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Advance Member
  
加入日期: Mar 2009 您的住址: 腸道深深深幾許
文章: 428
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引用:
我記得也是這個原因 但現在應該是不怕票源流失 畢竟才剛選完 是怕小黃們來抗議吧 連這次漲價都要替機車族跟小黃著想 92漲幅比較小 這麼貼心的政府 真不知要上哪去找啊 
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重情重義重粉味 愛鄉愛土愛查某 |
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2012-04-02, 09:42 AM
#11
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Basic Member
加入日期: Oct 2002
文章: 17
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因為平常騎機車的人...他們的選票比較好騙
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2012-04-02, 09:52 AM
#12
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Advance Member
加入日期: Dec 2002
文章: 489
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引用:
陳沖都說了，小黃補貼從2塊變5塊，短期對小黃沒影響。 客運也有補貼... |
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2012-04-02, 09:55 AM
#13
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*停權中*
加入日期: Dec 2002
文章: 537
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引用:
小黃油價補貼5元 偉大的政府要不要補貼小黃車資  現在取消某些大眾運輸補助  |
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2012-04-02, 09:56 AM
#14
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New Member
加入日期: Jan 2008
文章: 7
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隨油徵收之後，需要用油料運輸的行業全會漲，你生活必需品也會因為運輸的成本附加進去而漲價，這樣的結果不是反而讓自己更吃虧嗎？
更何況台灣的薪資情況並沒有較其他如︰日本、英國來的好。 如果只是因為小黃或是別人用量大，而自己很少開車來反對，這樣的想法似乎也不夠周全。 或許現在的制度是肥了車用油量大的人，但那也只是因為自己無法這樣使用的抱怨念頭而以... 機車族也會有不小影響吧。 牌照稅還比較貴...
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人生如戲，苦澀慘淡 此文章於 2012-04-02 10:00 AM 被 goodblock 編輯. |
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2012-04-02, 09:58 AM
#15
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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正確做法: 降低稅收, 壓制通膨, 取消不必要的福利與服務, 養成人民有儲蓄的習慣.
以上是"應該做的." 不代表現實中會被採納及應用, 因此不需要口水戰, 只需要深度思考. |
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2012-04-02, 10:01 AM
#16
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 45
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引用:
orz..... 或許現在的房價是肥了建商，但那也只是因為自己不是建商的抱怨念頭而已... 或許現在的政策是肥了資方，但那也只是因為自己不是資方的抱怨念頭而已... ... ... |
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2012-04-02, 10:11 AM
#17
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
歐美國家有因為燃料稅隨油徵收而造成物價提高嗎？ 歐美的貨運業者，如FEDEX、DHL，早就因應燃料費用的提高，改用油電混合車、規劃車輛只需右轉不需左轉的行駛路線，在在都省下不少燃料費用。台灣的業者呢？反正我的燃料費是你麼這些顧客在付的，不用白不用！ |
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2012-04-02, 10:16 AM
#18
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 348
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台灣的水, 電, 油價都算是世界偏低的..
使台灣人一向不曉得要珍惜這些資源... 這對能源得仰賴進口極大的台灣, 是很嚴重的長遠傷害... 台灣的政府, 寧願一直建水庫, 電廠.. 表面上維持低資源費用政策... 也不願認真檢討能源政策, 一方面降低水電的管路傳輸耗損.. 一方面適度提高必要費用及獎勵節約.. 然後漲價後的過渡期給予適當補貼, 最重要的, 把那些建水庫電廠的錢.. 挪大部份來開發各項自然能源... ˊ這才是永續經營之道... 當然, 水電, 油的漲價絕對吃力不討好, 但政府應該是站長久立場去施政.. 然後補助一些衝擊較大的產業, 或協助轉變轉型才是, 不是一直百年不變.. 等撐不住再漲下去... 要知道台灣水, 電甚至石油等公營單位都是國庫補貼過日子的.. 政府的錢不應該長久拿來幹這種事... 台灣又不像二三十年前般有錢... 這麼幹下去, 是吃死自己未來而已 .... |
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2012-04-02, 10:50 AM
#19
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*停權中*
加入日期: Sep 2010
文章: 716
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沒一個官員敢提燃料稅附加油價上
 此文章於 2012-04-02 10:56 AM 被 盜鐵人 編輯. |
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2012-04-02, 10:53 AM
#20
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