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Advance Member
  
加入日期: Dec 2002
文章: 489
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引用:
進N檔轉速好像會上升，何來省油道理? 1,2檔的設計也有其使用時機，可是從來也沒在用，一點也不覺得怪耶。 容易分神的人就進N檔吧，免得踩煞車的腳鬆了。 個人是都只踩煞車不換檔，簡單化，避免誤動作。 此文章於 2012-01-04 10:15 AM 被 edwardliu 編輯. |
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2012-01-04, 10:13 AM
#11
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*停權中*
加入日期: Dec 2010 您的住址: 台北
文章: 14
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引用:
通常這種情況就要打P檔了，也不該放甚麼N檔踩剎車 樓主說的是等紅燈的時候，才幾十秒，了不起一分鐘 你多一個動作就多一分危險，而且別忘記那是女生，減少他的麻煩比較實際 踩剎車即可+1 |
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2012-01-04, 10:18 AM
#12
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
遇到下坡(陡坡)時我會使用 L1 或 L2擋，可減少煞車磨耗!!  N檔 引擎空轉，少了 Loading，理論上應該會比較省油!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2012-01-04, 10:22 AM
#13
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*停權中*
加入日期: Jan 2001
文章: 291
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引用:
N檔一定比D檔安全, 就這麼簡單 N檔不小心踩油門, 沒事; D檔不小心踩油門, 一堆人車要倒霉 台灣感覺很多駕駛對自己技術有100%信心, 不過從報紙社會版來看, 可不是這麼回事  |
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2012-01-04, 10:23 AM
#14
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*停權中*
加入日期: Sep 2011
文章: 35
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引用:
我沒有L檔 但是打低檔OK吧? 比如說本來是3檔，減速的時候打2檔 不過我覺得我太少練習，老覺得不順手  |
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2012-01-04, 10:27 AM
#15
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Elite Member
加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,213
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引用:
自動離合器就像兩台風扇面對面，A扇來自引擎動力，B扇接變速箱 進D檔踩剎車，就是B扇進檔，但用剎車強制令B不轉動， 於是A風扇帶不動B扇，就會有阻力反饋... 把空氣介質換成油，這個阻力會更大 進N檔就是B風扇受A風扇帶動空轉，因為空轉，所以轉起來輕鬆， 相對之前的阻力，自然轉速會升高 |
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2012-01-04, 10:28 AM
#16
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*停權中*
加入日期: Dec 2010 您的住址: 台北
文章: 14
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引用:
停個紅燈你就踩著剎車，不要亂動 怎麼會踩到油門阿  |
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2012-01-04, 10:28 AM
#17
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
轉速上升是因為瞬間沒負載. 掛著D檔有負載, 可能噴更多油. 長抖下坡使用低速檔, 轉速更高, 但這時候幾乎沒在噴油, 因為負載超極低, 歧管內是最大負壓狀態. 引用:
不要因為又是女人所以怎樣云云. 該怎麼做就該怎麼做, 會有啥"爆衝", 踩錯佔非常大的因素. N or P踩到穿掉車都不會動, 除非變速箱真的壞了.
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 10年 此文章於 2012-01-04 10:32 AM 被 FD3STYPER 編輯. |
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2012-01-04, 10:29 AM
#18
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
我是從手排車開起， 所以面對自排車的簡易打擋，感覺非常輕鬆寫意 ...
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2012-01-04, 10:30 AM
#19
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Senior Member
 
加入日期: Jun 2001 您的住址: 綠島
文章: 1,368
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引用:
自願帶她練習  基本上長秒數等紅綠燈是打N檔比較安全 打N檔是比D檔安全多了... 至少不會衝出去... ** 順帶一題01上Luxgen打R檔滑下坡那case... 想想還是習慣打N檔比較安全...
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武士：看來我不應該來。 紫霞：現在才知道太晚了， 武士：留下點回憶行不行？ 紫霞：我不要回憶，要的話留下你的人。 武士：這樣只是得到我的肉體，並不能得到我的靈魂，我已經有愛人了，我們不會有結果，你讓我走吧。 紫霞：好，我讓你走，不過臨走前你要親我一下。 |
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2012-01-04, 10:31 AM
#20
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