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Regular Member
 加入日期: Jan 2008
文章: 84
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其實汽車在台灣的氣候和道路狀況來看.是不應該跑到1萬公里才換機油的...
 尤其某些低黏性合成機油如0w或5w開頭的那些番號. 遇到夏天很熱的氣候.很快就揮發掉....  所以有機械素養的人應該要調整換油里程跟油品番號....  |
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2012-07-16, 09:56 PM
#11
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Advance Member
  加入日期: Feb 2002
文章: 374
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引用:
聽你這樣講,我是覺得我車的引擎溫度高過其他車,(有其他技師也這樣說) 引擎溫度高有什麼方向可循嗎? |
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2012-07-16, 10:03 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Aug 2003
文章: 572
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歐系車平均而言雖然底盤與車身鋼性都較佳，安全性跟操駕性較好
但保養與維修起來，開銷真的是比較大 不過話說回來，在國外，老外把吃機油的車當做二行程車在開也是蠻普遍的事情 老外的神經比較大條，纖細的東西他們比較沒感覺，礦物油都用到1萬才換了 所以引擎磨損吃機油了，老外就當二行程車在開而已 加汽油時順便補個機油，反正車子能跑就好了 |
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2012-07-16, 10:04 PM
#13
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Regular Member
加入日期: Dec 2003
文章: 84
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我很好奇 這些歐系(像法語系 西班牙語系)的原廠技師 真看得懂原廠技術文件嗎?
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2012-07-16, 10:12 PM
#14
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Advance Member
加入日期: Feb 2002
文章: 374
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我的心態原本也還好
但是一聽到獅廠技師那種說法,擺明就是不想動手找原因 所以今早也火了,直接吐巢對方 而在這裡問一問好有個底 如果在club說出來,該技師可能就很難堪了,還是留點後路給人  此文章於 2012-07-16 10:14 PM 被 newfire 編輯. |
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2012-07-16, 10:12 PM
#15
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New Member
加入日期: Mar 2006 您的住址: 高雄
文章: 8
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以福斯梯格拉(有改晶片240匹馬)來說好了...原廠聲稱使用長效性機油(聽說換下來的機油比沙拉油還清澈.一切只是聽說我也沒辦法去證實)
油質很輕所以難免會有吃機油的狀況發生...所以會給你一灌機油叫你自己添加 而且換油的里程數很長(聽我老闆講的.他前一個月才牽新車) 那個里程數和機油的價格我忘了反正是很靠杯的數字... 且新車就可以操轉速....我是不知道是可以多操啦...老闆說輕鬆操就可以感覺出力道 真不知道是引擎科技有在進步還是福斯說說而已... |
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2012-07-16, 10:16 PM
#16
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
no, 就算是0W30, 了不起吵一點, 也不會燒掉, 除非已經很燙還在拉轉. 樓主這個狀況, 很簡單, 出保, 叫廠長出來, 廠長不出來就是找蘋果請廠長出來.
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 10年 |
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2012-07-16, 10:17 PM
#17
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Advance Member
加入日期: Feb 2002
文章: 374
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引用:
聽說以前有駐台的法國佬,車廠也會派員過去 之前聽說啥都沒了,厲害的多半出去自己開業或轉行去了 這幾年進口的法系車,外廠大概也不熟 而我的又是冷門中的冷門,(好像蠻慘的  )此文章於 2012-07-16 10:22 PM 被 newfire 編輯. |
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2012-07-16, 10:19 PM
#18
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Regular Member
加入日期: Jan 2008
文章: 84
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引用:
如果是同型車只有你的車比較高溫.那就要檢修散熱系統或引擎... 如果是這型車都那麼高溫.應該要求原廠仔細調校到正常溫度. |
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2012-07-16, 10:26 PM
#19
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Advance Member
加入日期: Feb 2002
文章: 374
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溫度異常高,這會不會比抓吃機油難度更高
 我是中車王嗎?  |
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2012-07-16, 10:32 PM
#20
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