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*停權中*
加入日期: Sep 2011 您的住址: M的左端
文章: 96
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引用:
片頭那個抽煙的老演員. 是不是跟哪個日本人很像啊?  |
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2011-10-23, 10:44 PM
#11
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2011-10-23, 10:51 PM
#12
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*停權中*
加入日期: Sep 2011 您的住址: M的左端
文章: 96
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他不是陳松勇吧.
這不是悲情城市耶. |
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2011-10-23, 11:04 PM
#13
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
對不起!! 眼花了 ....  那位台語演員很眼熟!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2011-10-23, 11:18 PM
#14
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Silent Member
加入日期: Nov 2008
文章: 0
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引用:
不只沒連貫，六段之後的路寬其實還可以比現在更寬的，縮成兩線道，下班時間一定塞！！ 不懂為何做事都做一半的？？  |
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2011-10-24, 11:11 AM
#15
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Master Member
加入日期: Apr 2002 您的住址: 非想非非想處天
文章: 2,148
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市民大道規劃好的話，可以舒解一下忠孝、永吉、八德、南京、南港路的上下班車潮，
難道是要日後再從善如流，留給東區的民代來作業績咩？ |
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2011-10-24, 12:11 PM
#16
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Power Member
 加入日期: Feb 2001 您的住址: Taipei
文章: 629
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昨天剛好有去拿車票,感覺真的很壯觀,不過目前使用者
不太多,但是真的有必要把南港設定為大站嗎? 以後高鐵不就變成: 南港--->台北---->板橋---->桃園 火車變成 台北--->松山---->南港---->宜花 有必要在這麼短的距離裡面設定這麼多的站嗎? 我覺得應該用捷運把板橋,松山,南港的旅客都集中 在台北,再利用高鐵及台鐵運送遠程的旅客 |
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2011-10-24, 12:19 PM
#17
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
因為台北車站太擁擠了 .... 所以，設定板橋、南港為南北分流點，各負擔約20%的人流!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2011-10-24, 12:24 PM
#18
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Golden Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,263
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引用:
因為台鐵兩個月台被高鐵強姦了
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD 
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2011-10-24, 12:31 PM
#19
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
這種說法太邪惡了 ... 過去台鐵車種太多，行車調度複雜， 四個月台還捉襟見肘，不敷使用!! 現在逐漸調整為區間和自強號二種， 莒光改為觀光列車， 現有二個月台已撮撮有餘。 上述台北車站太擁擠， 是因為台鐵、高鐵、捷運藍線、捷運紅線匯聚， 未來還有個捷運機場線， 現有硬體設施早已經無法承受過多的人流， 有必要採取分流措施， 和月台分配應該關係不大 ...
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
此文章於 2011-10-24 12:52 PM 被 strong 編輯. |
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2011-10-24, 12:47 PM
#20
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