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Advance Member
  
加入日期: Feb 2005
文章: 336
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引用:
不能同意你更多了, 小弟每天早上七點半上班都會從民族西路右轉承德路, 幾乎過了中山北路都先遇到 玉門街的99秒,而且該死的花博結束後,還是只限公車通行根本無法當替代道路 再來是承德路46秒,右轉後又是庫倫街的56秒 過了百齡橋又會是88秒, 所以都會偷偷承德路紅燈右轉,中過警察好幾張了... 可以省下5-6分鐘到關渡 現在只好乖乖提早出門等, 遇到超過70秒的就熄火,當成無聲的抗議... 打1999申訴我想大概也不會有結果吧? 交通尖峰時間,我省就會有人等
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縈繞舌尖的泥煤海藻香味，喉頭傳來的果乾香甜，與尾韻的苦澀，胸膛傳來的暖意。這就是艾雷島威士忌的迷人之處。 If your scotch doesn’t taste like a campfire, I’m not interested.    
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2012-01-04, 11:12 PM
#11
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Major Member
 
加入日期: Nov 2001 您的住址: 在門牌上
文章: 119
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引用:
應該要比"交通人口"吧， 日本不是號稱(?)大眾運輸很發達， 台灣機車族又比日本多很多， 這樣的數據看來，日本好像沒好到哪裡去 
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 2005.06.30 七星山主峰拍的 |
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2012-01-04, 11:24 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
真愛腦補~ 機車酒駕出事~沒死人報案給警察抓嗎~  |
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2012-01-04, 11:30 PM
#13
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 224
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去過幾次日本
日本人看到黃燈，煞車減速； 台灣人看到黃燈，催油加速。 日本人遠遠看到行人，停車禮讓； 台灣人遠遠看到行人，喇趴猛按。 醬肇事率怎麼不會高？  |
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2012-01-04, 11:52 PM
#14
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Basic Member
加入日期: Dec 2008 您的住址: 彩の国
文章: 23
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引用:
給個參考想一下 日本公司交通費全額補助(不管你住多遠那裡),所以錢包掉了沒關係,通勤月票掉了就頭大了 日本本州全年有一半的時間都在10度以下,你要騎機車嗎 查一下東京有多少人口在通勤 另外去過日本一定對到處都有的自動販賣機有印象,用什麼交通工具補貨? 此文章於 2012-01-04 11:58 PM 被 風俗刑事 編輯. |
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2012-01-04, 11:56 PM
#15
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Senior Member
加入日期: Mar 2007
文章: 1,003
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引用:
有時候連喇叭都沒按，直接把娘抓出來幹 |
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2012-01-05, 12:43 AM
#16
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Regular Member
 
加入日期: Feb 2004
文章: 76
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鬼島的紅綠燈多到好像不用錢似的.
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2012-01-05, 01:17 AM
#17
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*停權中*
加入日期: May 2008
文章: 979
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引用:
純論機車數量的話 台灣並沒有比較多 台灣大家耳熟能詳的機車領牌數(含未報廢) 約1500萬輛 我之前看過一個數據 日本機車共有3000萬輛 其中半數為250cc以上 半數是250cc以下 你如果說台灣機車比例上比較高 還可以說的過去 但日本機車足足比台灣多兩倍 所以[台灣機車族又比日本多很多]這句應該是不成立的 |
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2012-01-05, 01:46 AM
#18
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*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 8
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都馬因為***的關係害日本男性都跑去搭電車了所以交通事故才減少那麼多
他們還有女性專用車廂勒  |
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2012-01-05, 02:35 AM
#19
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
我記得美國的比例跟台灣是相近的。 美國雖然也是道路考照，但要求不如歐洲嚴格。 日本雖然是場地內考照，但民族性比較守法。(不過還是有知名機車賽車手，在路上被違規迴轉車輛撞死)
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2012-01-05, 03:17 AM
#20
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