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sioudon
Regular Member
 

加入日期: Aug 2005
文章: 94
引用:
作者Joss
我知道有些人反韓,但人家有的優點卻不要裝做看不見,至少這個民族性是很團結的。

韓國曾經發生金融風暴,那時候韓國人民的表現是如何?如果這樣的事情發生在台灣又將如何?

最近新聞報載,韓國自製戰機即將外銷,我們自己幾年前花了一大堆錢研發了經國號戰機,做出來後就不再有後續發展,台灣培養的人才還被韓國人所用。

當台灣還在看不起別人時,韓國國力早就悄悄超越台灣。

通常我們只會去看別人的缺點,但別人的優點卻視而不見。


你說的真的是太讚了!!
     
      
__________________




倉科カナ

出生日期: 1987年12月23日

身高/ 體重:158 cm / 43 kg

三圍:89F - 58 - 87 cm
舊 2012-05-13, 12:40 PM #11
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sioudon離線中  
egoAaron
Amateur Member
 
egoAaron的大頭照
 

加入日期: Nov 2011
文章: 42
引用:
作者高級公務員
真可怕= = 借問一下,為什麼車子會爆衝丫?
影片中都可以聽到採煞車的聲音...為什麼會無效...
還有當煞車無效時,應該如何因應才能讓傷害降到最低??

無意間看到靈異也有在討論
裡面有談到到應對方法
http://www.mobile01.com/topicdetail...9&last=35763019
 

此文章於 2012-05-13 08:41 PM 被 egoAaron 編輯.
舊 2012-05-13, 08:39 PM #12
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egoAaron離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者高級公務員
真可怕= = 借問一下,為什麼車子會爆衝丫?
影片中都可以聽到採煞車的聲音...為什麼會無效...
還有當煞車無效時,應該如何因應才能讓傷害降到最低??

汽車煞車系統有一個叫真空助力器的東西,能讓你輕輕踩下煞車踏板就有巨大的煞車力。

真空助力器的真空是來自引擎進氣管,而引擎在全油門時是幾乎沒有真空的。

真空助力器只會儲存一次份的真空,所以踩過一次後,如果引擎進氣管幾乎沒有真空,就無法讓真空助力器再度回復真空狀態,此時就沒有輔助煞車力道,必須完全以個人腳力煞停車輛。

要以腳力煞停車輛,初估約100~200kgf。(看車重與總泵分泵面積比)

現代車輛幾乎都是電子控制,油門是電子式的,排檔桿也是電子式的,所以不見得可以打空檔。有的車連熄火也是電子式的,所以按熄火按鍵也不見得能熄火。

煞車自從Benz失敗之後,暫時沒有車廠出電子煞車。(所謂失敗,就是踩下煞車踏板毫無反應)

所以還是撞牆最快
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好書推薦:大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策? 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔)
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好書推薦:企業的性格與命運 企業的本質是無道德的,企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本,以大幅提高獲利。 DVD
好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。
好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲…
舊 2012-05-14, 01:44 AM #13
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sutl離線中  
Quaker2002
*停權中*
 

加入日期: Feb 2002
文章: 1,176
引用:
作者sutl
汽車煞車系統有一個叫真空助力器的東西,能讓你輕輕踩下煞車踏板就有巨大的煞車力。

真空助力器的真空是來自引擎進氣管,而引擎在全油門時是幾乎沒有真空的。

真空助力器只會儲存一次份的真空,所以踩過一次後,如果引擎進氣管幾乎沒有真空,就無法讓真空助力器再度回復真空狀態,此時就沒有輔助煞車力道,必須完全以個人腳力煞停車輛。

要以腳力煞停車輛,初估約100~200kgf。(看車重與總泵分泵面積比)

現代車輛幾乎都是電子控制,油門是電子式的,排檔桿也是電子式的,所以不見得可以打空檔。有的車連熄火也是電子式的,所以按熄火按鍵也不見得能熄火。

煞車自從Benz失敗之後,暫時沒有車廠出電子煞車。(所謂失敗,就是踩下煞車踏板毫無反應)

所以還是撞牆最快


我很討厭電子油門、煞車及電力輔助方向盤,操控及回饋的感覺很差。
舊 2012-05-14, 02:20 AM #14
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Quaker2002離線中  
ff1073
Golden Member
 
ff1073的大頭照
 

加入日期: Apr 2003
文章: 2,599
有個疑問,要是韓國車都這樣容易爆衝,為何沒有聽過召回的新聞?

難道韓國人家醜不外揚?
舊 2012-05-14, 02:55 AM #15
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ff1073離線中  
sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者ff1073
有個疑問,要是韓國車都這樣容易爆衝,為何沒有聽過召回的新聞?
難道韓國人家醜不外揚?

韓國車的主要市場在美國跟歐洲,真的會暴衝,美國跟歐盟都不是吃素的

Toyota爆衝事故,後來美國政府也只是說誤會一場
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舊 2012-05-14, 02:57 AM #16
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sutl離線中  
uason
Advance Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 電腦的那一端
文章: 343
每每看到爆衝的新聞.
我都暗自慶幸.....
還好我都開手排車!!
XD
舊 2012-05-14, 04:54 AM #17
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uason離線中  
cmwang
Elite Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 板橋
文章: 5,112
引用:
作者sutl
snipped...

真空助力器只會儲存一次份的真空,所以踩過一次後,如果引擎進氣管幾乎沒有真空,就無法讓真空助力器再度回復真空狀態,此時就沒有輔助煞車力道,必須完全以個人腳力煞停車輛。

snipped....


鵝一直無法瞭解車廠為何不考慮把輪軸的扭力加入動力輔助煞車的動力源,這樣的話只要車輪還在轉動,動力輔助煞車就不至於失去動力吧 ....
__________________
士大夫之無恥,是謂國恥....
舊 2012-05-14, 06:36 AM #18
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cmwang離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者cmwang
鵝一直無法瞭解車廠為何不考慮把輪軸的扭力加入動力輔助煞車的動力源,這樣的話只要車輪還在轉動,動力輔助煞車就不至於失去動力吧 ....

柴油車跟無節氣門的汽油車,會有電動真空幫浦。

國內也有改裝廠商出電動真空幫浦。

基本上車只要在動都會有電,所以電動幫浦已經極安全了。

你的概念也是完全可行,只是沒廠商有動機去作而已。
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舊 2012-05-14, 03:29 PM #19
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sutl離線中  
cmwang
Elite Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 板橋
文章: 5,112
引用:
作者sutl
柴油車跟無節氣門的汽油車,會有電動真空幫浦。

國內也有改裝廠商出電動真空幫浦。

基本上車只要在動都會有電,所以電動幫浦已經極安全了。

你的概念也是完全可行,只是沒廠商有動機去作而已。


電動真空幫浦要多一組馬達和相關電路(對造價有不良影響 ),而且如果駕駛人驚慌之下關閉電門很可能也會跟著斷電(要做到不隨之斷電不是不可行,可是會提高複雜度,而這就代表了故障率可能會上升),但利用輪軸的扭力驅動真空發生器應該可以用純機械結構實作出來,造價不高而且可靠度應該也很高(管他引擎有沒有熄火/電瓶有沒有電,只要車輪還在轉就有動力,要是車輪不轉時也用不著煞車了 ),說沒有動機去作好像不太合邏輯就是了 ....
舊 2012-05-14, 04:31 PM #20
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cmwang離線中  


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