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Advance Member
  
加入日期: Jul 2001
文章: 397
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引用:
這太明顯啦 XD 如果真要推都嘛不露痕跡
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無所謂，消逝的歲月 |
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2012-09-24, 06:19 PM
#11
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Power Member
 
加入日期: Aug 2002
文章: 688
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引用:
當然有先講好目的地跟萬一走散要在哪的點等集合 只是目的地甚至交流道,大家都沒去過 下交流道後如何準確的走到遊玩目的地只有我知道 大家當然希望一路跟著,直接一起到達遊玩地點,直接下車一起玩囉 而不想某一台車找錯路,然後電話不斷打過來打過去 在大夥兒都人生地不熟的地方,找明顯地標集合是個惡夢......
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性子是拿來磨的,不是拿來使的 |
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2012-09-24, 06:29 PM
#12
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Power Member
加入日期: Jul 2009
文章: 560
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引用:
57% 58%?? http://tw.news.yahoo.com/%E8%B2%BB%...-063900920.html 李昆澤也說，全國汽車約有709萬輛，但最新統計完成安裝Etag的僅有129萬輛，加計有安裝OBU者，合計239萬輛，比例僅約3成多，但現在只剩不到3個月的時間，粗估約有500萬輛還未裝置Etag，這樣政策就要上路了，令人擔憂。 一個過半數 一個離半數還一大段 誰說謊??(may be 其他2成多都是客運吧...大客車不敢不裝) 若真的只有3成多...敢硬幹?? 前兩天 台北-台中 來回跑 也沒感覺ETC 有比較多車 除了那個該死的泰山收費站做出假象 還好不太需要走泰山收費站 |
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2012-09-24, 06:37 PM
#13
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Power Member
加入日期: Aug 2002
文章: 688
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我覺得很賤的一招是 - 加開ETC車道
這招真的超級賤的 這招讓拿回數票的人浪費很多時間在排隊過收費站 如果真的像李昆澤統計的才30% 那高工局該不該有人受懲處啊 "ETC新收費系統eTag上路後，ETC用戶在不到兩個月裡增加近6成，目前已逼近200萬戶，導致ETC車道經常壅塞，高公局本月同意遠通電收申請，18日凌晨零點起，國道一號汐止、楊梅與國道三號龍潭3處收費站將加開一處ETC車道，用路人通過時請留意。"
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性子是拿來磨的,不是拿來使的 |
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2012-09-24, 06:55 PM
#14
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*停權中*
加入日期: Mar 2012
文章: 4
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現在的政府是慣性說謊了.9分假話1分真話...誠信度 = 0
看看笑笑就好  |
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2012-09-24, 07:03 PM
#15
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Golden Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Hsin-Chu / Chung-Li
文章: 3,543
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引用:
真有那個使用量, 就不會一天到晚打****了... 
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2012-09-24, 07:12 PM
#16
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Basic Member
加入日期: Jul 2002
文章: 15
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那把邪火真是.......不知怎麼發
可以開車在高速公路上，停在ETC車道前抗議嗎? 開著你的車，夜宿高速公路ETC車道? 可行嗎? 交通部能做到這種地步，到底吃了什麼? 叫保安吧! |
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2012-09-24, 07:18 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Dec 2010
文章: 13
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引用:
來這招 果然罰金不用繳了 遠通早就該退出etc了 不但得標有問題 還考試一再補考  那些最愛搏版面的 竟然都對一致高公局護航沒有意見  監查單位 都沒反應 阿我忘記了 台灣監察單位早就外包給狗仔了 此文章於 2012-09-24 07:24 PM 被 sedo40 編輯. |
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2012-09-24, 07:18 PM
#18
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*停權中*
加入日期: Jun 2002
文章: 18
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引用:
這個75%是要怎麼算?老闆說有就有嗎? |
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2012-09-24, 08:07 PM
#19
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Basic Member
加入日期: May 2000 您的住址: 地點重要嗎
文章: 27
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引用:
+1 岡山收費站小客車ETC已經變2個車道，害的回數票車道剩下1個真是OX，硬逼小老百姓，不用不行，這個政府已經沒藥救了，對它不利的事就說依法行政處理，對財團有利的就猛開方便之門不依法行政，我對台灣的民主法治已經放棄了 |
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2012-09-24, 08:29 PM
#20
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