這位議員說得很好啊~
專車，改為公車嘛，員工還是一樣免費搭乘
但市民有需要也可以付費搭乘，有何不可??

反對的人......不想說了

我想請問，這部車專車的本質還在嗎？

如果還在，原本搭這部車上下班的公務員是否應該有專屬座位

如果有專屬座位，日後是否又會有民眾陳情，然後市議員痛批公務員特權？

好吧，問題那麼多，乾脆取消專車

問題又來了，一旦取消專車，省下專車費用，一年要增加多少交通補助費用？

還有，專車一天才兩班耶，能方便多少民眾？

我又想到，一旦收費讓民眾搭乘，所謂專車，可以營利嗎？即使是收成本價，成本如何計算？符合公車法嗎？乘客是否要有保險？

對了，行駛固定路線的民間交通車，是否也可以順便收費載客，政府都可以了，不是嗎？

.....(還有好多問題)

坦白說，天馬行空很容易，但是實行起來要面面俱到實在太難


一元譁眾取寵沒關係，腦弱也沒關係

但是我們可以學著不要讓腦弱的人牽著走

交通車可是一般公司有的福利，絕大多數的大公司都有，連小公司都有小公司的交通車，樓主反公務員反政府真的是反到一個為反對而反對的地步....

快捷公車方案就很好.多開幾條快捷公車跑的道路.就是用在花公努搞啥鬼專車...

快捷公車.也總比那鐵定會跳票見鬼的捷運好.建設下來也比那動不動就是數百億的捷運來的更便宜! .. 台中人口還沒有密集到迫切需要到需要捷運的時候 .真搞不懂那些無能官僚到底在想啥