錢多就是王道
45k vs 32k
小學生也會算XD
講其他的 能吃嗎?

很多司機都是靠股票發達的......

其實心理已經有答案了

但目前公司的主管對我很好,CQT就是他叫我去上的(公司出錢)

我如果離開,老實說我覺的很過意不去,唉~

明天我還是會去面試,但可能只是了解一下而已

真希望自己能無情無義

希望~我還來的及救你~12點了耶~好想睡~@@~
以前有職訓局的同學跟你想法一樣~被我罵呆子~正妹喔~
被我說服換工作了~除了工作累一點~薪水增加了一萬多~休假變多了~
工作上看到的東西更多~

CQT就是他叫我去上的(公司出錢).....那又如何??
想成功~不要放棄讓自己更上一層樓的機會~
現在的公司~沒你不會倒~放心吧~

司機算是一人之下萬人之上的,老闆的LP扶的好,有啥好康的當然是親信先爽

我覺得這是能跳脫目前一成不變且
目前工作所能見到的有限未來外的一個很大的改變契機

這種改變人生的機會可遇不可求

我是在夢遊嗎?? 一堆人要去幹司機啊??

司機可接近老闆這種事情大家都知道, 皇親國戚都不知道排到順位幾了還給外人接,

不要開沒有幾個月 老闆的誰誰誰又誰誰誰要來開這部車, 你就得走人了.

如果奴才當得很好, 或許能撐久一點, 不過畢竟還是算外人, 哪天遇到了也只能摸摸鼻子.

再者, 開車能累積什麼東西? 那天這個老闆駕鶴西歸,你有沒有想過後路是什麼?

前董事長的司機開了十幾年的車, 老闆走了, 新老闆用自己的司機, 老司機照樣失業.

但是脫離職場20年要重新找工作, 大概也只有大廈管理員, 開計程車這些類的可以選.

靠這家公司養老終身? 算盤太會打了吧! 公司能撐得了幾十年那麼久也已是奇葩.

現況就是一堆人雖然都選了累積的路，結果十幾年後(可能更短)還是要重新找工作，結果一樣。可能更糟。十幾年持續低薪之後人生一點選擇也沒有。反而是司機把握機會已經走出窮人圈，不見得不好。說奴才，大家都是奴才，看你是白領奴才還是藍領奴才的差別而已。要當奴才，當錢多的奴才不無道理。

I chose the road less traveled.究竟會做什麼決定，看個人的心境。有的人選擇安全，有的人看出機會。我身邊就有人看出這樣的機會，吃香喝辣十幾年。日子好的時候年薪兩百萬，08年就少了，降到一百萬。當司機當到這樣，可以說是司機中的霸王了。這種工作並不傳統，心態上你要認為你當的是心腹。每個老闆都需要心腹，都需要安全，也都需要被照顧，心腹的角色辦得好，這是有錢買不到的。因此你的價值並不只是個司機。別小看了。

而且現在的數據也都指明了，台灣的上班族為了求累積工作經驗，為了家庭，為了孩子的未來，不約而同選擇了延遲享受，免費加班，結果也不約而同走上十幾年薪水不動的困境。能夠思考這一點，就已經比其他人好上一層。樓主覺得該換就換吧，不要到時候才說早知道當初就怎樣。

我前面要提醒的就是 1. 這種工作如果你可以長久佔缺, 那恭喜你 2.老闆/公司 不可

恃. 就算你是老闆的心腹, 他走了你可能一樣什麼也不是. 薪水高就去做沒問題啊~

自己評估清楚就行了.


工作的value有沒有通用性/可攜性 很重要. 當年剛進社會的菜鳥業務, 小工程師,

常常會閒聊到這種苦日子還要過多久, 十幾二十年後都慢慢熬成業務主管, 技術經理,

也混出了自己的名堂, 掌握自己的人脈與客戶, 以前被使喚的小跑腿, 已經變成說話

做事有份量的人物, 不要說呼風喚雨吃香喝辣, 大家合作要撈點油水不是問題. 今天

本事與人脈自己掌握到, 老闆走了, 失勢了, 不爽了, 有更好機會了, 走到別的地方一樣

會很有發展. 這就是只巴著一個主子的奴才, 與自己可以選擇當誰的奴才的差異點.


老闆心腹? 老闆身邊那麼多人長袖善舞, 心思縝密, 能力卓越, 企圖心旺盛, 真的當司機

當到東/西廠/錦衣衛的看萬中能否有一. 如果你去當財務長 當副總 當到老闆心腹我

可以相信, 因為他們可以幫老闆處理很大的事情, 和公司很核心的事務. 老闆心腹是

司機的案例, 夢幻等級可比電影小說. 真要比, 我覺得當小三變心腹的機會還比司機大.

如果說老闆會給你一些好康的情報, 是你的財神爺這也有可能, 不過那個幸運兒會不會

是你? 自己賭一把吧~ 不要以為那是老闆司機的基本待遇, 每個老闆司機都亨通就好.

當心腹很需要時間, 你一生的時間若不是靠戰功彪炳, 靠日月累積當不了幾個人的心腹

王令齡在土城看書, 他的司機現在在做什麼? 老闆要是沉船了,皇親國戚都救不完了,

司機這個容易取代的人很難上得了救生艇. 說這些不是要唱衰樓主, 而是要你想清楚,

不要奢望把你的人生寄託在某一個人身上, 想依附著他就能衣食無虞, 在我來看,

這不僅不切實際, 對一個男人更是十分可惜, 古云 忠言逆耳, 樓主你自己保重.