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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 255
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引用:
官方 : 國庫空空 ，上頭要錢，要我老實說不就是自己拆自己的台........ |
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2012-09-25, 12:43 PM
#11
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*停權中*
加入日期: Sep 2012
文章: 0
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短程通勤使用高速公路，應該加倍收費，每公里收費5~10元
降低使用率！ 可惜,都會區人多,特別是北部使用率超高,要這樣做幾乎不可能! |
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2012-09-25, 12:50 PM
#12
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Senior Member
 加入日期: Jan 2000
文章: 1,228
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引用:
最好的方法 禁止都會通行 然後繼續收都市區車輛的費用 達到充實國庫目的  現在是逞罰人民的政府 
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就讓清風帶走一絲煩惱 |
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2012-09-25, 01:01 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Dec 2002
文章: 537
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比照摸摸購物~會員制打語音省100
 ----------- 使用者付費天經地義~不過10KM太短 |
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2012-09-25, 01:02 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Dec 2010
文章: 196
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保留現有的收費站, 就能解決所有的問題!
改來改去, 難道不會有漏洞嗎?
50KM免費? 那我40 KM轉下去再上來就好了阿! 真他媽的腦殘! 保留現有的收費站, 就能解決所有的問題! |
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2012-09-25, 01:06 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Sep 2012
文章: 0
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引用:
禁止都會通行? 這是什麼建議? 只是要加倍收費就可以達到降低使用率的目標 高速公路目的是要提供用路人一個暢通快速中長程的使用,短程使用加倍收費就能達到效果! 況且都會區的用路人也是可以利用高速公路來做中長程通勤的需求! 這不是懲罰,而是適用! 當然高層腦補下的想法是,這樣很多選民都會反對! |
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2012-09-25, 01:07 PM
#16
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Regular Member
 加入日期: Sep 2003 您的住址: 台中縣
文章: 63
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免費行程原本該負擔的錢就丟給中長程的人負擔...
使用者付費啊.. |
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2012-09-25, 01:09 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Dec 2002
文章: 537
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真的變過路財神
另外~都給噓胖胖賺就好了  |
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2012-09-25, 01:19 PM
#18
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Senior Member
加入日期: Nov 2001
文章: 1,036
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立委怎不提案搭捷運20公里內免費，搭公車20公里內免費，搭火車20公里內免費
大家比較用的到  .
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如人飲水，冷暖自知，何必多言 此文章於 2012-09-25 01:24 PM 被 sd964p 編輯. |
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2012-09-25, 01:22 PM
#19
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Major Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 北台灣
文章: 140
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學學停車費就好，停十分鐘與一小時都同價，佔個位置就得付錢
高速公路不用分長短途，人人都有權使用 弄個低消門檻，一上去就先收個幾十元... 一者解決舊有收費站距里程不等問題 二者也可降低短程使用者的意願 金額可扣抵單次用路里程費，多不退少要補，計價方式簡明又方便  此文章於 2012-09-25 01:28 PM 被 金色登喜路 編輯. |
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2012-09-25, 01:25 PM
#20
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