最討厭機車鑽來鑽去的
雖然說我自己也是機車族，也很厭惡亂鑽的行為

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不管是否自摔都要報警

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有時候不是閃遠點是大車自己靠過來
所以真的要小心
而且其實很多開大車的心態都很糟
以為自己車大就無敵
喇叭一直狂按吵死人
有時候心想要是我有槍一定要司機跳下來跪在路中間讓我踢幾腳才會爽

本人不知道誰對誰錯,

但是本人一直以來都深深覺得民眾對於大型車輛的危險性知識是不足的!
從機車腳踏車騎士遭遇到大型車輛的隨行方式就可以看的出來是否了解危險性,
也很不幸的縱使政府極力宣導大型車輛內輪差的危險性也還是有很多人充耳不聞,
而前天本人就親眼見到一名騎腳踏車婦人在十字路口等待過馬路時正好有大客車要右轉,
該十字路口並不大所以大客車將會以近90度轉彎並產生非常大的內輪差,
然而那婦人卻毫無所覺的站在路口都不動,
之後果然大客車內輪差太大而造成後輪壓向那婦人...
沒想到那婦人竟然還是毫無移動的想法與動作...
雖然那大客車駕駛有注意到婦人存在而降低車速與盡量避開卻也無法控制後輪不往婦人那壓去,
直到車身與婦人相距不到半公尺時婦人才往後退避...

本人常常在想...
到底是很多民眾們對於輪距差的概念其實是欠缺的!
還是很多民眾對於大型車輛的退避態度其實是"你不敢撞我"?
還是很多民眾對於大型車輛的退避態度是"我能看到你,所以你也能看到我"?
大型車輛死角多加上輪距差之下,
就算前面100次都被注意到而沒事也未必第101次不會碰上因死角而沒能注意...
只要一次沒注意就完了...
就算行人有霸王條款的加持,也沒命去享受賠償金!
而機車腳踏車騎士也千萬不要在大型車輛的前方與兩側鑽來鑽去的,
尤其是轉彎時常常會有騎士會採取超車前行的走法,如果這時出差錯就也完了,
除非已經能明顯判斷大型車輛行徑之前還是乖乖的待在車尾才安全,
趕這幾分鐘卻搞的必須花七天回家就太不值得了...

老兄..你閃錯邊了
生死之差一線
你閃的地方決定你的生死

既然婦人已就定位等紅綠燈 輪距差理應由大客車駕駛判斷

不過就現實來說 面對大客車駕駛意圖僥倖是毫無辦法

乾脆務實點 大客車安上警示裝置 與救護車一樣享有讓道權利

絕大多數人的想法都與你是差不多的...大都會認為是大客車駕駛的問題!
但是本人有好幾位朋友原本從事計程車駕駛工作者,
他們都說自己原本也是抱怨大客車如何造成危險之類的...
如今他們開始轉行學習大客車駕駛之後都對我說：
"我不會再謾怨那些大客車駕駛了...親身學習之後才曉得大型車輛的無耐"...
大客車絕大多數的時間都會有都闖入車身危險區域的人車,
但若是詢問這些人恐怕也是會反而怪罪於大客車吧!

正如你所謂的"大客車駕駛意圖僥倖"...
然而你卻根本沒去考慮到一件事實"在雙線道上大客車是不允許行駛內側車道的!",
除非外側車道空間不足夠大客車行駛或有停放車輛妨礙行駛之下才能借用內側車道,
因此在我看到的路口處,路肩寬度才2公尺而已...
在這路口大客車依法必須自外側車道以近90度轉向右轉道路的外側車道,
在不能違法的前提之下...
除非大客車能甩尾,不然根本難以避免內輪差入侵人行道...
2公尺路肩根本就不足以迴避內輪差...
而這也是大客車駕駛的無耐...交通法規的限制之一...
或許你會說可以暫時借用內側車道迴轉...
但是如果此時發生車禍的話,在路權上...這可是直接套上"業務過失責任"的!
結果受到法規行駛限制的大客車卻被認為是意圖僥倖......
這就是大客車的悲哀...識相的人還是閃遠些保安全!

優良鬼島駕駛心態 要命的識相點

大爺開車來了

令人覺得驚訝的是司機下車查看後 就算可能不是自己撞的
難道沒有報警的必要嗎 還滿奇怪的
是真不知道還是假不知道阿

我以為這種新聞在對岸才會看到 沒想到台灣也

安全帽從幾百到幾萬的都有，有沒有那種 被砂石車壓過去還不會變型的安全帽呢!?