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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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引用:
不思進取，專搞噱頭，這就是台機車廠的最佳寫照 |
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2012-07-31, 04:29 PM
#11
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Golden Member
 
加入日期: Jun 2002 您的住址: Taiwan
文章: 2,668
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引用:
真的嗎？那會不會是我看錯了，因為香港鐵騎網誌有評測過這款機車，有強調是油電並聯式傳動設計，車主甚至可以在控制面板上，選擇把電動馬達關閉，改用125CC純汽油引擎去推車子。 香港鐵騎網誌 會不會是我理解有誤呢?  我覺得PGO比起兩陽一葉，真的很用心在研發上，許多發表的新車技術明顯先進許多，可惜據點少，而且設計自成一格，壞掉就難修是缺點  |
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2012-07-31, 04:32 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
國內的學校早在六、七年前就有人做出來了~  看要不要技轉而己 ---------- 重點還是國內這種車不吃香(然後可能還有法規的問題) 這種車比一般機車還要貴 |
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2012-07-31, 04:40 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Jun 2012
文章: 1
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引用:
1.2.3.要發多少錢研發?２陽現在都躺著賺了,何必多廢工... 我覺得這篇應當po到環保署及能源局的首長信箱,請她們編列經費輔導車廠改進,畢竟台灣 機車量大,這樣可以大幅節能省碳啊... 此文章於 2012-07-31 04:43 PM 被 聖光啊 編輯. |
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2012-07-31, 04:42 PM
#14
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