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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 35
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引用:
你要講的是這個喔...了解 這我沒有意見了，畢竟這塊我沒有深入想過，例如，到底國營事業應不應該配合政策？ 這我沒有答案，要討論的請繼續吧 |
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2012-04-04, 08:01 PM
#11
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Golden Member
 
加入日期: May 2002
文章: 2,919
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引用:
 3分鐘一次10元...  |
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2012-04-04, 08:04 PM
#12
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
共勉之~~~~~~~~~
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2012-04-04, 08:07 PM
#13
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*停權中*
加入日期: Sep 2008
文章: 377
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引用:
我認為應該開發核動力汽機車, 就像航母及潛艇那樣,採核動力,加一次燃料棒就能跑一整年甚至更久, 不用三天兩頭就得跑去加油或充電,省時省錢又環保 此文章於 2012-04-04 08:47 PM 被 搖扇公子 編輯. |
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2012-04-04, 08:45 PM
#14
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
沒聽說過一句話嗎? 養 套 殺 先用低價把人全都"養"在捷運裡 讓他們坐捷運成習慣 然後習慣捷運的人們 漸漸的都賣掉車子之後就"套"在捷運裡了 全都套好之後 就可以 反應成本 不漲會倒 一口氣漲價 "殺"豬取卵 |
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2012-04-04, 09:51 PM
#15
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*停權中*
加入日期: Apr 2007
文章: 336
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當電池故障的時候
噩夢的開始 |
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2012-04-05, 05:54 PM
#16
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*停權中*
加入日期: Jan 2005 您的住址: 酒無多少醉為期
文章: 1,422
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個人覺得, 電動機車還不是很成熟, 各方面都有很大進步空間!
引用:
騎的人多就不危險了, 自行車跟自行車對撞, 也不會有什麼嚇死人的傷! |
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2012-04-05, 07:57 PM
#17
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*停權中*
加入日期: Sep 2008
文章: 377
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引用:
那不一定,如果撞的地方或眉角剛好對了,也是馬上領便當, 或是......自行車對撞,對方是一個騎自行車的老頭,可能你沒事,但對方就領便當了 |
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2012-04-05, 08:14 PM
#18
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Regular Member
 加入日期: Oct 2004
文章: 93
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引用:
本來就要想全面性一點 公車不補貼 捷運不補貼 到底在講甚麼ㄚ 大眾運輸講爽的喔 還是講明我們國家不歡迎大眾運輸算了 那工廠補貼也撤掉好了 那全部撤掉好了 到底在講甚麼ㄚ |
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2012-04-06, 12:35 AM
#19
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Advance Member
  
加入日期: Aug 2004 您的住址: 身處無限車殼地獄 T_T
文章: 473
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引用:
若是以一般商品交易的話， 這樣的理論是非常合理的， 不過若是套用在台電的話顯然是非常不合理了， 畢竟台電的電價已經低於發電成本了， 試問， 有哪一個行業把產品虧本賣給客戶後， 還要補貼給大量購買的客戶運費的? 而且不是一次性， 是長期性不間斷的， 難道已經虧錢賣給客戶了， 量大之後就不會虧本嗎? 假如用量大給予補貼或是打折您認為是合理的話， 為何家庭用戶反而是用電度數高一級就要付出更高的用電成本?  以上是針對一般民間企業，不針對其他項目.....  此文章於 2012-04-06 12:56 AM 被 forvaio 編輯. |
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2012-04-06, 12:53 AM
#20
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