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Basic Member
加入日期: Jan 2011
文章: 16
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引用:
新莊副都心從中原路思源路口那就有高架接到五股交流道 接64快速道在光復路二段底中山橋二重疏洪道旁有匝道入口 還要再建什麼快速道路  |
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2012-10-18, 07:45 PM
#11
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Major Member
 加入日期: Feb 2008 您的住址: 台南
文章: 299
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為何淡北道路到大度路與立德街口就停止??
大度路上直接蓋高架橋 接上洲美快速道路 不是更直覺??
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2012-10-18, 11:48 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Aug 2012
文章: 314
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引用:
弄一個高架立體左轉道不就好了 我都想的出來 為什麼沒有交通官員想到? |
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2012-10-19, 12:12 AM
#13
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Major Member
加入日期: Feb 2008 您的住址: 台南
文章: 299
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引用:
直接在 立德街口 設一個立體交流道(左右轉) 並直行2公里後接 洲美快速道路
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2012-10-19, 12:32 AM
#14
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Major Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地瓜島河北
文章: 243
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引用:
轄區不同吧,那一段是台北市管的,先前有芝投公路的計畫,就是要銜接洲美快速道路. 臺北市強烈反對,認為芝投公路通車將帶來大量車潮及人潮， 北投大度路等地的交通及環境將更惡化 以臺北市如此本位主義的作法,只要塞車塞在你家,那就不關他家的事. |
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2012-10-19, 08:45 AM
#15
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Elite Member
  
加入日期: Oct 2002 您的住址: Coruscant
文章: 4,466
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把淡水河加蓋，就沒問題了
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2012-10-19, 12:20 PM
#16
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
這條路會被抗議的原因是他要把橋墩打在 世界少有的水筆仔生態的河灘上。 這種水泥建築打下去，生態破壞了永遠不能回復。 但政府卻說不會影響生態。 而興建這條路的目的是要紓解台二線的車流， 但完工後所能省下的時間卻沒有幾分鐘。 明明淡江大橋是比較好的解決方案，可以把車流引導 到八里，還可以銜接台64台61。但新北市政府卻 堅持要破壞生態來蓋這條路。還刻意縮短長度 來避開環評。很明顯就是新北市政府知道一定過 不了環評才這麼做。如果真如新北市政府說的 不會對生態有影響，那何必這麼做？ |
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2012-10-19, 02:40 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 懸崖邊
文章: 1,462
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借版面問個問題
這二年從淡水往台北方向騎的大度路機車道 看右邊的土地似乎都在做整理 關渡平原印象中不是禁建嗎 |
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2012-10-19, 02:59 PM
#18
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*停權中*
加入日期: Jan 2001
文章: 291
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引用:
下水道之類 (或是放管路)... 挖得蠻深的 已經四五年了 |
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2012-10-19, 03:03 PM
#19
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Regular Member
 加入日期: Sep 2005
文章: 59
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引用:
大度路如果再施工,交通會爆炸吧 個人認為最好的方法應該是高架橋下來後與大度路垂直,然後與立德路面對面做十字路口,右轉往台北市,左轉往關渡橋,直走去華碩 |
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2012-10-19, 03:09 PM
#20
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