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*停權中*
加入日期: Apr 2005
文章: 171
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說的是不錯,但是開放後那些馬路三寶會把自己定義成騎不快而慢慢騎在外車道嗎?看看一堆龜車就知道了,一但開放後就算龜在內車道,你也無可奈,也不可能像是高速公路能規定要多少時速才能行駛內側
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,233
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問題是現在的快車道很畸形
內線出一個路隊長,後面的車就得變換車道然後超車超回去 連帶影響到外線的動向 台灣馬路亂象有個主因是交通取締只會選有列入績效評比的項目
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD ![]() |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
你提的東西已經通過立法了,半年到一年後就要實施。 250cc以上的機車,可以行駛禁行機車道,可以上快速道路。 高速公路一號與三號中北部不開放,因為現在汽車車禍太多。(這是什麼鬼理由?)
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
可是左轉車在內側就是轉不過去啊!時速當然是零這種超低速 ![]() 雙向綠燈+絕對路權=不能左轉 ![]() 所以我才一直在講單向綠燈的概念。
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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引用:
單向綠燈車流更沒效率 要轉彎的遠比直行的還少 車流大的一般不會用單向綠燈,會堵得更遠 用左轉車道較有效率 而且同向車道綠燈時,左轉車道是延伸到對向車道中間 單向綠燈較適合車道不夠寬,左轉車又多的路口 此文章於 2011-12-13 04:05 PM 被 Dragon cat 編輯. |
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New Member
加入日期: Apr 2005
文章: 2
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引用:
這不就是人性麻 事不關己 卯起來戰 身體力行 就天氣太冷 所以我才說機車黨 其實有很多東西可以來做 我想黨內也不少人知道怎麼做 有些東西做出來 公信力更高 更具說服力 但是卻很難實行 因為阿~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 天氣太冷!!! |
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Regular Member
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文章: 63
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腳踏車黨:還我路權....
PS:雖然個人不大認同小建大偏激的言論,但對其實際付出行程仍致上敬意,至於天氣太冷無法參加的,那就繼續一起來七嘴八舌囉∼ |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: mask
文章: 1,069
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引用:
召喚一隻抱在樹上的狗兒?
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*停權中*
加入日期: Apr 2005
文章: 171
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引用:
恩 萬人響應一人到場 |
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*停權中*
加入日期: Jan 2002
文章: 838
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給小健一個讚!!
繼續加油!! 別管那些瘋言瘋語 !! |
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