ZS ViewSonic A71f+ ViewSonic VX2025WM Creative Inspire P5800 ASUS A2428PDV Microsoft XBOX 360 |
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2012-12-09, 09:22 AM
#16
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Advance Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
咦？妳應該知道的吧 因為有一次是軍事原因，另外一次跟政治原因也有一點關係... 選了就選了... 但是是這次選 77W 有點怪... 花航說要替代當時打敗 77W 的 A343？（77W 油耗 8100kg/h、A343 6900kg/h、A330 6000kg/h）問題是從現在 A343 的航線來看，幹嘛拿一台成本較高且優異的貨運飛機去飛人數少不怎麼賺錢然後又沒什麼貨運需求的航線？（像溫哥華就是因為這樣從 744 降到 A343） 我在猜應該是 A359 又延遲了。等 A359 回來後這些 77W 應該會去取代花航那幾架沒頭等艙的 744 吧∼可是有什麼這麼等不及呀？況且有幾架有頭等艙的 744 更該被取代吧？要用什麼取代呀？花航一直都沒有把 748 放在檯面上說... 反正我一整個覺得很怪... |
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2012-12-09, 10:39 AM
#17
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Junior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 742
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引用:
說這話的人實在缺德 |
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2012-12-09, 10:51 AM
#18
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Master Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: 天堂
文章: 1,688
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引用:
EVA台灣飛SFO是B777...
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初學者的無知在於未學，學者的無知在於學後... 你曾經愛過的人使你失望之後， 他看起來就似乎有了許多缺點。 Schultz 人格理論 |
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2012-12-09, 11:54 AM
#19
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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B777比較省油呀
載客也與747-400差不多 航程也夠遠 如果真的不好 就不會賣出1400架了 |
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2012-12-09, 12:20 PM
#20
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成本省不少,又搶了幾條ci 貨運線. 難怪之前虧錢.
